本发明专利技术公开了一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组，包含主体支架、升降架和工件支座，工件支座用于固定油封防尘罩；主体支架上设置有主驱动缸，升降架上设置有卡圈夹爪升降机构和防尘罩夹爪升降机构；卡圈夹爪升降机构包含卡圈夹爪升降缸和卡圈夹爪驱动缸，卡圈夹爪驱动缸上设置有卡圈夹爪；防尘罩夹爪升降机构包含防尘罩夹爪升降缸和防尘罩夹爪驱动缸，防尘罩夹爪驱动缸上设置有防尘罩夹爪；本方案通过独特设计的卡圈和油封防尘罩的夹持结构互相配合，可以实现油封防尘罩与卡圈的自动化组装；取代原来人工手动手动组装的工序，降低了人力成本和劳动强度，整体还可以应用到自动化产线，提高生产效率。高生产效率。高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组
[0001]本专利技术涉及一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组，属于汽车零部件工装设备
技术介绍
[0002]汽车的油封防尘罩需要在端口安装卡圈，现有的安装方式大多都是由人工通过治具手动安装，劳动强度大，浪费了大量人力，而且装配效率较低，增加成本。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是：提出了一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组。
[0004]本专利技术的技术解决方案是这样实现的：一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组，包含主体支架、升降架和工件支座，工件支座用于固定油封防尘罩；所述升降架沿竖向滑动设置在主体支架上，主体支架上设置有控制升降架升降的主驱动缸，升降架上设置有卡圈夹爪升降机构和防尘罩夹爪升降机构；所述卡圈夹爪升降机构包含卡圈夹爪升降缸和卡圈夹爪驱动缸，卡圈夹爪升降缸带动卡圈夹爪驱动缸升降，卡圈夹爪驱动缸上设置有卡圈夹爪，卡圈夹爪用于夹持卡圈；所述防尘罩夹爪升降机构包含防尘罩夹爪升降缸和防尘罩夹爪驱动缸，防尘罩夹爪升降缸带动防尘罩夹爪驱动缸升降，防尘罩夹爪驱动缸上设置有防尘罩夹爪，防尘罩夹爪用于夹紧并压缩油封防尘罩的端部；所述防尘罩夹爪穿过卡圈后，再夹紧并压缩油封防尘罩的端部，防尘罩夹爪上设置有用于避让卡圈的内凹结构。
[0005]优选的，所述主体支架上设置有与升降架配合的竖向直线滑轨。
[0006]优选的，所述卡圈夹爪的内侧设置有与卡圈配合的弧形凹槽。
[0007]优选的，所述防尘罩夹爪驱动缸为圆柱状结构，防尘罩夹爪驱动缸上设置有多个夹爪滑块，多个夹爪滑块绕防尘罩夹爪驱动缸一周均匀分布，每个夹爪滑块上均固定安装有防尘罩夹爪，防尘罩夹爪驱动缸带动多个夹爪滑块沿防尘罩夹爪驱动缸的径向运动，进而带动防尘罩夹爪开合。
[0008]优选的，所述的多个防尘罩夹爪在闭合状态下，组成完整的环形结构。
[0009]优选的，每个防尘罩夹爪的两端内侧均设置有凸棱结构，并对凸棱结构的外端部进行圆角处理。
[0010]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的汽车油封防尘罩卡圈组装模组，通过独特设计的卡圈和油封防尘罩的夹持结构互相配合，可以实现油封防尘罩与卡圈的自动化组装；取代原来人工手动手动组装的工序，降低了人力成本和劳动强度，整体还可以应用到自动化产线，提高生产效率。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所
需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0012]附图1为本专利技术所述的一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组的立体结构示意图；附图2为本专利技术所述的一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组的侧面结构示意图；附图3为本专利技术所述的防尘罩夹爪升降机构与卡圈和油封防尘罩的示意图；附图4为本专利技术所述的防尘罩夹爪升降机构的部分结构示意图。
具体实施方式
[0013]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0015]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0016]如附图1
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4所示，本专利技术所述的一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组，包含主体支架1、升降架2和工件支座3，工件支座3用于固定油封防尘罩11。
[0017]所述升降架2沿竖向滑动设置在主体支架1上，主体支架1的前侧设置有与升降架2配合的竖向直线滑轨21，主体支架1的后侧设置有控制升降架2升降的主驱动缸4，升降架2上设置有卡圈夹爪升降机构和防尘罩夹爪升降机构。
[0018]所述卡圈夹爪升降机构包含卡圈夹爪升降缸5和卡圈夹爪驱动缸6，卡圈夹爪升降缸5带动卡圈夹爪驱动缸6升降，卡圈夹爪驱动缸6上设置有卡圈夹爪7，卡圈夹爪7用于夹持卡圈12，卡圈夹爪7的内侧设置有与卡圈12配合的弧形凹槽，以保证夹持稳定性。
[0019]所述防尘罩夹爪升降机构包含防尘罩夹爪升降缸8和防尘罩夹爪驱动缸9，防尘罩夹爪升降缸8带动防尘罩夹爪驱动缸9升降，防尘罩夹爪驱动缸9上设置有防尘罩夹爪10，防尘罩夹爪10用于夹紧并压缩油封防尘罩11的上端部。
[0020]本实施例中，防尘罩夹爪驱动缸9为圆柱状结构，防尘罩夹爪驱动缸9上设置有四个夹爪滑块22，四个夹爪滑块22绕防尘罩夹爪驱动缸9一周均匀分布，四个夹爪滑块22上各固定安装有一个防尘罩夹爪10，防尘罩夹爪驱动缸9带动多个夹爪滑块22沿防尘罩夹爪驱动缸9的径向运动，进而带动四个防尘罩夹爪10开合。
[0021]所述四个防尘罩夹爪10在闭合状态下，组成完整的环形结构，该环形结构的内径小于卡圈12的内径，使四个防尘罩夹爪10在闭合状态下可以穿过卡圈12；并且该环形结构的内径小于油封防尘罩11的上端部的外径，使四个防尘罩夹爪10在闭合状态下，不仅可以夹紧油封防尘罩11的上端部，并能压缩油封防尘罩11的上端部，使油封防尘罩11的上端部被压缩后小于卡圈12的内径，使卡圈12可以轻松套入防尘罩11的上端部的卡圈槽中。
[0022]所述防尘罩夹爪10上设置有用于避让卡圈12的内凹结构13，使防尘罩夹爪10穿过卡圈12之后，卡圈12不会影响到防尘罩夹爪10的张开动作。
[0023]其中，作为一种优选方式，每个防尘罩夹爪10的两端内侧均设置有凸棱结构23，并对凸棱结构23的外端部进行圆角处理，可以防止四个防尘罩夹爪10在夹紧过程中损伤油封防尘罩11。
[0024]上的各个驱动缸均可采用气缸、油缸、电缸等驱动装置。
[0025]工作时，各个结构处于高位的复位状态，卡圈夹爪驱动缸6位于低位，使卡圈夹爪7位于防尘罩夹爪10的下方，先上卡圈12，卡圈1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油封防尘罩卡圈组装模组，其特征在于：包含主体支架(1)、升降架(2)和工件支座(3)，工件支座(3)用于固定油封防尘罩(11)；所述升降架(2)沿竖向滑动设置在主体支架(1)上，主体支架(1)上设置有控制升降架(2)升降的主驱动缸(4)，升降架(2)上设置有卡圈夹爪升降机构和防尘罩夹爪升降机构；所述卡圈夹爪升降机构包含卡圈夹爪升降缸(5)和卡圈夹爪驱动缸(6)，卡圈夹爪升降缸(5)带动卡圈夹爪驱动缸(6)升降，卡圈夹爪驱动缸(6)上设置有卡圈夹爪(7)，卡圈夹爪(7)用于夹持卡圈(12)；所述防尘罩夹爪升降机构包含防尘罩夹爪升降缸(8)和防尘罩夹爪驱动缸(9)，防尘罩夹爪升降缸(8)带动防尘罩夹爪驱动缸(9)升降，防尘罩夹爪驱动缸(9)上设置有防尘罩夹爪(10)，防尘罩夹爪(10)用于夹紧并压缩油封防尘罩(11)的端部；所述防尘罩夹爪(10)穿过卡圈(12)后，再夹紧并压缩油封防尘罩(11)的端部，防尘罩夹爪(10)上设置有用于避让卡圈(12)的内凹结构(13)。2.根据权利要求1所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振国，周凯，
申请(专利权)人：海瑞恩自动化科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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