一种通风饰板结构及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种通风饰板结构及具有其的车辆，涉及车辆技术领域，通风饰板结构包括：通风饰板本体和空调进气板，其中，通风饰板本体为中间高两侧低的拱形，此时，通风饰板本体一侧的倾斜面上开设有通气口，空调进气板连接在通气口处，且空调进气板向上伸出通风饰板本体的上表面，从而能够避免倾斜面上的雨水从空调进气板进入通气口，进而避免通风饰板本体底部的流水槽内进入雨水，且空调进气板能够使通风饰板本体上部的空气进入通气口，进而使空气通过流水槽上部进入空调。通过上述结构，能够使通风饰板本体的水路和气路彻底分开，从而避免空调通过流水槽吸入大量含有水雾的气体，从而避免空调滤芯积水和发霉。而避免空调滤芯积水和发霉。而避免空调滤芯积水和发霉。

【技术实现步骤摘要】
一种通风饰板结构及具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种通风饰板结构及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，在阴雨环境下打开空调进行除霜除雾或者进行换气通风时，空调就会通过空调进气口上方的通风饰板上的开孔进行吸气动作，然而通风饰板上的这些开孔又是排泄前风挡玻璃流下来的雨水，这些雨水会进入到通风饰板上的开孔流到通风饰板下面的流水槽当中，雨水通过流水槽流向两侧排出车外。此时，通风饰板下方的流水槽既是空调的吸气通道又是排水通道，这样，吸气通道与排水通道共用。
[0003]然而在特大暴雨的工况下，空气中充满了水雾，流水槽中也进入大量水，空调在工作时，空调进气口会通过流水槽吸入大量含有水雾的气体，长时间工作会导致空调滤芯过滤的气体会沉积在滤芯上形成水滴，导致空调滤芯积水进而发霉，从而影响驾乘感受和乘员的身体健康。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种通风饰板结构，旨在使通风饰板水路和气路彻底分开，避免空调滤芯积水。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种通风饰板结构，包括：
[0007]通风饰板本体，所述通风饰板本体为中间高两侧低的拱形，所述通风饰板本体一侧的倾斜面上开设有通气口；
[0008]空调进气板，所述空调进气板连接在所述通气口处，且所述空调进气板向上伸出所述通风饰板本体的上表面。
[0009]可选地，所述通风饰板本体的底部的一侧设置有空调进气口，所述空调进气板连接在所述通风饰板本体的远离所述空调进气口的一侧。
[0010]可选地，所述空调进气板上开设有多个进气孔，所述进气孔用于将所述空调进气板的顶部空间与所述通风饰板本体的底部空间连通。
[0011]可选地，所述空调进气板上的进气孔的孔口高于所述通风饰板的上表面10mm～15mm。
[0012]可选地，所述通风饰板结构还包括：
[0013]撞击板，所述撞击板连接在所述空调进气口和所述空调进气板之间的所述通风饰板本体的底部，且所述撞击板连接在所述通风饰板本体的底部的靠近所述空调进气板的一侧。
[0014]可选地，所述撞击板倾斜连接在所述通风饰板本体的底部，且所述撞击板与所述通风饰板本体的夹角为60
°
～80
°
。
[0015]可选地，所述通风饰板本体开设有安装槽，所述撞击板顶部设置有与所述安装槽
相配合的安装板，所述安装板连接在所述安装槽内。
[0016]可选地，所述通风饰板结构还包括：
[0017]第一连接板，所述第一连接板的一端与前挡风玻璃总成连接，所述第一连接板的远离所述前挡风玻璃总成的一端与所述通风饰板本体连接；
[0018]第二连接板，所述第二连接板连接在所述通风饰板本体的远离所述第一连接板的一端，所述第二连接板的远离所述通风饰板本体的一端与钣金总成连接。
[0019]可选地，所述通风饰板本体上与所述第一连接板连接处设置有挡水板。
[0020]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括车辆主体和设置在所述车辆主体上的如上述第一方面所述的通风饰板结构。
[0021]采用本申请提供的通风饰板结构，包括：通风饰板本体和空调进气板，其中，通风饰板本体为中间高两侧低的拱形，能够使通风饰板本体上的雨水向通风饰板本体较低的两侧的倾斜面流动，此时，通风饰板本体一侧的倾斜面上开设有通气口，空调进气板连接在通气口处，且空调进气板向上伸出通风饰板本体的上表面，从而能够避免倾斜面上的雨水从空调进气板进入通气口，进而避免通风饰板本体底部的流水槽内进入雨水，且空调进气板能够使通风饰板本体上部的空气进入通气口，进而使空气通过流水槽上部进入空调。通过上述结构，能够使通风饰板本体的水路和气路彻底分开，从而避免空调通过流水槽吸入大量含有水雾的气体，从而避免空调滤芯积水和发霉。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例中一种通风饰板结构及其周边连接件的简化结构示意图；
[0024]图2是本专利技术实施例中一种通风饰板结构及其周边连接件的剖面结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
通风饰板本体、2
‑
空调进气板、3
‑
撞击板、4
‑
第一连接板、5
‑
前挡风玻璃总成、6
‑
空调进气口、7
‑
空调滤芯、8
‑
第二连接板、9
‑
钣金总成、10
‑
流水槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]相关技术中，通风饰板下方的流水槽既是空调的吸气通道又是排水通道，这样，吸气通道与排水通道共用。
[0029]然而在特大暴雨的工况下，空气中充满了水雾，虽然设置有挡水板，还是会有雨水进入到通风饰板，并通过通风饰板上的开孔进入流水槽，此时，流水槽中有大量雨水，空调在工作时，空调进气口会通过流水槽吸入大量含有水雾的气体，长时间工作会导致空调滤
芯过滤的气体会沉积在滤芯上形成水滴，导致空调滤芯积水进而发霉，从而影响驾乘感受和乘员的身体健康。
[0030]为克服上述问题，本申请提出一种通风饰板结构，旨在使通风饰板水路和气路彻底分开，避免空调滤芯积水。
[0031]参考图1和图2，图1是本专利技术实施例中一种通风饰板结构及其周边连接件的简化结构示意图，图2是本专利技术实施例中一种通风饰板结构及其周边连接件的剖面结构示意图，如图1和图2所示，所述通风饰板结构，包括：
[0032]通风饰板本体1，所述通风饰板本体1为中间高两侧低的拱形，所述通风饰板本体1一侧的倾斜面上开设有通气口；
[0033]空调进气板2，所述空调进气板2连接在所述通气口处，且所述空调进气板2向上伸出所述通风饰板本体1的上表面。
[0034]在本实施方式中，通风饰板结构包括通风饰板本体1和空调进气板2，其中，通风饰板本体1为中间高两侧低的拱形，能够使通风饰板本体1上的雨水快速分流，向通风饰板本体1较低的两侧的倾斜面流动，并从通风饰板本体1的两侧排出，通风饰板本体1一侧的倾斜面上开设有通气口，其中，通气口用于使空气穿过通风饰板本体1，进入通风饰板本体1底部，并从通风饰板本体1底部的空调进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风饰板结构，其特征在于，包括：通风饰板本体(1)，所述通风饰板本体(1)为中间高两侧低的拱形，所述通风饰板本体(1)一侧的倾斜面上开设有通气口；空调进气板(2)，所述空调进气板(2)连接在所述通气口处，且所述空调进气板(2)向上伸出所述通风饰板本体(1)的上表面。2.根据权利要求1所述的通风饰板结构，其特征在于，所述通风饰板本体(1)的底部的一侧设置有空调进气口(6)，所述空调进气板(2)连接在所述通风饰板本体(1)的远离所述空调进气口(6)的一侧。3.根据权利要求1所述的通风饰板结构，其特征在于，所述空调进气板(2)上开设有多个进气孔，所述进气孔用于将所述空调进气板(2)的顶部空间与所述通风饰板本体(1)的底部空间连通。4.根据权利要求3所述的通风饰板结构，其特征在于，所述空调进气板(2)上的进气孔的孔口高于所述通风饰板的上表面10mm～15mm。5.根据权利要求2所述的通风饰板结构，其特征在于，所述通风饰板结构还包括：撞击板(3)，所述撞击板(3)连接在所述空调进气口(6)和所述空调进气板(2)之间的所述通风饰板本体(1)的底部，且所述撞击板(3)连接在所述通风饰板本体(1)的底部的靠近所述空调进气板(2)的一侧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢磊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：