一种汽车无流水槽空调进风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车无流水槽空调进风结构，旨在解决现在的汽车采用流水槽方案，限制了车内空间的不足。该实用新型专利技术包括通风窗盖板和连接在通风盖板上的风道通入管，风道通入管一端与车内环境连通，另一端连通外界大气，风道通入管两端高中间低使流入的雨水无法进入到车内环境中。空调风道的上部及下部形状结构，满足进风结构要求同时防止雨水吸入空调内，空调风道下部设置单向阀门，阀门因雨水重量作用时自动打开进行排水，无雨水排出时关闭，特别是空调开启时防止舱内废气进入通道流向车内。向车内。向车内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车无流水槽空调进风结构


[0001]本技术涉及汽车设计领域，更具体地说，它涉及一种汽车无流水槽空调进风结构。

技术介绍

[0002]汽车的外循环系统连接车内和车外环境，汽车行驶过程中，风压将车外空气吸入车内；开启空调外循环时，车外空气也能通过风道进入到车内环境。长途驾驶中需要开启外循环维持车内的空气质量，维持氧含量以避免影响驾驶。
[0003]现在的汽车通过在前风挡下方设计“U”字形或“V”字形的钣金流水槽，通过前风挡上的雨水通风窗盖板的网孔流入到流水槽，再从两侧流出车外。但是，这种采用流水槽方案的前舱占用了较多的仓前空间，限制了舱内的零件紧凑型。相同轴距的汽车采用流水槽方案的汽车的车内空间更小。
[0004]中国专利公告号CN211869298U，名称为一种汽车流水槽组件及汽车，该申请案公开了一种汽车流水槽组件及汽车。汽车流水槽组件包括流水槽主体、导流管和单向阀。流水槽主体上开设有导流流道，流水槽主体上还开设有用于连通汽车空调鼓风机的进气管路的进风口；导流管的进水端与流水槽主体上开设的排水口连通，导流管被配置为能够自上而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车无流水槽空调进风结构，其特征是，包括通风窗盖板和连接在通风盖板上的风道通入管，风道通入管一端与车内环境连通，另一端连通外界大气，风道通入管两端高中间低使流入的雨水无法进入到车内环境中。2.根据权利要求1所述的一种汽车无流水槽空调进风结构，其特征是，风道通入管中部下凹形成有雨水槽，雨水槽的最低端设有雨水导出口，雨水导出口经单向阀连通车外环境。3.根据权利要求2所述的一种汽车无流水槽空调进风结构，其特征是，雨水导出口设置在风道通入管中部位置。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车无流水槽空调进风结构，其特征是，风道通入管在雨水槽的下流方向设有阻流...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘希平，周水清，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：