一种新型汽车发动机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其为一种新型汽车发动机支架，包括接油机构，所述接油机构顶部的前后两侧均设置有发动机支撑机构，本实用新型专利技术中，改变了原有通过四组固定在发动机拐角处的发动机支架来完成发动机安装的方式，利用前后对称分布的两组折形托架和固定托板所组成的凹面支撑结构来衬托发动机底部的前后两端，将以点承重更改为以面承重，大大增加了发动机支架的承托能力，且由原本的四组发动机支架增加到八组发动机支架，使发动机支架和固定螺栓所承受的剪切力大大下降，不仅在安装后稳定性能有所提升，同时会延长发动机支架的使用寿命，避免经常更换而造成的经济和安全上的损失。的经济和安全上的损失。的经济和安全上的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机支架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种新型汽车发动机支架。

技术介绍

[0002]汽车发动机是汽车中的心脏，发动机支架的作用是将发动机固定安装在车架上，现有的发动机支架通常设置为四组，且通过螺栓固定连接在发动机的四个拐角处，但是由于发动机自重较大，发动机支架以及固定螺栓所承受的剪切力较强，长期反应更加明显，会大大减短发动机支架的使用寿命，造成经济和安全上的损失；同时在实际装配中不能根据发动机的安装方位对发动机支架位置进行微调，增加装配难度；另外发动机本身如果出现故障漏油，其油滴滴落在其他零件上也会产生不好的影响。
[0003]因此设计一种新型汽车发动机支架以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型汽车发动机支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型汽车发动机支架，包括接油机构，所述接油机构顶部的前后两侧均设置有发动机支撑机构；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机支架，包括接油机构(1)，其特征在于：所述接油机构(1)顶部的前后两侧均设置有发动机支撑机构(2)；所述接油机构(1)包括接油底盘(101)，所述接油底盘(101)顶部的四条边沿处均设置有侧边板条(102)，位于左右两侧的所述侧边板条(102)的顶部开设有沿着侧边板条(102)长度方向延伸的腰型滑槽(103)，所述接油底盘(101)的内部设置有导油斜坡(104)，所述接油底盘(101)的正面设置有出油嘴(105)，所述接油底盘(101)的正面且位于出油嘴(105)的左右两侧均设置有连接支架(106)，所述连接支架(106)的前侧连接有蓄油盒(107)；所述发动机支撑机构(2)包括折形托架(201)，所述折形托架(201)的左右两侧均连接有固定托板(202)，所述折形托架(201)与固定托板(202)的顶部表面均贴合有软托底垫(203)，所述固定托板(202)的外侧前后对称连接有承托支架(204)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，张杰，杨淦权，
申请(专利权)人：吉诺特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：