【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车尾门支撑，具体为一种车尾门支持装置。
技术介绍
1、汽车车尾门是汽车后备箱的箱盖门，用于行车时，封闭汽车的后备箱，防止后备箱内货物掉落。车尾门在开启后，需要使用支持装置，用于尾门的支撑，防止车主在拿取后备厢物品时，车尾门扣合。目前常见的车尾门支持装置就是液压撑杆，通过液压撑杆的支撑，实现对汽车尾门的固定。上述常见类型的车尾门支持装置在应用中存在以下不足：
2、液压撑杆对汽车尾门的支撑仅有两种方式，要么车尾门完全撑开，要么车尾门完全闭合，车尾门的支撑开启角度无法灵活的设定和调整，支撑开启角度不可调。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车尾门支持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车尾门支持装置车尾门的支撑开启角度不可调的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车尾门支持装置，包括底撑杆以及滑动设置在底撑杆上的内支撑筒，所述底撑杆的内部开设有支撑滑腔，所述支撑滑腔内壁的底部转动设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的中部传动连接有丝杠滑套...
【技术保护点】
1.一种车尾门支持装置，包括底撑杆(2)以及滑动设置在底撑杆(2)上的内支撑筒(12)，其特征在于：所述底撑杆(2)的内部开设有支撑滑腔(6)，所述支撑滑腔(6)内壁的底部转动设置有滚珠丝杠(7)，所述滚珠丝杠(7)的中部传动连接有丝杠滑套(8)，所述丝杠滑套(8)固定设置在内支撑筒(12)上，所述内支撑筒(12)顶端的外围固定设置有缓冲垫环(13)，所述缓冲垫环(13)上固定安装有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的顶端固定设置有外撑套筒(1)，所述底撑杆(2)底端的中部设有伺服驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种车尾门支持装置，其特征在于：所述...
【技术特征摘要】
1.一种车尾门支持装置，包括底撑杆(2)以及滑动设置在底撑杆(2)上的内支撑筒(12)，其特征在于：所述底撑杆(2)的内部开设有支撑滑腔(6)，所述支撑滑腔(6)内壁的底部转动设置有滚珠丝杠(7)，所述滚珠丝杠(7)的中部传动连接有丝杠滑套(8)，所述丝杠滑套(8)固定设置在内支撑筒(12)上，所述内支撑筒(12)顶端的外围固定设置有缓冲垫环(13)，所述缓冲垫环(13)上固定安装有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的顶端固定设置有外撑套筒(1)，所述底撑杆(2)底端的中部设有伺服驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种车尾门支持装置，其特征在于：所述伺服驱动机构包括驱动槽(9)以及固定安装在驱动槽(9)内的伺服减速马达(10)，所述伺服减速马达(10)的输出端固定设置在滚珠丝杠(7)上，所述驱动槽(9)的内侧壁固定安装有单片机控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨淦权，韩鹏，
申请(专利权)人：吉诺特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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