一种隐藏式外把手安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐藏式外把手安装结构，包括车门外板，包括手柄面板、壳体，所述壳体一端固定连接有手柄面板，并通过螺栓与车门外板连接紧固，所述车门外板上开设有与手柄面板相适配的安装槽，所述手柄面板、壳体上均开设有供外把手通过的过孔，且手柄面板外立面与车门外板平齐。本实用新型专利技术中，通过螺栓即可对壳体和车门外板进行固定，且手柄面板外立面与车门外板平齐，保证了车门外板与安装结构的外立面平齐，零件数量少，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式外把手安装结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体涉及一种隐藏式外把手安装结构。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展以及用户对于汽车外观及性能需求的提升，隐藏式外把手结构应运而生，外把手隐藏有利于降低汽车行驶过程中的风噪，同时使汽车外观更加整洁，自动弹开的过程也让车辆更有科技感。
[0003]随着汽车行业发展，为提升车辆使用舒适度和用户使用过程中的仪式感，隐藏式车门外开把手的应用越来越多，但是这些安装结构均比较复杂，零件数量多、且安装成本高。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，如何提供一种结构简单的隐藏式外把手安装结构。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种隐藏式外把手安装结构，包括车门外板，包括手柄面板、壳体，所述壳体一端固定连接有手柄面板，并通过螺栓与车门外板连接紧固，所述车门外板上开设有与手柄面板相适配的安装槽，所述手柄面板、壳体上均开设有供外把手通过的过孔，且手柄面板外立面与车门外板平齐。
[0006]通过螺栓即可对壳体和车门外板进行固定，且手柄面板外立面与车门外板平齐，保证了车门外板与安装结构的外立面平齐，零件数量少，结构简单。
[0007]作为优选的技术方案，所述车门外板与手柄面板之间还设有密封圈，所述密封圈一端抵接于车门外板的内侧面，另一端与手柄面板相贴靠。
[0008]作为优选的技术方案，所述壳体包括壳体骨架、壳体底板，所述壳体骨架与壳体底板卡接连接，并围合形成密闭的腔体结构。
[0009]作为优选的技术方案，所述壳体骨架顶部和底部分别固定设有第一安装孔，所述壳体骨架顶部固定连接有两个预挂孔，且分别位于顶部的第一安装孔外侧，所述壳体骨架通过螺栓与车门外板固定连接，通过预挂孔的设置可对整个安装结构进行预定位，通过在壳体骨架顶部和底部均设置第一安装孔，可提高安装结构的定位精度。
[0010]作为优选的技术方案，所述壳体底板上设有装饰挡板，通过装饰挡板可遮挡安装结构的内部的安装件，提高美观性。
[0011]作为优选的技术方案，所述壳体底板上设有电机固定台及传动齿轮承接台。
[0012]本技术的优点在于：
[0013](1)本技术中，通过螺栓即可对壳体和车门外板进行固定，且手柄面板外立面与车门外板平齐，保证了车门外板与安装结构的外立面平齐，零件数量少，结构简单。
[0014](2)本技术中，通过预挂孔的设置可对整个安装结构进行预定位，通过在壳体骨架顶部和底部均设置第一安装孔，可提高安装结构的定位精度。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种隐藏式外把手安装结构的爆炸结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例提供的一种隐藏式外把手安装结构的车门外板结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例提供的一种隐藏式外把手安装结构的壳体结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例提供的一种隐藏式外把手安装结构的壳体底板结构示意图；
[0019]图5为本技术实施例提供的一种隐藏式外把手安装结构的壳体骨架结构示意图；
[0020]附图标号：1、壳体骨架；111、支撑吊耳；112、安装孔；113、预挂孔；2、壳体底板；21、装饰挡板；22、电机固定台；23、传动齿轮承接台；4、车门外板；19、手柄面板；20、密封圈。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参阅图1，一种隐藏式外把手安装结构，包括车门外板4、壳体、手柄面板19、密封圈20，壳体包括壳体骨架1、壳体底板2、手柄面板19，壳体骨架1两端分别与壳体底板2和手柄面板19固定，车门外板4上开设有与手柄面板19相适配的安装槽，手柄面板19与车门外板4卡接连接，手柄面板19与车门外板4之间还设置有密封圈20，手柄面板19与壳体均上成型有与手柄(图未标示)相适配的过孔(图未标示)，手柄面板19与壳体骨架1固定连接，壳体骨架1与壳体底板2卡接连接，壳体骨架1与壳体底板2围合形成一个密闭的腔体结构，壳体骨架1通过螺栓与车门外板4连接紧固。
[0023]参阅图1和图2，车门外板4与手柄面板19之间还设有密封圈20，密封圈20一端抵接于车门外板4的内侧面，另一端与手柄面板19相贴靠，壳体骨架1内固定连接有装饰挡板21，装饰挡板21可防止外把手弹开后能直接看到车门内的零件，起到美观作用，参阅图4，壳体底板2上固定连接有电机固定台22和传动齿轮承接台23，电机固定台22与驱动电机(图未标示)固定连接，传动齿轮承接台23与传动齿轮(图未标示)转动连接，
[0024]参阅图5，壳体骨架1顶部固定连接有四个支撑吊耳111，用于支撑手柄的转轴，壳体骨架1顶部固定有两个安装孔112和两个预挂孔113，壳体骨架1底部固定有两个安装孔112，壳体骨架1左侧设有电机固定安装位，为驱动电机安装预留孔位，壳体骨架1右侧端面开设有过孔，用于驱动电机线束的走线。
[0025]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式外把手安装结构，包括车门外板(4)，其特征在于，包括手柄面板(19)、壳体，所述壳体一端固定连接有手柄面板(19)，并通过螺栓与车门外板(4)连接紧固，所述车门外板(4)上开设有与手柄面板(19)相适配的安装槽，所述手柄面板(19)、壳体上均开设有供外把手通过的过孔，且手柄面板(19)外立面与车门外板(4)平齐。2.根据权利要求1所述的一种隐藏式外把手安装结构，其特征在于，所述车门外板(4)与手柄面板(19)之间还设有密封圈(20)，所述密封圈(20)一端抵接于车门外板(4)的内侧面，另一端与手柄面板(19)相贴靠。3.根据权利要求1所述的一种隐藏式外把手安装结构，其特征在于，所述壳体包括壳体骨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张静，陈佶哲，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：