本申请涉及车辆门锁软件架构技术领域，特别涉及一种车门锁的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：通过检测车辆的当前增强服务状态，获取车辆的当前触发信号，从而生成车门锁增强服务的第一控制参数，并确定目标增强服务状态，并且在其优先级状态大于执行状态的优先级时，将当前增强服务状态由执行状态修改为目标增强服务，并发送第一控制参数至增强服务周期性主控函数，以根据第一控制参数对车门锁进行控制。本申请实施例的车门锁的控制方法可以在服务执行过程中反馈具体执行的服务及是否执行成功的通知，并实时有效的将服务状态反馈给用户，以提升用户的使用体验。以提升用户的使用体验。以提升用户的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
车门锁的控制方法、装置、车辆及存储介质
[0001]本申请涉及车辆门锁软件架构
，特别涉及一种车门锁的控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
[0002]随着自动驾驶技术的发展，车辆已成为许多用户出门代步的交通工具，因此，以人为中心的设计逐渐成为关注的重点。车门作为汽车的重要开闭合部件，其开闭控制十分重要，在人性化的设计方案下，门锁的功能场景应用越来越多，除了常规的人为拉闭，还有一些便捷的门锁开闭控制功能，比如行车自动落锁、碰撞自动解锁、中控解闭锁等，通过多种门锁应用场景，以提升用户的体验感。
[0003]相关技术中，软件定义汽车成为行业共识，软件架构开始面向SOA(service
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oriented architecture，面向服务的体系结构)设计。基于SOA架构，应用服务层级分为四层，场景触发时，场景服务会调用增强服务执行与功能相关的动作，而增强服务接口统一，会被多个系统服务或者场景服务调用。
[0004]然而，上述场景服务调用动作存在下列问题：(1)当前所执行的服务没有反馈；(2)当前执行的服务是否成功没有结果反馈；(3)用户不会收到服务执行的有效反馈，亟待解决。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种车门锁的控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术在服务执行过程中无法反馈具体执行的服务及执行的结果，从而使用户无法得到有效反馈等问题。
[0006]本申请第一方面实施例提供一种车门锁的控制方法，包括以下步骤：检测车辆的当前增强服务状态；在检测到所述当前增强服务状态为执行状态时，获取所述车辆的当前触发信号，并根据所述当前触发信号生成车门锁增强服务的第一控制参数；以及根据所述第一控制参数确定目标增强服务状态，并且在所述目标增强服务状态的优先级状态大于所述执行状态的优先级时，将所述当前增强服务状态由执行状态修改为所述目标增强服务，并发送所述第一控制参数至增强服务周期性主控函数，以根据所述第一控制参数对车门锁进行控制。
[0007]根据上述技术手段，通过确定目标增强服务状态对车门锁进行控制，可以实施有效的反馈给用户当前车辆的服务状态，从而提升用户的使用体验。
[0008]进一步地，在本申请的一个实施例中，在根据所述第一控制参数确定所述目标增强服务状态之后，还包括：若所述目标增强服务状态的优先级状态小于或等于所述当前增强服务状态的优先级，则维持所述当前增强服务状态为执行状态。
[0009]根据上述技术手段，通过判断当前增强服务状态和目标增强服务状态的优先级状态，进行实际的执行状态的控制，从而满足用户的使用需求。
[0010]进一步地，在本申请的一个实施例中，上述的车门锁的控制方法，还包括：在检测到所述当前增强服务状态为空闲状态时，判断是否接收到用户的解锁指令或闭锁指令；根据所述解锁指令或所述闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第二控制参数，并将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态，并将所述第二控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁或闭锁；在根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁或闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述执行状态修改为完成状态，并在预设时间后将所述当前增强服务状态由所述完成状态修改为所述空闲状态。
[0011]根据上述技术手段，通过用户发出的指令对车辆的车门锁进行实时控制，以实现用户在不同指令下车门锁的不同状态，从而提高用户使用的体验感。
[0012]进一步地，在本申请的一个实施例中，上述的车门锁的控制方法，还包括：检测所述车辆的当前车速；若所述当前车速由第一预设车速达到第二预设车速，则生成行车闭锁指令，并根据所述行车闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第三控制参数，并将所述第三控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第三控制参数控制所述车门锁闭锁；在控制所述车门锁闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态。
[0013]根据上述技术手段，通过对车辆车速的检测，以判断用户的实际需求，从而控制车门锁的关闭，既保证了用户行车安全，又提升了用户的乘车体验感。
[0014]进一步地，在本申请的一个实施例中，所述目标增强服务包括打断状态和所述执行状态，其中，所述打断状态的优先级大于所述执行状态的优先级。
[0015]根据上述技术手段，通过对车辆目标增强服务状态的判断，对车辆的车门锁进行控制，以满足用户行车需求。
[0016]本申请第二方面实施例提供一种车门锁的控制装置，包括：检测模块，用于检测车辆的当前增强服务状态；获取模块，用于在检测到所述当前增强服务状态为执行状态时，获取所述车辆的当前触发信号，并根据所述当前触发信号生成车门锁增强服务的第一控制参数；以及第一控制模块，用于根据所述第一控制参数确定目标增强服务状态，并且在所述目标增强服务状态的优先级状态大于所述执行状态的优先级时，将所述当前增强服务状态由执行状态修改为所述目标增强服务，并发送所述第一控制参数至增强服务周期性主控函数，以根据所述第一控制参数对车门锁进行控制。
[0017]进一步地，在本申请的一个实施例中，在根据所述第一控制参数确定所述目标增强服务状态之后，所述第一控制模块，还包括：判断单元，用于若所述目标增强服务状态的优先级状态小于或等于所述当前增强服务状态的优先级，则维持所述当前增强服务状态为执行状态。
[0018]进一步地，在本申请的一个实施例中，上述的车门锁的控制装置，还包括：判断模块，用于在检测到所述当前增强服务状态为空闲状态时，判断是否接收到用户的解锁指令或闭锁指令；第二控制模块，用于根据所述解锁指令或所述闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第二控制参数，并将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态，并将所述第二控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁或闭锁；修改模块，用于在根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁
或闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述执行状态修改为完成状态，并在预设时间后将所述当前增强服务状态由所述完成状态修改为所述空闲状态。
[0019]进一步地，在本申请的一个实施例中，上述的车门锁的控制装置，还包括：检测所述车辆的当前车速；若所述当前车速由第一预设车速达到第二预设车速，则生成行车闭锁指令，并根据所述行车闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第三控制参数，并将所述第三控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第三控制参数控制所述车门锁闭锁；在控制所述车门锁闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态。
[0020]进一步地，在本申请的一个实施例中，所述目标增强服务包括打断状态和所述执行状态，其中，所述打断状态的优先级大于所述执行状态的优先级。
[0021]本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门锁的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆的当前增强服务状态；在检测到所述当前增强服务状态为执行状态时，获取所述车辆的当前触发信号，并根据所述当前触发信号生成车门锁增强服务的第一控制参数；以及根据所述第一控制参数确定目标增强服务状态，并且在所述目标增强服务状态的优先级状态大于所述执行状态的优先级时，将所述当前增强服务状态由执行状态修改为所述目标增强服务，并发送所述第一控制参数至增强服务周期性主控函数，以根据所述第一控制参数对车门锁进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述第一控制参数确定所述目标增强服务状态之后，还包括：若所述目标增强服务状态的优先级状态小于或等于所述当前增强服务状态的优先级，则维持所述当前增强服务状态为执行状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在检测到所述当前增强服务状态为空闲状态时，判断是否接收到用户的解锁指令或闭锁指令；根据所述解锁指令或所述闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第二控制参数，并将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态，并将所述第二控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁或闭锁；在根据所述第二控制参数控制所述车门锁解锁或闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述执行状态修改为完成状态，并在预设时间后将所述当前增强服务状态由所述完成状态修改为所述空闲状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：检测所述车辆的当前车速；若所述当前车速由第一预设车速达到第二预设车速，则生成行车闭锁指令，并根据所述行车闭锁指令生成所述车门锁增强服务的第三控制参数，并将所述第三控制参数发送至所述增强服务周期性主控函数，以根据所述第三控制参数控制所述车门锁闭锁；在控制所述车门锁闭锁之后，将所述当前增强服务状态由所述空闲状态修改为所述执行状态。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标增强服务包括打断状态和所述执行状态，其中，所述打断状态的优先级大于所述执行状态的优先级...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖嘉芮，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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