一种具有防护功能的立体车库制造技术

本实用新型专利技术提出了一种具有防护功能的立体车库，包括车库车架与多个滑动安装在车库车架上的装载板以及可驱动装载板在车库车架上升降的驱动装置，所述装载板的顶面靠近车库内的一侧安装有后端固定杠，所述装载板的顶面靠近车库出口的一侧安装有前端防溜块，所述装载板上开设有可收纳前端防溜块的收纳槽，所述收纳槽内安装有单向防溜车防护机构。本实用新型专利技术提出了一种具有防护功能的立体车库，通过设置的前端防溜块、后端固定杠与单向防溜车防护机构，可以在确保车辆进出库时不会受到较大的阻碍的同时，减少车辆在出现溜车出现意外事故。减少车辆在出现溜车出现意外事故。减少车辆在出现溜车出现意外事故。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种具有防护功能的立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。现在的很多的立体车库是升降式的，一半位于低下一半位于地上，在停取车时，通过驱动装置将对应的装载板升降至与地面平齐，方便人们停取车，但是在驱动装载板升降时会有一定的抖动，或者车辆停在地上高位时，会因为装载板上的防滑纹较浅，在大风天气中，会导致车辆发生移动而造成意外事故，还有一些人们忘记或没有拉紧手刹，也会出现溜车的情况。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种具有防护功能的立体车库。
[0004]本技术提出的一种具有防护功能的立体车库，包括车库车架与多个滑动安装在车库车架上的装载板以及可驱动装载板在车库车架上升降的驱动装置，所述装载板的顶面靠近车库内的一侧安装有后端固定杠，所述装载板的顶面靠近车库出口的一侧安装有前端防溜块，所述装载板上开设有可收纳前端防溜块的收纳槽，所述收纳槽内安装有单向防溜车防护机构。
[0005]优选的，单向防溜车防护机构包括顶出弹簧、卡位块与偏向复位机构，所述顶出弹簧安装在收纳槽内且顶出弹簧的一端与前端防溜块的底端连接，所述前端防溜块靠近车库开口的一侧开设有与卡位块卡接的卡紧槽，所述卡位块固定连接在收纳槽靠近车库开口的一侧内壁，偏向复位机构可使前端防溜块具有远离卡位块的趋势。
[0006]优选的，所述偏向复位机构包括转轴与滑块，所述前端防溜块的两端均连接有转轴，所述滑块转动套装在转轴上，所述转轴与滑块之间设置有扭力弹簧，所述收纳槽的内部开设有与滑块滑动配合的收纳滑槽。
[0007]优选的，所述收纳槽的底部还安装有气缸，所述气缸的输出端与前端防溜块转动连接。
[0008]本技术具有如下有益效果：通过设置的前端防溜块、后端固定杠与单向防溜车防护机构，可以在确保车辆进出库时不会受到较大的阻碍的同时，减少车辆在出现溜车出现意外事故。
附图说明
[0009]图1为本技术提出的一种具有防护功能的立体车库的整体结构示意图；
[0010]图2为本技术提出的一种具有防护功能的立体车库中前端防溜块安装在装载板上的结构示意图；
[0011]图3为本技术提出的一种具有防护功能的立体车库中前端防溜块的结构示意
图。
[0012]图中：1、车库车架；2、装载板；3、后端固定杠；4、前端防溜块；5、收纳槽；6、顶出弹簧；7、卡位块；8、转轴；9、滑块；10、气缸；11、卡紧槽。
具体实施方式
[0013]参照图1
‑
3，本技术提出一种具有防护功能的立体车库，包括车库车架1与多个滑动安装在车库车架1上的装载板2以及可驱动装载板2在车库车架1上升降的驱动装置，其中：
[0014]装载板2的顶面靠近车库内的一侧安装有后端固定杠3，装载板2的顶面靠近车库出口的一侧安装有前端防溜块4，装载板2上开设有可收纳前端防溜块4的收纳槽5，收纳槽5内安装有单向防溜车防护机构；
[0015]在车辆停在装载板2上，在车辆停车时，可以由后轮碰到后端固定杠3可以提醒人们倒车，同时在出现溜车情况时，可以由后端固定杠3挡住车辆后轮，起到阻挡车辆向后端溜车，车辆在进入车库时，车辆的前轮压在前端防溜块4上，可以使得前端防溜块4缩进至收纳槽5内，可以方便车辆的正常停车，不会受到较大的阻碍，在车辆停放过程中出现溜车情况时，车辆前轮在碰倒到前端防溜块4时，会有担心防溜车防护机构限制住前端防溜块4缩进至收纳槽5内，可以由前端防溜块4限制住车辆车辆的滚动，减少意外事故的发生，驱动装置可以为电动滑轨等。
[0016]在具体的实施例中，单向防溜车防护机构包括顶出弹簧6、卡位块7与偏向复位机构，顶出弹簧6安装在收纳槽5内且顶出弹簧6的一端与前端防溜块4的底端连接，前端防溜块4靠近车库开口的一侧开设有与卡位块7卡接的卡紧槽11，卡位块7固定连接在收纳槽5靠近车库开口的一侧内壁，偏向复位机构可使前端防溜块4具有远离卡位块7的趋势；
[0017]在车辆进库时，车轮碰到前端防溜块4，使得前端防溜块4会向车库内部转动，在前端防溜块4转动被收纳槽5的内壁挡住时，会使得前端防溜块4沿着收纳槽5的内壁滑动缩进至收纳槽5内，确保车辆的正常进库，不会受到较大的阻碍，在车辆出库时，在车轮碰到前端防溜块4时，会使得前端防溜块4向车库出口一侧转动，在前端防溜块4转动时，前端防溜块4上的卡紧槽11与卡位块7卡合，在前端防溜块4不能转动时，被卡位块7卡住了位置，无法收纳至收纳槽5内，可以限制车轮的滚动，减少出现因溜车而造成意外事故，顶出弹簧6可以确保前端防溜块4始终突出在收纳槽5外，偏向复位机构可以确保前端防溜块4在不受到外力作用下不会处于向卡位块7一侧转动，确保车辆的正常进库不会受到较大的阻碍。
[0018]在具体的实施例中，偏向复位机构包括转轴8与滑块9，前端防溜块4的两端均连接有转轴8，滑块9转动套装在转轴8上，转轴8与滑块9之间设置有扭力弹簧，收纳槽5的内部开设有与滑块9滑动配合的收纳滑槽；
[0019]滑块9在收纳滑槽内滑动，可以限制住前端防溜块4的活动位置，扭力弹簧可以使得前端防溜块4在不受到外力作用时可以始终具有向车库内侧转动的趋势，使得前端防溜块4不会出现被卡位块7卡住的情况。
[0020]在具体的实施例中，收纳槽5的底部还安装有气缸10，气缸10的输出端与前端防溜块4转动连接；
[0021]在车辆进出库时，可以由气缸10进行工作驱动前端防溜块4进行收纳进行收纳槽
5。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的立体车库，包括车库车架(1)与多个滑动安装在车库车架(1)上的装载板(2)以及可驱动装载板(2)在车库车架(1)上升降的驱动装置，其特征在于，所述装载板(2)的顶面靠近车库内的一侧安装有后端固定杠(3)，所述装载板(2)的顶面靠近车库出口的一侧安装有前端防溜块(4)，所述装载板(2)上开设有可收纳前端防溜块(4)的收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内安装有单向防溜车防护机构。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的立体车库，其特征在于，单向防溜车防护机构包括顶出弹簧(6)、卡位块(7)与偏向复位机构，所述顶出弹簧(6)安装在收纳槽(5)内且顶出弹簧(6)的一端与前端防溜块(4)的底端连接，所述前端防溜块(4)靠近车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建强，
申请(专利权)人：广东名驰智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：