一种稳固式立体车库台板制造技术

技术编号:19093645 阅读:22 留言:0更新日期:2018-10-03 00:42
一种稳固式立体车库台板,包括水平对称设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁之间由前到后依次水平设置有前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆,前连接杆的上方设置有前坡板,前中连接杆的上方设置有第一镀锌波纹板,第一镀锌波纹板的底部与前中连接杆的顶部固定连接,前坡板的后侧与第一镀锌波纹板的前侧固定连接,第一镀锌波纹板的后侧通过第一过渡折板与中连接杆固定连接,在中连接杆和后连接杆之间设置有第二镀锌波纹板,第二镀锌波纹板的前侧通过第二过渡折板与中连接杆固定连接,后侧的顶部与后连接杆的底部固定连接,第一过渡折板和第二过渡折板形状和结构相同,第一过渡折板包括两个对称设置的竖直加强板。

A stable stereoscopic garage platform plate

A stable three-dimensional garage platform plate comprises a left longitudinal beam and a right longitudinal beam symmetrically arranged horizontally. A front connecting rod, a front middle connecting rod, a middle connecting rod and a rear connecting rod are arranged horizontally from front to back between the left longitudinal beam and the right longitudinal beam. A front slope plate is arranged above the front connecting rod and a first galvanized upper part of the front and middle connecting rod is arranged. The bottom of the first galvanized corrugated plate is fixedly connected with the top of the front and middle connecting rod, the rear side of the front slope plate is fixedly connected with the front side of the first galvanized corrugated plate, the rear side of the first galvanized corrugated plate is fixedly connected with the middle connecting rod through the first transition folding plate, and a second galvanized corrugated plate is arranged between the middle connecting rod and the rear connecting rod. The front side of the second galvanized corrugated plate is fixedly connected with the middle connecting rod through the second transition folding plate. The top of the rear side is fixedly connected with the bottom of the rear connecting rod. The shape and structure of the first transition folding plate and the second transition folding plate are the same. The first transition folding plate comprises two symmetrically arranged vertical strengthening plates.

【技术实现步骤摘要】
一种稳固式立体车库台板
本专利技术涉及立体车库
,具体涉及一种稳固式立体车库台板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,我国人均汽车拥有量不断增加。但是汽车在方便人们出行的同时也带来令人烦恼的问题,其中之一就是城市停车困难的问题。尽管政府、城市居民区和市场均修建了许多大型的停车场,有的道路两侧也增设了停车位,但这些建设速度远远跟不上汽车增加的速度,很多人依然由于不能及时找到停车位而感到苦恼。因不能及时找到停车位,不得不消耗更多燃油到更远的地方找车位,不仅增加了燃油开支,也加重了环境负担。另外,很多农村经济条件不错的家庭也会有多辆车,停在院子里既占空又显得院子杂乱,同时车子还要遭受风吹雨淋。因此两层升降式车库应运而生。目前两层升降式车库所使用的台板结构复杂,并且结构不稳定,不易装配和安装,重量较重,对升降式车库所使用的电机本身要求较高,使用过程中需要大量电能,导致生产和使用的成本都大大增加。台板中的梁结构强度低,承载能力弱。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术的目的是提供一种稳固式立体车库台板,结构简单稳定,易于安装和装配,重量较轻,其梁结构强度高,承载能力强。本专利技术所采用的技术方案是:一种稳固式立体车库台板,包括水平对称设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁之间由前到后依次水平设置有前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆,前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆的两端均分别与左纵梁和右纵梁固定连接,前连接杆的上方设置有前坡板,前坡板的底部与前连接杆的顶部固定连接,前坡板沿由后至前方向倾斜向下设置,前中连接杆的上方设置有第一镀锌波纹板,第一镀锌波纹板的底部与前中连接杆的顶部固定连接,前坡板的后侧与第一镀锌波纹板的前侧固定连接,第一镀锌波纹板的后侧通过第一过渡折板与中连接杆固定连接,在中连接杆和后连接杆之间设置有第二镀锌波纹板,第二镀锌波纹板的前侧通过第二过渡折板与中连接杆固定连接,后侧的顶部与后连接杆的底部固定连接,第一过渡折板和第二过渡折板形状和结构相同,第一过渡折板包括两个对称设置的竖直加强板,两个竖直加强板上部通过上水平加强板固定连接,两个竖直加强板之间设置有两个下水平加强板,两个下水平加强板分别与相对应的竖直加强板的下部固定连接,第一镀锌波纹板和第二镀锌波纹板均由多个拼接板单元,拼接板单元包括两个平行间隔设置的前竖直镀锌板和后竖直镀锌板,前竖直镀锌板后侧下方设置有前下水平镀锌板,前下水平镀锌板与前竖直镀锌板垂直固定连接,后竖直镀锌板后侧下方设置有后下水平镀锌板,后下水平镀锌板与后竖直镀锌板垂直固定连接,前竖直镀锌板和后竖直镀锌板之间沿由前到后方向间隔设置有三个弯折镀锌板,相邻两个弯折镀锌板底部之间通过中上水平镀锌板固定连接,三个弯折镀锌板中位于最前方的弯折镀锌板其底部通过前上水平镀锌板与前竖直镀锌板固定连接,位于最后方的弯折镀锌板其底部通过后上水平镀锌板与后竖直镀锌板固定连接。左纵梁和右纵梁底部均固定连接有垫板。前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆之间均呈平行设置。后连接杆设置在前中连接杆的上方。左纵梁和右纵梁结构和形状相同,且左纵梁和右纵梁呈轴对称设置,右纵梁包括中竖直板,一上一下设置在中竖直板两侧的上竖直板和下竖直板,上竖直板通过上水平板与中竖直板固定连接,下竖直板通过下水平板与中竖直板固定连接,下竖直板远离下水平板的一端设置有水平延伸板,水平延伸板与下竖直板固定连接。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术的一种稳固式立体车库台板,重量轻,使用时减少了电能的用量,使生产和使用的成本都大大降低,镀锌波纹板由拼接板单元拼接而成,具有较好的强度,并且容易装配和安装,拼接板单元中的弯折板使得不同大小和长度的车都能稳定停止在上面,对车辆形成了限制位置的作用,防止升降过程中车辆出现晃动,并且不给车辆移动造成过大阻碍和干扰,镀锌波纹板通过过渡折板与中连接杆固定连接,使得本专利技术结构更加稳定,所能承受的负载更大,更不容易发生弯曲变形;左纵梁和右纵梁强度高,承载能力强,与镀锌波纹板、过渡折板、前坡板之间形成稳定配合的结构,大大提升了台板的使用寿命。附图说明图1是本专利技术的主视结构示意图;图2是图1的俯视结构示意图;图3是图1的侧视结构示意图;图4是拼接板单元的剖视结构示意图;图5是第一过渡折板的剖视结构示意图;图6是右纵梁的剖视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作详细说明。如图1至图6所示,一种稳固式立体车库台板,包括水平对称设置的左纵梁8和右纵梁9,左纵梁8和右纵梁9之间由前到后依次水平设置有前连接杆6、前中连接杆5、中连接杆4和后连接杆1,前连接杆6、前中连接杆5、中连接杆4和后连接杆1的两端均分别与左纵梁8和右纵梁9固定连接,前连接杆6的上方设置有前坡板7,前坡板7的底部与前连接杆6的顶部固定连接,前坡板7沿由后至前方向倾斜向下设置,车辆由前坡板7进入台板,方便易行,减小阻碍和干扰。前中连接杆5的上方设置有第一镀锌波纹板11,第一镀锌波纹板11的底部与前中连接杆5的顶部固定连接,前坡板7的后侧与第一镀锌波纹板11的前侧固定连接,第一镀锌波纹板11的后侧通过第一过渡折板2与中连接杆4固定连接,在中连接杆4和后连接杆1之间设置有第二镀锌波纹板12,第二镀锌波纹板12的前侧通过第二过渡折板3与中连接杆4固定连接,后侧的顶部与后连接杆1的底部固定连接。第一过渡折板2和第二过渡折板3形状和结构相同,第一过渡折板2包括两个对称设置的竖直加强板201,两个竖直加强板201上部通过上水平加强板202固定连接,两个竖直加强板201之间设置有两个下水平加强板203,两个下水平加强板203分别与相对应的竖直加强板201的下部固定连接,第一镀锌波纹板11和第二镀锌波纹板12均由多个拼接板单元13,拼接板单元13包括两个平行间隔设置的前竖直镀锌板1301和后竖直镀锌板1302,前竖直镀锌板1301后侧下方设置有前下水平镀锌板1303,前下水平镀锌板1303与前竖直镀锌板1301垂直固定连接,后竖直镀锌板1302后侧下方设置有后下水平镀锌板1304,后下水平镀锌板1304与后竖直镀锌板1302垂直固定连接,前竖直镀锌板1301和后竖直镀锌板1302之间沿由前到后方向间隔设置有三个弯折镀锌板1305,相邻两个弯折镀锌板1305底部之间通过中上水平镀锌板1306固定连接,三个弯折镀锌板1305中位于最前方的弯折镀锌板1305其底部通过前上水平镀锌板1307与前竖直镀锌板1301固定连接,位于最后方的弯折镀锌板1305其底部通过后上水平镀锌板1308与后竖直镀锌板1302固定连接。多个拼接板单元13进行拼接时,首尾依次连接,相邻两个拼接板单元13之间,位于后方的拼接板单元13的前下水平板1303与位于前方的拼接板单元13的后下水平板1304焊接,位于后方的拼接板单元13的前竖直板1301与位于前方的拼接板单元13的后竖直板1302焊接。第一过渡折板2靠近第一镀锌波纹板11的水平加强板203,该水平加强板203和与其距离最近的拼接板单元13的后下水平镀锌板1304焊接,第一过渡折板2靠近第一镀锌波纹板11的竖直加强板201,该竖直加强板201与和其距离最近的拼接板单元13的后竖直镀锌板130本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳固式立体车库台板,包括水平对称设置的左纵梁(8)和右纵梁(9),其特征在于:所述左纵梁(8)和右纵梁(9)之间由前到后依次水平设置有前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1),前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)的两端均分别与左纵梁(8)和右纵梁(9)固定连接,所述前连接杆(6)的上方设置有前坡板(7),前坡板(7)的底部与前连接杆(6)的顶部固定连接,前坡板(7)沿由后至前方向倾斜向下设置,所述前中连接杆(5)的上方设置有第一镀锌波纹板(11),所述第一镀锌波纹板(11)的底部与前中连接杆(5)的顶部固定连接,前坡板(7)的后侧与第一镀锌波纹板(11)的前侧固定连接,第一镀锌波纹板(11)的后侧通过第一过渡折板(2)与中连接杆(4)固定连接,在中连接杆(4)和后连接杆(1)之间设置有第二镀锌波纹板(12),所述第二镀锌波纹板(12)的前侧通过第二过渡折板(3)与中连接杆(4)固定连接,后侧的顶部与后连接杆(1)的底部固定连接,所述第一过渡折板(2)和第二过渡折板(3)形状和结构相同,第一过渡折板(2)包括两个对称设置的竖直加强板(201),两个竖直加强板(201)上部通过上水平加强板(202)固定连接,所述两个竖直加强板(201)之间设置有两个下水平加强板(203),两个下水平加强板(203)分别与相对应的竖直加强板(201)的下部固定连接,第一镀锌波纹板(11)和第二镀锌波纹板(12)均由多个拼接板单元(13),所述拼接板单元(13)包括两个平行间隔设置的前竖直镀锌板(1301)和后竖直镀锌板(1302),前竖直镀锌板(1301)后侧下方设置有前下水平镀锌板(1303),前下水平镀锌板(1303)与前竖直镀锌板(1301)垂直固定连接,后竖直镀锌板(1302)后侧下方设置有后下水平镀锌板(1304),后下水平镀锌板(1304)与后竖直镀锌板(1302)垂直固定连接,前竖直镀锌板(1301)和后竖直镀锌板(1302)之间沿由前到后方向间隔设置有三个弯折镀锌板(1305),相邻两个弯折镀锌板(1305)底部之间通过中上水平镀锌板(1306)固定连接,三个弯折镀锌板(1305)中位于最前方的弯折镀锌板(1305)其底部通过前上水平镀锌板(1307)与前竖直镀锌板(1301)固定连接,位于最后方的弯折镀锌板(1305)其底部通过后上水平镀锌板(1308)与后竖直镀锌板(1302)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种稳固式立体车库台板,包括水平对称设置的左纵梁(8)和右纵梁(9),其特征在于:所述左纵梁(8)和右纵梁(9)之间由前到后依次水平设置有前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1),前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)的两端均分别与左纵梁(8)和右纵梁(9)固定连接,所述前连接杆(6)的上方设置有前坡板(7),前坡板(7)的底部与前连接杆(6)的顶部固定连接,前坡板(7)沿由后至前方向倾斜向下设置,所述前中连接杆(5)的上方设置有第一镀锌波纹板(11),所述第一镀锌波纹板(11)的底部与前中连接杆(5)的顶部固定连接,前坡板(7)的后侧与第一镀锌波纹板(11)的前侧固定连接,第一镀锌波纹板(11)的后侧通过第一过渡折板(2)与中连接杆(4)固定连接,在中连接杆(4)和后连接杆(1)之间设置有第二镀锌波纹板(12),所述第二镀锌波纹板(12)的前侧通过第二过渡折板(3)与中连接杆(4)固定连接,后侧的顶部与后连接杆(1)的底部固定连接,所述第一过渡折板(2)和第二过渡折板(3)形状和结构相同,第一过渡折板(2)包括两个对称设置的竖直加强板(201),两个竖直加强板(201)上部通过上水平加强板(202)固定连接,所述两个竖直加强板(201)之间设置有两个下水平加强板(203),两个下水平加强板(203)分别与相对应的竖直加强板(201)的下部固定连接,第一镀锌波纹板(11)和第二镀锌波纹板(12)均由多个拼接板单元(13),所述拼接板单元(13)包括两个平行间隔设置的前竖直镀锌板(1301)和后竖直镀锌板(1302),前竖直镀锌板(1301)后侧下方设置有前下水平镀锌板(1303),前下水平镀锌板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭伟志
申请(专利权)人:广东名驰智能设备有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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