一种两层升降式车库用台板制造技术

一种两层升降式车库用台板，包括水平对称设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间由前到后依次水平设置有前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆，所述前连接杆的上方设置有前坡板，前坡板的底部与前连接杆的顶部固定连接，所述前中连接杆的上方设置有第一镀锌波纹板，第一镀锌波纹板的底部与前中连接杆的顶部固定连接，所述前坡板的后侧与第一镀锌波纹板的前侧固定连接，第一镀锌波纹板的后侧通过第一过渡折板与中连接杆固定连接，在中连接杆和后连接杆之间设置有第二镀锌波纹板，所述第二镀锌波纹板的前侧通过第二过渡折板与中连接杆固定连接，后侧的顶部与后连接杆的底部固定连接。

A two level lifting platform for garage

A two-storey lifting garage platform plate comprises a left longitudinal beam and a right longitudinal beam symmetrically arranged horizontally. A front connecting rod, a front middle connecting rod, a middle connecting rod and a rear connecting rod are arranged horizontally from front to back between the left longitudinal beam and the right longitudinal beam. The upper part of the front connecting rod is provided with a front slope plate, and the bottom of the front slope plate is connected with the front slope plate. A first galvanized corrugated plate is arranged above the front and middle connecting rod, and the bottom of the first galvanized corrugated plate is fixedly connected with the top of the front and middle connecting rod. The rear side of the front corrugated plate is fixedly connected with the front side of the first galvanized corrugated plate, and the rear side of the first galvanized corrugated plate is fixedly connected with the middle connecting plate through the first transition folding plate. A second galvanized corrugated plate is arranged between the middle connecting rod and the rear connecting rod, and the front side of the second galvanized corrugated plate is fixedly connected with the middle connecting rod through the second transition folding plate, and the top of the rear side is fixedly connected with the bottom of the rear connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种两层升降式车库用台板
本专利技术涉及立体车库
，尤其涉及一种两层升降式车库用台板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，我国人均汽车拥有量不断增加。但是汽车在方便人们出行的同时也带来令人烦恼的问题，其中之一就是城市停车困难的问题。尽管政府、城市居民区和市场均修建了许多大型的停车场，有的道路两侧也增设了停车位，但这些建设速度远远跟不上汽车增加的速度，很多人依然由于不能及时找到停车位而感到苦恼。因不能及时找到停车位，不得不消耗更多燃油到更远的地方找车位，不仅增加了燃油开支，也加重了环境负担。另外，很多农村经济条件不错的家庭也会有多辆车，停在院子里既占空又显得院子杂乱，同时车子还要遭受风吹雨淋。因此两层升降式车库应运而生。目前两层升降式车库所使用的台板结构复杂，并且结构不稳定，不易装配和安装，重量较重，对升降式车库所使用的电机本身要求较高，使用过程中需要大量电能，导致生产和使用的成本都大大增加。并且当车停在台板上时，为了防止车晃动，增加了很多防滑设施，防滑效果不尽理想，还严重给车的移动造成过多阻碍和干扰。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种两层升降式车库用台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两层升降式车库用台板，包括水平对称设置的左纵梁(8)和右纵梁(9)，其特征在于：所述左纵梁(8)和右纵梁(9)之间由前到后依次水平设置有前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)，前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)的两端均分别与左纵梁(8)和右纵梁(9)固定连接，所述前连接杆(6)的上方设置有前坡板(7)，前坡板(7)的底部与前连接杆(6)的顶部固定连接，前坡板(7)沿由后至前方向倾斜向下设置，所述前中连接杆(5)的上方设置有第一镀锌波纹板(11)，第一镀锌波纹板(11)的底部与前中连接杆(5)的顶部固定连接，所述前坡板(7)的后侧与...

【技术特征摘要】
1.一种两层升降式车库用台板，包括水平对称设置的左纵梁(8)和右纵梁(9)，其特征在于：所述左纵梁(8)和右纵梁(9)之间由前到后依次水平设置有前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)，前连接杆(6)、前中连接杆(5)、中连接杆(4)和后连接杆(1)的两端均分别与左纵梁(8)和右纵梁(9)固定连接，所述前连接杆(6)的上方设置有前坡板(7)，前坡板(7)的底部与前连接杆(6)的顶部固定连接，前坡板(7)沿由后至前方向倾斜向下设置，所述前中连接杆(5)的上方设置有第一镀锌波纹板(11)，第一镀锌波纹板(11)的底部与前中连接杆(5)的顶部固定连接，所述前坡板(7)的后侧与第一镀锌波纹板(11)的前侧固定连接，第一镀锌波纹板(11)的后侧通过第一过渡折板(2)与中连接杆(4)固定连接，在中连接杆(4)和后连接杆(1)之间设置有第二镀锌波纹板(12)，所述第二镀锌波纹板(12)的前侧通过第二过渡折板(3)与中连接杆(4)固定连接，后侧的顶部与后连接杆(1)的底部固定连接。2.如权利要求1所述的一种两层升降式车库用台板，其特征在于：所述左纵梁(8)和右纵梁(9)底部均固定连接有垫板(10)。3.如权利要求1所述的一种两层升降式车库...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟志，
申请(专利权)人：广东名驰智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44