【技术实现步骤摘要】
用于车辆的背门总成及具有其的车辆
[0001]本技术涉及车辆零部件
,具体而言,涉及一种用于车辆的背门总成及具有该背门总成的车辆。
技术介绍
[0002]随着车辆的普及,车身减重能够有效地增加车辆的续航里程。贯穿式尾灯为常规尾灯造型,越来越炫酷的尾灯造型大大增加了尾灯的重量,从而导致背门的重量也急剧增加,几乎达到背门电撑杆能承受的上限,故对背门进行减重设计是愈发重要。
[0003]背门总成一般由背门外板总成以及背门内板总成组合而成,背门外板总成内部均为干区,故造型确定后,背门外板总成除了给背门上的附件提供安装点外,不能额外开减重孔。现阶段背门减重孔均在背门内板上,为了保证背门内板结构强度的连续性,背门内板采用V字型主梁设计,但由于该结构对背门强度影响很大,且在空白处无法给内饰护板提供安装点,现有车型背门内板做V字型主梁设计的同时都会增加一个横穿的内板加强板,同时内饰护板靠近后风挡下部的安装点安装在内板加强板上。然而设有贯穿式尾灯的背门总成,需要为尾灯提供单独的尾灯安装板,尾灯安装板同样是贯穿于背门总成的Y方向, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的背门总成,其特征在于,包括:背门外板总成,所述背门外板总成包括背门外板本体和尾灯安装板,所述尾灯安装板与所述背门外板本体固定连接,所述尾灯安装板上设有尾灯安装结构;背门内板总成,所述背门内板总成位于所述背门外板总成的朝向所述车辆的乘员舱一侧;内饰护板,所述内饰护板设置在所述背门内板总成的背离所述背门外板总成的一侧,且所述内饰护板固定于所述尾灯安装板。2.根据权利要求1所述的背门总成,其特征在于,所述尾灯安装板沿所述车辆的横向延伸,所述背门外板本体包括背门上外板、背门下外板,所述背门上外板位于所述尾灯安装板的上方,所述背门下外板位于所述尾灯安装板的下方,且所述尾灯安装板与所述背门上外板、所述背门下外板均固定连接。3.根据权利要求1所述的背门总成,其特征在于,所述内饰护板通过安装卡扣固定于所述尾灯安装板。4.根据权利要求3所述的背门总成,其特征在于,所述安装卡扣包括卡扣本体和防水密封圈,所述尾灯安装板上设有护板安装孔,所述卡扣本体卡接固定于所述护板安装孔,所述防水密封圈封堵所述卡扣本体与所述护板安装孔配合处的间隙。5.根据权利要求3所述的背门总成,其特征在于,所述内饰护板上设有多个朝向所述尾灯安装板的凸柱,所述安装卡扣设于所述凸柱上且...
【专利技术属性】
技术研发人员:操火森,孙刚,刘智勇,李国林,
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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