一种制动蹄滚柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动蹄滚柱，具体涉及制动器领域，本实用新型专利技术包括滚柱轮和滚柱轴，所述滚柱轮的一侧与滚柱轴的一侧固定连接，所述制动蹄的一侧与滚柱轮的顶部设置有润滑组件，所述润滑组件包括润滑油箱和两个连接杆一，所述制动蹄的外表面与连接杆一之间设置有可拆卸组件，所述润滑油箱的顶部固定连接有进油口，所述润滑油箱的底部固定连接有出油口，所述出油口的底部固定连接有矩形盒，本实用新型专利技术在不需要将凸轮鼓式制动器拆卸下来，就可以电动控住润滑组件定期通过海绵将润滑油均与的涂抹在滚柱轮的外表面上，减小滚柱轮与凸轮轴的S头滚动摩擦的阻力，使凸轮鼓式制动器制动更加灵敏。器制动更加灵敏。器制动更加灵敏。

【技术实现步骤摘要】
一种制动蹄滚柱


[0001]本技术涉及制动器领域，尤其是涉及一种制动蹄滚柱。

技术介绍

[0002]制动蹄滚柱是凸轮鼓式制动器内不可缺少的重要部件，制动蹄滚柱是安装在制动蹄的一端，滚柱的两端滚柱轴安装制动蹄的两腹板之间，滚柱的中部滚柱轮与凸轮轴的S头配合使用。
[0003]专利技术人在日常工作中发现在凸轮鼓式制动器使用时间久了，制动蹄滚柱表面会生锈，导致制动蹄滚柱中间的滚柱轮与凸轮轴的S头配合使用时，由于滚柱轮表面生锈导致与凸轮轴的S头表面接触摩擦力增大，从而使凸轮轴的S头转动时带动滚柱轮转动比较困难，从而可能会影响刹车效果。
[0004]为了解决制动蹄滚柱中间的滚柱轮与凸轮轴的S头表面接触摩擦力增大，使凸轮轴的S头转动时带动滚柱轮转动比较困难，可能会影响刹车效果的问题，现有技术是采用人工将凸轮鼓式制动器拆卸下来对制动蹄滚柱表面涂抹润滑油或者更换制动蹄滚柱的方式进行处理，但是凸轮鼓式制动器是装在车轮内部，拆卸下来需先将车轮拆卸出，从而更换制动蹄滚柱或者涂抹润滑油在制动蹄滚柱表面上，导致拆卸步骤多比较复杂的情况出现，进而导致人工将凸轮鼓式制动器拆卸下来对制动蹄滚柱表面涂抹润滑油或者更换制动蹄滚柱的方式处理不完善的问题。

技术实现思路

[0005]本技术为解决上述问题而提出一种制动蹄滚柱。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种制动蹄滚柱，包括滚柱轮和滚柱轴，所述滚柱轮的一侧与滚柱轴的一侧固定连接，所述滚柱轮与滚柱轴一体成型，所述滚柱轴上安装有制动蹄，所述滚柱轴安装在制动蹄的两腹板之间，所述滚柱轮与凸轮鼓式制动器的凸轮轴的S头配合，所述制动蹄的一侧于滚柱轮的顶部设置有润滑组件，所述润滑组件包括润滑油箱和两个连接杆一，所述制动蹄的外表面与连接杆一之间设置有可拆卸组件，所述润滑油箱的顶部固定连接有进油口，所述润滑油箱的底部固定连接有出油口，所述出油口的底部固定连接有矩形盒，所述矩形盒的底部固定连接有海绵，所述矩形盒的两侧分别与两个连接杆一的一侧固定连接。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过设置润滑组件，在安装制动蹄和滚柱轮时，直接将润滑组件安装好，在润滑油箱中添加润滑油，在不需要将凸轮鼓式制动器拆卸下来，就可以电动控住润滑组件定期通过海绵将润滑油均与的涂抹在滚柱轮的外表面上，减小滚柱轮与凸轮轴的S头滚动摩擦的阻力，使凸轮鼓式制动器制动更加灵敏。
[0008]优选的，所述出油口的外表面开设有圆孔一，所述圆孔一的内壁转动连接有圆轴，所述圆轴的一端与出油口的内壁转动连接，所述圆轴的外表面固定连接有圆板，所述圆板设置在出油口的内部，所述圆板的外表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面与出油
口的内壁紧密贴合。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过设置圆孔一，可以使圆轴穿过出油口的外表面转动在出油口的内壁中，通过圆轴转动至相应位置，可以带动圆板和密封圈在出油口的内部转动至相应位置，达到关闭或者打开出油口的效果。
[0010]优选的，所述圆轴的一端固定连接有联轴器，所述联轴器的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴与联轴器固定连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过联轴器，可以使电机与圆轴相连接，启动电机可以带动联轴器转动，从而可以带动圆轴在圆孔一中转动。
[0012]优选的，所述电机的外表面固定连接有支架块，所述支架块的底部与矩形盒的顶部固定连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过设置支架块，可以将电机固定连接在矩形盒上。
[0014]优选的，所述矩形盒的一侧开设有圆孔二，所述圆孔二的内壁与出油口的内壁相连通，所述矩形盒的底部开设有若干个圆孔三。
[0015]上述部件所达到的效果为：通过设置圆孔二，可以使海绵和出油口相连通，通过设置圆孔三，可以使润滑油通过出油口流入矩形盒中后，有圆孔三缓慢渗透进入海绵中。
[0016]优选的，所述可拆卸组件包括连接杆二和螺纹杆，所述连接杆二的底部与制动蹄的一端外表面固定连接，所述连接杆二的一侧开设有T形槽。
[0017]上述部件所达到的效果为：通过设置可拆卸组件，在需要更换或者安装润滑组件时，可以快速的从制动蹄上将其拆离出或者安装在制动蹄上。
[0018]优选的，所述连接杆一远离矩形盒的一侧底部固定连接有T形块，所述T形块的外表面大小和形状与T形槽的内壁大小和形状相适配。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过设置T形块，再将T形块卡入T形槽中，可以使连接杆一好而连接杆二相连接，从而使矩形盒和制动蹄相连接。
[0020]优选的，所述连接杆二和T形块的一侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与T形槽的内壁相连通，所述螺纹孔的内壁螺纹大小和形状与螺纹杆的外表面螺纹大小和形状相适配，所述螺纹杆的一侧固定连接有十字块。
[0021]上述部件所达到的效果为：通过设置螺纹孔，在将螺纹杆螺旋入螺纹孔中，可以将T形块固定限位在T形槽上，从而使连接杆一和连接杆二固定限位住，通过设置十字块，可以手动转动十字块，可以带动螺纹杆转动。
[0022]综上所述，本技术的有益效果为：
[0023]通过设置润滑组件，在安装制动蹄和滚柱轮时，直接将润滑组件安装好，在润滑油箱中添加润滑油，在不需要将凸轮鼓式制动器拆卸下来，就可以电动控住润滑组件定期通过海绵将润滑油均与的涂抹在滚柱轮的外表面上，减小滚柱轮与凸轮轴的S头滚动摩擦的阻力，使凸轮鼓式制动器制动更加灵敏。
附图说明
[0024]图1是本技术滚柱轮立体的局部结构示意图。
[0025]图2是本技术润滑油箱立体的局部结构示意图。
[0026]图3是图2中A出放大示意图。
[0027]图4是本技术连接杆二立体的局部结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、滚柱轮；2、滚柱轴；3、润滑组件；4、可拆卸组件；5、制动蹄；31、润滑油箱；32、出油口；33、矩形盒；34、连接杆一；35、海绵；36、圆孔一；37、圆轴；38、圆板；39、密封圈；310、联轴器；311、电机；312、支架块；313、圆孔二；314、圆孔三；315、进油口；41、连接杆二；42、T形槽；43、T形块；44、螺纹孔；45、螺纹杆；46、十字块。
具体实施方式
[0030]参照图1
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4所示，本实施例公开了一种制动蹄滚柱，包括滚柱轮1和滚柱轴2，滚柱轮1的一侧与滚柱轴2的一侧固定连接，滚柱轮1与滚柱轴2一体成型，滚柱轴2上安装有制动蹄5，具体的，滚柱轴2安装在制动蹄5的两腹板之间，滚柱轮1与凸轮鼓式制动器的凸轮轴的S头配合，制动蹄5的一侧于滚柱轮1的顶部设置有润滑组件3，润滑组件3包括润滑油箱31和两个连接杆一34，制动蹄5的外表面与连接杆一34之间设置有可拆卸组件4，润滑油箱31的顶部固定连接有进油口315，润滑油箱31的底部固定连接有出油口32，出油口32的底部固定连接有矩形盒33，矩形盒33本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动蹄滚柱，包括滚柱轮（1）和滚柱轴（2），其特征在于：所述滚柱轮（1）的一侧与滚柱轴（2）的一侧固定连接，所述滚柱轮（1）与滚柱轴（2）一体成型，所述滚柱轴（2）上安装有制动蹄（5），所述滚柱轴（2）安装在制动蹄（5）的两腹板之间，所述滚柱轮（1）与凸轮鼓式制动器的凸轮轴的S头配合，所述制动蹄（5）的一侧于滚柱轮（1）的顶部设置有润滑组件（3），所述润滑组件（3）包括润滑油箱（31）和两个连接杆一（34），所述制动蹄（5）的外表面与连接杆一（34）之间设置有可拆卸组件（4），所述润滑油箱（31）的顶部固定连接有进油口（315），所述润滑油箱（31）的底部固定连接有出油口（32），所述出油口（32）的底部固定连接有矩形盒（33），所述矩形盒（33）的底部固定连接有海绵（35），所述矩形盒（33）的两侧分别与两个连接杆一（34）的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种制动蹄滚柱，其特征在于：所述出油口（32）的外表面开设有圆孔一（36），所述圆孔一（36）的内壁转动连接有圆轴（37），所述圆轴（37）的一端与出油口（32）的内壁转动连接，所述圆轴（37）的外表面固定连接有圆板（38），所述圆板（38）设置在出油口（32）的内部，所述圆板（38）的外表面固定连接有密封圈（39），所述密封圈（39）的外表面与出油口（32）的内壁紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种制动蹄滚柱，其特征在于：所述圆轴（37）的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻德磊，
申请(专利权)人：杭州朗闰汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：