本实用新型专利技术涉及供料装置技术领域，具体的说是一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，包括工作台，所示工作台上端固定安装有料仓盒，所示工作台侧面设置有安装槽，所示安装槽内部设置有顶料组件，所示工作台侧面设置有送料机构，安装板上表面另一侧固定安装有分料定位治具，所述安装板上表面安装有分料气缸，本实用新型专利技术通过第一液压缸输出端进行伸缩，使落入送料通道内部的电阻器进行移动，使电阻器移动到分料定位治具内部，传感器在感应到电阻器移动到分料定位治具内部时，此时分料气缸输出端会进行移动，从而能够带出一颗电阻器到达夹紧臂上，夹紧旋转气缸输出端旋转90度，使电阻器与水平方向垂直，等待机械手取料，提高了送料效率。提高了送料效率。提高了送料效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置
[0001]本技术涉及供料装置
，具体而言，涉及一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置。
技术介绍
[0002]导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻。高压电阻器是所有电子电路中使用最多的元件。它主要在高压装置中作为分压器和泄放电阻用，高压电阻器是车点火线圈的重要组件之一，在对高压电阻器生产完成后，需要对高压电阻器进行输送供料，目前在对高压电阻器输送的过程比较繁琐，输送的效率比较低下，影响加工效率。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，包括工作台，所示工作台上端固定安装有料仓盒，所示工作台侧面设置有安装槽，所示安装槽内部设置有顶料组件，所示工作台侧面设置有送料机构，所述工作台一侧固定安装有安装板，所述安装板上表面安装有送料通道，所述安装板上表面一侧固定安装有夹紧旋转气缸，所述夹紧旋转气缸输出端安装有夹紧臂，所述安装板上表面固定安装有传感器，所述安装板上表面另一侧固定安装有分料定位治具，所述安装板上表面安装有分料气缸，所述分料气缸与分料定位治具配合连接。
[0006]作为优选，所述顶料组件包括第二液压缸、两个缓存隔板、所述安装槽内部表面固定安装有第二液压缸,两个所述缓存隔板均设置料仓盒两侧内壁之间。
[0007]作为优选，所述第二液压缸输出端固定安装有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有两个顶料板，其中一个所述顶料板位于其中一个缓存隔板与料仓盒之间，另外一个所述顶料板位于两个缓存隔板之间。
[0008]作为优选，所述料仓盒侧面固定安装有挡板。
[0009]作为优选，所述送料机构包括定位板、导轨、卡板，所述工作台侧面固定安装有定位板、所述缓存隔板侧面固定安装有导轨，所述缓存隔板侧面固定安装有卡板。
[0010]作为优选，所述定位板上转动安装有第一液压缸，所述导轨上滑动安装有导块，所述卡板上转动安装有连接板。
[0011]作为优选，所述连接板一端与第一液压缸转动连接，所述导块侧面通过连接柱与连接板另一端活动连接，所述导块上固定安装有推板，所述推板贴合在挡板侧面。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013](1)通过第二液压缸输出端进行伸缩，从而能够带动支撑板向上进行移动，能够带动两个顶料板向上进行移动，且因为顶料板的上端为斜边，料仓盒内部的电阻器会滚动到
顶料板上端，使电阻器完成姿态导正并落入下侧的缓存隔板，第二液压缸二次往复运动带动顶料板，使电阻器从上端的缓存隔板落入送料通道上，同时也补充电阻器到下端的缓存隔板上，以此类推往复循环，能够对电阻器进行不停的输送。
[0014](2)且在将电阻器落入送料通道上时，此时通过第一液压缸输出端进行伸缩，从而能够带动连接板进行摆动，从而能够带动导块在导轨上进行来回移动，从而能够带动推板进行移动，使落入送料通道内部的电阻器进行移动，使电阻器移动到分料定位治具内部，此时在传感器在感应到电阻器移动到分料定位治具内部时，此时分料气缸输出端会进行移动，从而能够带出一颗电阻器到达夹紧臂上，通过夹紧臂进行工作能够夹住电阻器，此时通过夹紧旋转气缸输出端旋转90度，使电阻器与水平方向垂直，等待机械手取料，此装置操作简便，提高了对电阻器的输送效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置的第二液压缸结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、料仓盒；3、挡板；4、安装板；5、夹紧旋转气缸；6、夹紧臂；7、送料通道；8、分料定位治具；9、分料气缸；10、送料机构；1001、第一液压缸；1002、连接板；1003、连接柱；1004、导轨；1005、导块；1006、推板；1007、定位板；1008、卡板；11、安装槽；12、顶料组件；1201、第二液压缸；1202、缓存隔板；1203、支撑板；1204、顶料板；13、传感器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，包括工作台1，所示工作台1上端固定安装有料仓盒2，所示工作台1侧面设置有安装槽11，所示安装槽11内部设置有顶料组件12，所示工作台1侧面设置有送料机构10，所述工作台1一侧固定安装有安装板4，所述安装板4上表面安装有送料通道7，所述安装板4上表面一侧固定安装有夹紧旋转气缸5，所述夹紧旋转气缸5输出端安装有夹紧臂6，所述安装板4上表面固定安装有传感器13，所述安装板4上表面另一侧固定安装有分料定位治具8，所述安装板4上表面安装有分料气缸9，所述分料气缸9与分料定位治具8配合连接。
[0023]如图3、4所示，所述顶料组件12包括第二液压缸1201、两个缓存隔板1202、所述安
装槽11内部表面固定安装有第二液压缸1201,两个所述缓存隔板1202均设置料仓盒2两侧内壁之间，所述第二液压缸1201输出端固定安装有支撑板1203，所述支撑板1203上表面固定安装有两个顶料板1204，其中一个所述顶料板1204位于其中一个缓存隔板1202与料仓盒2之间，另外一个所述顶料板1204位于两个缓存隔板1202之间，通过第二液压缸1201输出端进行伸缩，从而能够带动支撑板1203向上进行移动，能够带动两个顶料板1204向上进行移动，且因为顶料板1204的上端为斜边，料仓盒2内部的电阻器会滚动到顶料板1204上端，使电阻器完成姿态导正并落入下侧的缓存隔板1202，第二液压缸1201二次往复运动带动顶料板1204，使电阻器从上端的缓存隔板1202落入送料通道7上，同时也补充电阻器到下端的缓存隔板1202上，以此类推往复循环，能够对电阻器进行不停的输送。
[0024]如图1所示，所述料仓盒2侧面固定安装有挡板3，通过在料仓盒2侧面固定安装有挡板3，能够对缓存隔板1202起到限位的作用。
[0025]如图2所示，所述送料机构10包括定位板1007、导轨1004、卡板1008，所述工作台1侧面固定安装有定位板1007、所述缓存隔板1202侧面固定安装有导轨100本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，包括工作台(1)，其特征在于：所示工作台(1)上端固定安装有料仓盒(2)，所示工作台(1)侧面设置有安装槽(11)，所示安装槽(11)内部设置有顶料组件(12)，所示工作台(1)侧面设置有送料机构(10)，所述工作台(1)一侧固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)上表面安装有送料通道(7)，所述安装板(4)上表面一侧固定安装有夹紧旋转气缸(5)，所述夹紧旋转气缸(5)输出端安装有夹紧臂(6)，所述安装板(4)上表面固定安装有传感器(13)，所述安装板(4)上表面另一侧固定安装有分料定位治具(8)，所述安装板(4)上表面安装有分料气缸(9)，所述分料气缸(9)与分料定位治具(8)配合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，其特征在于：所述顶料组件(12)包括第二液压缸(1201)、两个缓存隔板(1202)、所述安装槽(11)内部表面固定安装有第二液压缸(1201),两个所述缓存隔板(1202)均设置料仓盒(2)两侧内壁之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车点火线圈生产用高压电阻器供料装置，其特征在于：所述第二液压缸(1201)输出端固定安装有支撑板(1203)，所述支撑板(1203)上表面固定安装有两个顶料板(1204)，其中一个所述顶料...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘志仁，马波，
申请(专利权)人：重庆远致自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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