本实用新型专利技术涉及钻孔装置技术领域，具体的说是一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，包括：工作台，所述工作台的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端设置有汽缸，所述汽缸的底端贯穿出顶板并固定连接有安装板，所述安装板的顶端设置有打孔设备；该装置中限位机构能够在安装板的运行过程中自动完成对汽缸盖顶端的限位，同时防过度驱动组件能够避免限位机构的夹持力度过大，能够对最大夹持力度进行限定，确保有效夹持的同时对汽缸盖起到有效保护，自适应限位组件能够使得限位板能够更加贴合汽缸盖的表面，从而提高限位的效果，和夹持机构结合使用，实现对汽缸盖的最终定位，确保其在打孔时不会发生位移，确保打孔作业有序进行。确保打孔作业有序进行。确保打孔作业有序进行。
【技术实现步骤摘要】
一种精密汽缸盖加工用钻孔装置
[0001]本技术涉及钻孔装置
，特别的涉及一种精密汽缸盖加工用钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽缸盖是引擎的盖子及封闭汽缸的机件，包括水套和汽门及冷却片，汽缸盖在加工生产时需要进行打孔作业，现有的钻孔装置的限位效果不好，夹持力较小时，汽缸盖在打孔时容易出现位移，夹持力过大时，会对汽缸盖的表面造成损坏。
[0003]因此，提出一种精密汽缸盖加工用钻孔装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，包括：工作台，所述工作台的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端设置有汽缸，所述汽缸的底端贯穿出顶板并固定连接有安装板，所述安装板的顶端设置有打孔设备，所述打孔设备的底端贯穿出安装板；夹持机构，设置于工作台的顶端；限位机构，设置于安装板的表面；其中，所述限位机构包括固定连接于安装板表面的防过度驱动组件，所述防过度驱动组件的底端设置有自适应限位组件。
[0005]优选的，所述防过度驱动组件包括与安装板固定连接有第一储气框，所述第一储气框的内壁设置有第一活塞板，所述第一储气框的一侧连通有第二储气框，所述第二储气框的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有第二活塞板，所述第二储气框的一侧上端开设有圆形孔，所述第二储气框的一侧下端设置有电磁阀。
[0006]优选的，所述自适应限位组件包括固定连接于第一活塞板底端的竖杆，所述竖杆的底端贯穿第一储气框并铰接有限位板，所述限位板的顶端开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的顶端铰接有铰接杆，所述铰接杆的顶端和竖杆相铰接。
[0007]优选的，所述限位板的底端设置有防护垫，所述防护垫的底端开设有均匀分布的凹槽。
[0008]优选的，所述第一活塞板和第二活塞板的表面均设置有密封圈。
[0009]优选的，所述夹持机构包括固定连接于工作台顶端的电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有两个螺纹套，所述螺纹套的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有夹持板。
[0010]优选的，所述工作台的背面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面活动连接有两个滑动套，所述滑动套和夹持板固定连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本装置使用时安装板会带动第一储气框同步移动，防护垫和汽缸盖的顶端相接触，限位板会自动调节倾斜度，限位块会在限位槽中滑动，铰接杆发生角度的变化，安装板
继续下降时，竖杆会带动第一活塞板在第一储气框内向上移动，第一活塞板对第一储气框中的气体进行压缩，气体受到压缩时会进入至第二储气框中，气体压强过大时气体会推动第二活塞板向上移动，弹簧受力弯曲，当第二活塞板上升到一定位置时，第二储气框中一部分气体会从圆形孔中排出，气压变小，第二活塞板会向下移动，使得第一储气框和第二储气框中的气压始终处于一个相对限定值，从而对最强的夹持力进行控制，限位机构能够在安装板的运行过程中自动完成对汽缸盖顶端的限位，同时防过度驱动组件能够避免限位机构的夹持力度过大，能够对最大夹持力度进行限定，确保有效夹持的同时对汽缸盖起到有效保护，自适应限位组件能够使得限位板能够更加贴合汽缸盖的表面，从而提高限位的效果，和夹持机构结合使用，实现对汽缸盖的最终定位，确保其在打孔时不会发生位移，确保打孔作业有序进行；
[0013]2、通过设置夹持机构，电机带动丝杆发生旋转，两个螺纹套内部螺纹方向相反，两个螺纹套同时向内移动，利用两个连接杆带动夹持板同步移动，利用夹持板对汽缸盖的侧面限定，同时滑动套跟随夹持板同步在限位杆表面滑动，起到对夹持板限位的目的，夹持机构能够对汽缸盖的两侧进行夹持限位，且夹持过程中能够同时向中间提供夹持力，对汽缸盖起到居中定位的目的，增加汽缸盖在打孔时的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术夹持机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术防过度驱动组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术限位机构的结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、顶板；3、汽缸；4、安装板；5、打孔设备；6、夹持机构；601、电机；602、丝杆；603、螺纹套；604、连接杆；605、夹持板；606、限位杆；607、滑动套；7、限位机构；701、防过度驱动组件；7011、第一储气框；7012、第二储气框；7013、第一活塞板；7014、弹簧；7015、第二活塞板；7016、圆形孔；7017、电磁阀；7018、密封圈；702、自适应限位组件；7021、竖杆；7022、限位板；7023、防护垫；7024、凹槽；7025、限位槽；7026、限位块；7027、铰接杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，包括：工作台1，工作台1的顶端固定连接有顶板2，顶板2的顶端设置有汽缸3，汽缸3的底端贯穿出顶板2并固定连接有安装板4，安装板4的顶端设置有打孔设备5，打孔设备5的底端贯穿出安装板4；夹持机构6，设置于工作台1的顶端；限位机构7，设置于安装板4的表面；其中，限位机构7包括固定连接于安装板4表面的防过度驱动组件701，防过度驱动组件701的底端设置有自适应限位组件702，将需要加工的汽缸盖放置在工作台1上，利用夹持机构6完成初步限定，再启动汽缸3，汽缸3带动安装板4向下移动，打孔设备5的位置根据汽缸盖需要打孔位置进行设定，
调节打孔设备5在安装板4上的位置即可，并启动打孔设备5，在安装板4下降时，限位机构7会与汽缸盖的顶端相接触，利用限位机构7对打孔过程中的汽缸盖进行再次定位，确保打孔过程的正常进行，该装置中夹持机构6能够对汽缸盖的两侧进行夹持限位，且夹持过程中能够同时向中间提供夹持力，对汽缸盖起到居中定位的目的，增加汽缸盖在打孔时的稳定性，限位机构7能够在安装板4的运行过程中自动完成对汽缸盖顶端的限位，同时防过度驱动组件701能够避免限位机构7的夹持力度过大，能够对最大夹持力度进行限定，确保有效夹持的同时对汽缸盖起到有效保护，自适应限位组件702能够使得限位板7022能够更加贴合汽缸盖的表面，从而提高限位的效果，和夹持机构6结合使用，实现对汽缸盖的最终定位，确保其在打孔时不会发生位移，确保打孔作业有序进行。
[0021]如图1、图3和图4所示，防过度驱动组件701包括与安装板4固定连接有第一储气框7011，第一储气框7011的内壁设置有第一活塞板7013，第一储气框7011的一侧连通有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)的顶端固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的顶端设置有汽缸(3)，所述汽缸(3)的底端贯穿出顶板(2)并固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶端设置有打孔设备(5)，所述打孔设备(5)的底端贯穿出安装板(4)；夹持机构(6)，设置于工作台(1)的顶端；限位机构(7)，设置于安装板(4)的表面；其中，所述限位机构(7)包括固定连接于安装板(4)表面的防过度驱动组件(701)，所述防过度驱动组件(701)的底端设置有自适应限位组件(702)。2.根据权利要求1所述的一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述防过度驱动组件(701)包括与安装板(4)固定连接有第一储气框(7011)，所述第一储气框(7011)的内壁设置有第一活塞板(7013)，所述第一储气框(7011)的一侧连通有第二储气框(7012)，所述第二储气框(7012)的内顶壁固定连接有弹簧(7014)，所述弹簧(7014)的底端固定连接有第二活塞板(7015)，所述第二储气框(7012)的一侧上端开设有圆形孔(7016)，所述第二储气框(7012)的一侧下端设置有电磁阀(7017)。3.根据权利要求2所述的一种精密汽缸盖加工用钻孔装置，其特征在于：所述自适应限位组件(702)包括固定连接于第一活塞板(7013)底端的竖杆(7021)，所述竖杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：温辰飞，张保军，张红杰，
申请(专利权)人：扶沟县隆力汽缸盖有限公司，
类型：新型
国别省市：
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