车载折叠卧铺及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种车载折叠卧铺及汽车，所述车载折叠卧铺包括折叠床和翻转机构，所述折叠床包括沿左右向延伸的固定床体和活动床体，所述固定床体用以固定安装至汽车驾驶室内；所述翻转机构分别与所述固定床体和所述活动床体连接，以使得所述活动床体能够活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态，以及活动至位于所述固定床体上方的折叠状态。本发明专利技术中所述活动床体活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态时，可供驾驶人员躺卧休息；所述活动床体活动至位于所述固定床体上方的折叠状态时，所述折叠床整体的宽度减小，驾驶人员可靠近所述折叠床上方的储物柜，便于取放物品，同时节约空间，减轻驾驶室内的压抑感，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车载折叠卧铺及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种车载折叠卧铺及汽车。

技术介绍

[0002]在长途货运过程中，驾驶人员会在休息区或服务区临时停车休整，为使驾驶人员能在车上得到充分的休息，一般在驾驶室内设置固定式卧铺。目前，国内载货汽车由于受货车长度和货厢长度的限制，驾驶室整体长度受限，因此，设置固定式卧铺虽可解决驾驶人员的休息问题，但其空间占用大，一方面增加驾驶室内的压抑感，用户体验差，另一方面，为需满足躺卧需求，卧铺宽度一般比其上方的储物柜大，人体不易接近储物柜，导致物品取放困难。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种车载折叠卧铺及汽车，旨在解决固定式卧铺空间占用大，卧铺上方的储物柜内的物品取放困难的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出一种车载折叠卧铺，用于汽车驾驶内，所述车载折叠卧铺包括：
[0005]折叠床，包括沿左右向延伸的固定床体和活动床体，所述固定床体用以固定安装至汽车驾驶室内；以及，
[0006]翻转机构，分别与所述固定床体和所述活动床体连接，以使得所述活动床体能够活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态，以及活动至位于所述固定床体上方的折叠状态。
[0007]可选地，所述翻转机构包括分设于所述固定床体的左右两侧端的翻转结构，两个所述翻转结构对应与所述活动床体的左右两侧端连接，用以使所述活动床体在所述使用状态与所述折叠状态之间切换。
[0008]可选地，所述活动床体设有固定板；
[0009]每一翻转结构包括：
[0010]座体，包括支撑座和安装座，所述安装座用以与汽车驾驶室的侧围固定，所述支撑座设于所述固定床体，且与所述安装座固定连接；
[0011]第一连杆，一端与所述固定板铰接，另一端与所述支撑座铰接；
[0012]第二连杆，与所述第一连杆沿前后向间隔设置，且所述第二连杆的两端分别与所述支撑座和所述活动床体转动连接，所述第二连杆设有朝向靠近所述第一连杆延伸的连接部；以及，
[0013]气体支撑杆，一端与所述支撑座铰接，另一端与所述连接部铰接，用以支撑所述活动床体。
[0014]可选地，所述车载折叠卧铺还包括承载组件，所述承载组件包括：
[0015]承载座，用以安装至汽车驾驶室的侧围，所述承载座朝向所述活动床体的一侧凸
设有承载板；以及，
[0016]抵接柱，设于所述活动床体，且沿左右向延伸设置，用以在所述活动床体处于所述使用状态时，与所述承载板的上端面抵接。
[0017]可选地，所述承载板的上端面向下凹设形成容设区域，用以容设所述抵接柱。
[0018]可选地，所述活动床体的前侧端设有可折叠护栏，所述可折叠护栏具有展开高于所述活动床体的第一状态，以及折叠贴设于所述活动床体的前侧端的第二状态。
[0019]可选地，所述可折叠护栏包括：
[0020]连接座，设于所述活动床体的前侧端；
[0021]护栏本体，设于所述连接座的上方，且沿左右向延伸设置；
[0022]支撑杆，一端沿前后向延伸的轴线转动安装于所述连接座，另一端与所述护栏本体连接；以及，
[0023]锁止部，设于所述连接座，用以所述支撑杆的转动锁止。
[0024]可选地，所述支撑杆具有铰接端，所述铰接端设有开口朝下的定位槽；
[0025]所述连接座包括座本体以及锁止机构，所述座本体设于所述活动床体，所述座本体具有开口朝上的安装腔，所述安装腔的内壁面设有沿前后向延伸且间隔设置的连接柱和连接轴，所述连接柱用以供所述铰接端安装，所述安装腔沿左右向相对设置的两个内壁面为设置面，两个所述设置面的其中之一设有缺口，用于所述支撑杆的转动避让，另一设有连通所述安装腔的安装孔，
[0026]其中，所述锁止机构包括：
[0027]锁止件，穿设于所述安装孔内，且沿左右向延伸，以具有位于所述安装腔内的锁止段，以及位于所述安装腔外的按压段，所述锁止段转动安装于所述连接轴，所述锁止段向上凸设有定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽适配，用以所述支撑杆的转动锁止；以及，
[0028]扭转弹簧，包括弹簧本体，以及设于所述弹簧本体的两端的扭转臂，所述弹簧本体套设于所述连接轴上，两个所述扭转臂分别与所述锁止件和所述安装腔的内壁面固定，用于所述锁止件的转动复位；
[0029]所述锁止部包括所述定位凸起。
[0030]可选地，所述护栏本体的下端面设有开口朝下的容纳槽，所述容纳槽设有沿前后向延伸的安装柱；
[0031]所述支撑杆包括第一支撑段和第二支撑段，所述第一支撑段沿上下向延伸，所述第二支撑段设于所述第一支撑段的上端部，且沿左右向延伸，所述第一支撑段的下端部转动安装于所述连接座，所述第二支撑段远离所述第一支撑段的一端与所述安装柱转动连接。
[0032]本专利技术还提出一种汽车，所述汽车包括车载折叠卧铺，所述车载折叠卧铺包括：
[0033]折叠床，包括沿左右向延伸的固定床体和活动床体，所述固定床体用以固定安装至汽车驾驶室内；以及，
[0034]翻转机构，分别与所述固定床体和所述活动床体连接，以使得所述活动床体能够活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态，以及活动至位于所述固定床体上方的折叠状态。
[0035]本专利技术的技术方案中，所述车载折叠卧铺包括折叠床和翻转机构，所述折叠床包
括沿左右向延伸的固定床体和活动床体，所述固定床体用以固定安装至汽车驾驶室内；所述翻转机构分别与所述固定床体和所述活动床体连接，以使得所述活动床体能够活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态，以及活动至位于所述固定床体上方的折叠状态。所述固定床体与驾驶室的后围固定连接以安装在驾驶室的后方，所述活动床体活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态时，可供驾驶人员躺卧休息；所述活动床体活动至位于所述固定床体上方的折叠状态时，所述折叠床整体的宽度减小，驾驶人员可靠近所述折叠床上方的储物柜，便于取放物品，同时节约空间，减轻驾驶室内的压抑感，提升用户体验。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0037]图1为本专利技术提供的车载折叠卧铺的一实施例的结构示意图；
[0038]图2为车载折叠卧铺的使用状态图；
[0039]图3为车载折叠卧铺的折叠状态图；
[0040]图4为图2承载座的结构示意图；
[0041]图5为可折叠护栏的结构示意图；
[0042]图6为图5中支撑杆的结构示意图；
[0043]图7为图5中连接座的结构示意图；
[0044]图8为图7中连接座的第一视角的结构示意图；
[0045]图9为图8中A
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载折叠卧铺，用于汽车驾驶内，其特征在于，所述车载折叠卧铺包括：折叠床，包括沿左右向延伸的固定床体和活动床体，所述固定床体用以固定安装至汽车驾驶室内；以及，翻转机构，分别与所述固定床体和所述活动床体连接，以使得所述活动床体能够活动至与所述固定床体平铺合并的使用状态，以及活动至位于所述固定床体上方的折叠状态。2.如权利要求1所述的车载折叠卧铺，其特征在于，所述翻转机构包括分设于所述固定床体的左右两侧端的翻转结构，两个所述翻转结构对应与所述活动床体的左右两侧端连接，用以使所述活动床体在所述使用状态与所述折叠状态之间切换。3.如权利要求2所述的车载折叠卧铺，其特征在于，所述活动床体设有固定板；每一翻转结构包括：座体，包括支撑座和安装座，所述安装座用以与汽车驾驶室的侧围固定，所述支撑座设于所述固定床体，且与所述安装座固定连接；第一连杆，一端与所述固定板铰接，另一端与所述支撑座铰接；第二连杆，与所述第一连杆沿前后向间隔设置，且所述第二连杆的两端分别与所述支撑座和所述活动床体转动连接，所述第二连杆设有朝向靠近所述第一连杆延伸的连接部；以及，气体支撑杆，一端与所述支撑座铰接，另一端与所述连接部铰接，用以支撑所述活动床体。4.如权利要求1所述的车载折叠卧铺，其特征在于，所述车载折叠卧铺还包括承载组件，所述承载组件包括：承载座，用以安装至汽车驾驶室的侧围，所述承载座朝向所述活动床体的一侧凸设有承载板；以及，抵接柱，设于所述活动床体，且沿左右向延伸设置，用以在所述活动床体处于所述使用状态时，与所述承载板的上端面抵接。5.如权利要求4所述的车载折叠卧铺，其特征在于，所述承载板的上端面向下凹设形成容设区域，用以容设所述抵接柱。6.如权利要求1所述的车载折叠卧铺，其特征在于，所述活动床体的前侧端设有可折叠护栏，所述可折叠护栏具有展开高于所述活动床体的第一状态，以及折叠贴设于所述活动床体的前侧端的第二状态。7.如权利要求6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶秀春，张瑞俊，张锦宙，张源，李晶路，唐鹏军，黄金莲，李登云，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：