本发明专利技术公开了一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，包括电泳箱体、支架和第二除泡机构，所述电泳箱体内部中间下端安装有搅拌机构，且搅拌机构正上方设置有第一除泡机构，同时第一除泡机构两侧对称设置有夹持机构，所述第二除泡机构两端分别与对应设置的与第二电动伸缩杆的输出端连接。该用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，通过第一除泡机构，便于对汽车零部件下端底部粘附的气泡进行刮除然后漂浮在电泳液表面，通过第二除泡机构，便于对电泳液表面的聚集泡沫进行去除，使得去除的泡沫通过排沫槽收集在防护框内侧，通过第一除泡机构和第二除泡机构的搭配使用，有效提高零部件加工的质量，并且代替人工除泡，避免安全隐患的发生。隐患的发生。隐患的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工相关
，具体为一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置。
技术介绍
[0002]在汽车零部件加工过程中，一般需采用电泳技术将汽车零部件的表面进行喷涂，使得汽车零部件的表面会沉积出一种均匀细密且不易被水溶解的涂膜。而在汽车零部件电泳处理时，需通过除气泡结构将电泳槽中的泡沫进行去除，防止汽车零部件表面出现泡痕，以增加了汽车零部件的美观，大大的提高了汽车零部件的加工质量，便于汽车零部件的使用。
[0003]现有的除气泡电泳装置在使用时，当汽车零部件进入到电泳液时冲击较大易产生气泡，易让汽车零部件表面粘附气泡，导致汽车零部件涂覆效果不均匀，局部出现针孔的现象，严重影响零部件加工的质量，同时部分工厂使用电泳装置时，采用人工摇动挂具来排除气泡，确保电泳的质量，但是增加了劳动力输出，并存在安全隐患，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的除气泡电泳装置在使用时，当汽车零部件进入到电泳液时冲击较大易产生气泡，易让汽车零部件表面粘附气泡，导致汽车零部件涂覆效果不均匀，局部出现针孔的现象，严重影响零部件加工的质量，同时部分工厂使用电泳装置时，采用人工摇动挂具来排除气泡，确保电泳的质量，但是增加了劳动力输出，并存在安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，包括电泳箱体、支架和第二除泡机构，
[0006]所述电泳箱体内部中间下端安装有搅拌机构，且搅拌机构正上方设置有第一除泡机构，同时第一除泡机构两侧对称设置有夹持机构；
[0007]所述支架安装在电泳箱体上端，且支架正面和背面下端对称设置有防护框，同时两个所述防护框分别与电泳箱体正面和背面连接，所述支架两侧下端底部安装有排沫管，且排沫管上安装有排沫阀；
[0008]所述第二除泡机构两端分别与对应设置的与第二电动伸缩杆的输出端连接，且第二电动伸缩杆安装在水平移动组件上，同时水平移动组件安装在支架上端内侧。
[0009]优选的，所述电泳箱体一侧中间安装有进料管，且电泳箱体另一侧下端安装有排料管，同时电泳箱体正面和背面上端开设有排沫槽，所述电泳箱体下端两侧对称设置有支撑腿。
[0010]优选的，所述搅拌机构包括搅拌杆，所述搅拌杆中间底部与连接轴上端螺纹连接，且连接轴下端贯穿电泳箱体壳体通过锥齿轮组与驱动电机的输出端连接，同时驱动电机安
装在安装箱内部，所述安装箱上端顶部与电泳箱体壳体连接，且安装箱正面安装有安装箱箱门，同时安装箱箱门上开设有多个散热孔。
[0011]优选的，所述夹持机构包括底座、第一电动伸缩杆、夹持座、安装卡块、螺纹转杆、挤压板、上防护垫和下防护垫，所述底座上端两侧对称设置有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的输出端通过安装卡块与夹持座连接，同时夹持座为U型机构，所述夹持座上端螺纹连接有螺纹转杆，且螺纹转杆下端底部安装有挤压板，同时挤压板下端底部粘接有上防护垫，所述夹持座底部内侧与挤压板相对一面粘接有下防护垫。
[0012]优选的，所述夹持机构设置有两组，且两组所述夹持机构呈相对设置，同时夹持机构与电泳箱体构成伸缩结构。
[0013]优选的，所述第一除泡机构包括过滤横板、驱动装置、转杆和除泡刮片，所述过滤横板上开设有若干个滤孔，且过滤横板上端中间安装有驱动装置，同时驱动装置的输出端螺纹连接有转杆。
[0014]优选的，所述转杆上端卡合连接有除泡刮片，且除泡刮片为橡胶材质。
[0015]优选的，所述第二除泡机构包括固定座、转轴、轴承、旋转电机和除沫刮板，所述固定座设置有两个，且两个所述固定座上端分别与对应设置的第二电动伸缩杆的输出端焊接连接，同时两个所述固定座之间设置有转轴，且转轴两端通过轴承与固定座连接，同时转轴其中一端与旋转电机的输出端连接，所述轴承上对称设置有除沫刮板。
[0016]优选的，所述第二除泡机构通过第二电动伸缩杆与支架构成升降结构，且第二除泡机构通过水平移动组件与支架构成移动结构。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，
[0018](1)通过第一除泡机构，便于对汽车零部件下端底部粘附的气泡进行刮除然后漂浮在电泳液表面，通过第二除泡机构，便于对电泳液表面的聚集泡沫进行去除，使得去除的泡沫通过排沫槽收集在防护框内侧，通过第一除泡机构和第二除泡机构的搭配使用，有效提高零部件加工的质量，并且代替人工除泡，避免安全隐患的发生；
[0019](2)通过转动螺纹转杆能够调节挤压板与夹持座内侧底部之间的距离，从而实现能够装夹不同厚度的汽车零部件，以便于对不同厚度汽车零部件进行加工，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性，有利于装置的使用；
[0020](3)设置有上防护垫、下防护垫和除沫刮板，通过上防护垫和下防护垫，使得对汽车零部件进行夹持固定时不会对汽车零部件壳体造成损坏，通过设置除沫刮板，使得在对汽车零部件下端底部粘附的气泡进行刮除时，不会对汽车零部件表面造成损坏，提高使用时的实用性；
[0021](4)设置有搅拌机构，通过搅拌机构，便于对电泳箱体内部的电泳液进行搅拌，使得电泳液内部的气体排出，有效减少汽车零部件进入电泳液时产生的气泡量，同时还可以使得电泳液搅拌混合均匀，提高了电泳液在电泳工作时的效果，保证漆面效果更好，提高了工作效率，并且还避免电泳液凝固的情况。
附图说明
[0022]图1为本专利技术正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本专利技术正视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术侧视剖面结构示意图；
[0025]图4为本专利技术侧视结构示意图；
[0026]图5为本专利技术夹持机构主视结构示意图；
[0027]图6为本专利技术第一除泡机构主视结构示意图；
[0028]图7为本专利技术第二除泡机构立体结构示意图。
[0029]图中：1、电泳箱体，101、进料管，102、排料管，103、排沫槽，2、支撑腿，3、搅拌杆，4、连接轴，5、锥齿轮组，6、驱动电机，7、安装箱，8、安装箱箱门，801、散热孔，9、夹持机构，901、底座，902、第一电动伸缩杆，903、夹持座，904、安装卡块，905、螺纹转杆，906、挤压板，907、上防护垫，908、下防护垫，10、第一除泡机构，1001、过滤横板，1002、驱动装置，1003、转杆，1004、除泡刮片，11、支架，12、水平移动组件，13、第二电动伸缩杆，14、第二除泡机构，1401、固定座，1402、转轴，1403、轴承，1404、旋转电机，1405、除沫刮板，15、防护框，16、排沫管。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，包括电泳箱体(1)、支架(11)和第二除泡机构(14)，其特征在于：所述电泳箱体(1)内部中间下端安装有搅拌机构，且搅拌机构正上方设置有第一除泡机构(10)，同时第一除泡机构(10)两侧对称设置有夹持机构(9)；所述支架(11)安装在电泳箱体(1)上端，且支架(11)正面和背面下端对称设置有防护框(15)，同时两个所述防护框(15)分别与电泳箱体(1)正面和背面连接，所述支架(11)两侧下端底部安装有排沫管(16)，且排沫管(16)上安装有排沫阀；所述第二除泡机构(14)两端分别与对应设置的与第二电动伸缩杆(13)的输出端连接，且第二电动伸缩杆(13)安装在水平移动组件(12)上，同时水平移动组件(12)安装在支架(11)上端内侧。2.如权利要求1所述的用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，其特征在于：所述电泳箱体(1)一侧中间安装有进料管(101)，且电泳箱体(1)另一侧下端安装有排料管(102)，同时电泳箱体(1)正面和背面上端开设有排沫槽(103)，所述电泳箱体(1)下端两侧对称设置有支撑腿(2)。3.如权利要求1所述的用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，其特征在于：所述搅拌机构包括搅拌杆(3)，所述搅拌杆(3)中间底部与连接轴(4)上端螺纹连接，且连接轴(4)下端贯穿电泳箱体(1)壳体通过锥齿轮组(5)与驱动电机(6)的输出端连接，同时驱动电机(6)安装在安装箱(7)内部，所述安装箱(7)上端顶部与电泳箱体(1)壳体连接，且安装箱(7)正面安装有安装箱箱门(8)，同时安装箱箱门(8)上开设有多个散热孔(801)。4.如权利要求1所述的用于汽车零部件加工的除气泡电泳装置，其特征在于：所述夹持机构(9)包括底座(901)、第一电动伸缩杆(902)、夹持座(903)、安装卡块(904)、螺纹转杆(905)、挤压板(906)、上防护垫(907)和下防护垫(908)，所述底座(901)上端两侧对称设置有第一电动伸缩杆(902)，且第一电动伸缩杆(902)的输出端通过安装卡块(904)与夹持座(903)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤頠，黄立庆，杨萍，
申请(专利权)人：江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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