电池箱盖专用电泳工装制造技术

本实用新型专利技术涉及电池箱盖生产加工技术领域，且公开了电池箱盖专用电泳工装，包括底板和设置在底板上对电池箱盖进行悬挂的架体机构，底板的底部设置有移动机构和稳固机构，架体机构包括固定安装在底板顶部壁面上的四组限位杆，四组限位杆呈矩形分布，四组限位杆上设置有若干组悬挂单元。该电池箱盖专用电泳工装，本实用新型专利技术实现对电池箱盖进行上下两点式的限位，从而保证了电池箱盖悬挂后的问题，本实用新型专利技术相比较传统技术中只通过单排悬挂单元对其进行悬挂而言，实现可保证电池箱盖悬挂后整体的稳定性，保证其不会出现翻转或者偏移，从而可避免电池箱盖与电池箱盖或者电池箱盖与架体机构之间不会产生硬性碰撞。盖与架体机构之间不会产生硬性碰撞。盖与架体机构之间不会产生硬性碰撞。

【技术实现步骤摘要】
电池箱盖专用电泳工装


[0001]本技术涉及电池箱盖生产加工
，尤其涉及电池箱盖专用电泳工装。

技术介绍

[0002]现有的技术公开了供一种高效简便的电泳挂具(申请号201821644197.2)，用于汽车零部件小型冲焊件的电泳涂装工艺，所述挂具包括电泳挂具挂钩、电泳挂具架和若干零件挂钩，所述电泳挂具挂钩连接所述电泳挂具架的顶部中心位置，其中，所述电泳挂具架为一横截面倒三角形框架结构，所述电泳挂具架的顶部包括至少六根顶支架形成的框架。
[0003]现有的技术是通过在挂钩支架上设置零件挂钩，通过零件挂钩来对电池箱盖进行悬挂，但是现有技术的零件挂钩是单排设置的，就直接导致与电池箱盖也是单一点的接触，这样在对电池箱盖进行悬挂后，可能存在电池箱盖悬挂不问题的问题，其次悬挂后的电池箱盖可能出现晃动或者偏移的问题，晃动时可能导致电池箱盖与电池箱盖之间或者电池箱盖与支架本体之间发生硬性的摩擦，甚至是碰撞，因此存在诸多的悬挂风险。
[0004]为此，我们提出电池箱盖专用电泳工装。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供电池箱盖专用电泳工装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，电池箱盖专用电泳工装，包括底板和设置在底板上对电池箱盖进行悬挂的架体机构，底板的底部设置有移动机构和稳固机构，架体机构包括固定安装在底板顶部壁面上的四组限位杆，四组限位杆呈矩形分布，四组限位杆上设置有若干组悬挂单元，悬挂单元包括四个限位模块，四个限位模块分为左右两组，每组均为上下两个，每组的两个限位模块分别设置在两侧的两个限位杆之间，位于上侧的两个限位模块之间设置有上行板，位于下侧的两个限位模块之间设置有下行板，上行板的前后两侧壁面均固定安装有等间距分布的上挂钩板，下行板的前后两侧壁面均固定安装有等间距分布的下挂杆，上挂钩板与下挂杆呈上下对应的状态，下挂杆具有弹性。
[0007]作为优选，所述限位模块包括固定套接在每侧前后两个限位杆上的限位套，限位套为空心的圆柱体，两个限位套之间设置有定位板，水平的两个定位板之间开设有与上行板和下行板相互适配的穿孔，上行板和下行板穿过对应定位板上的穿孔且与其固定。
[0008]作为优选，所述下行板上定位板活动设置在对应的两个限位套之间，上行板上的定位板固定安装在对应的两个限位套之间。
[0009]作为优选，所述下行板上的定位板与对应的两个限位套之间设置有弹力回复机构，弹力回复机构包括两个导向套，导向套固定安装在定位板靠近两个限位套的一侧底部壁面上，对应的两个限位套靠近对应定位板的一侧壁面上开设有导向槽，两个导向套分别设置在导向槽内。
[0010]作为优选，所述导向槽内均固定安装有呈竖直状态的导向杆，导向套活动套入在
导向杆的外壁上，导向杆的上侧壁面上套入有复位弹簧且复位弹簧位于导向套的上方。
[0011]作为优选，所述下挂杆远离下行板的一端由第一弯曲部和第二弯曲部组成，第一弯曲部呈倾斜朝上的状态，第二弯曲部呈倾斜朝下的状态，第一弯曲部和第二弯曲部呈倒立的V字形。
[0012]作为优选，所述上挂钩板整体呈扁平的状态，上挂钩板远离对应上行板的一端呈锥形。
[0013]作为优选，所述移动机构包括安装在底板底部四个端角位置处的万向轮。
[0014]作为优选，所述稳固机构包括设置在底板底部中心位置处的配重块，配重块固定安装在底板的底部壁面上且配重块为矩形。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了电池箱盖专用电泳工装。具备以下有益效果：
[0017](1)、该电池箱盖专用电泳工装，本技术实现对电池箱盖进行上下两点式的限位，从而保证了电池箱盖悬挂后的问题，本技术相比较传统技术中只通过单排悬挂单元对其进行悬挂而言，实现可保证电池箱盖悬挂后整体的稳定性，保证其不会出现翻转或者偏移，从而可避免电池箱盖与电池箱盖或者电池箱盖与架体机构之间不会产生硬性碰撞。
[0018](2)、该电池箱盖专用电泳工装，本技术通过设置弹力回复机构，可根据此时电池箱盖下侧悬挂孔的位置对下挂杆进行高度调节，在将下挂杆插入到电池箱盖下侧悬挂孔的位置后，此时在复位弹簧的弹力复位作用下，可使得下行板带动下挂杆进行复位，则可使得电池箱盖能够呈竖直地悬挂状态，从而可进一步的保证电池箱盖悬挂后的稳定性。
[0019](3)、该电池箱盖专用电泳工装，本技术通过设置移动机构，可实现通过四组万向轮的运动，使得本技术整体进行稳定的运动，通过设置稳固机构，在底板的底部安装有配重块，可使得底板能够更加稳固处于地面上方，从而可保证本技术架体机构整体的稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0021]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0022]图1为本技术立体图；
[0023]图2为本技术仰视图；
[0024]图3为本技术限位套和定位板剖视图；
[0025]图4为本技术图3中A处放大图；
[0026]图5为本技术限位套和定位板立体图；
[0027]图6为本技术1中B处放大图。
[0028]图例说明：
[0029]10、底板；11、万向轮；12、配重块；20、限位杆；21、限位套；22、定位板；23、上行板；24、上挂钩板；25、下行板；26、下挂杆；30、导向套；31、导向槽；32、导向杆；33、复位弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例一：电池箱盖专用电泳工装，如图1和图6所示，包括底板10和设置在底板10上对电池箱盖进行悬挂的架体机构，架体机构包括固定安装在底板10顶部壁面上的四组限位杆20，四组限位杆20呈矩形分布，四组限位杆20上设置有若干组悬挂单元，悬挂单元包括四个限位模块，四个限位模块分为左右两组，每组均为上下两个，每组的两个限位模块分别设置在两侧的两个限位杆20之间，位于上侧的两个限位模块之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池箱盖专用电泳工装，包括底板(10)和设置在底板(10)上对电池箱盖进行悬挂的架体机构，其特征在于：所述底板(10)的底部设置有移动机构和稳固机构，架体机构包括固定安装在底板(10)顶部壁面上的四组限位杆(20)，四组限位杆(20)呈矩形分布，四组限位杆(20)上设置有若干组悬挂单元，悬挂单元包括四个限位模块，四个限位模块分为左右两组，每组均为上下两个，每组的两个限位模块分别设置在两侧的两个限位杆(20)之间，位于上侧的两个限位模块之间设置有上行板(23)，位于下侧的两个限位模块之间设置有下行板(25)，上行板(23)的前后两侧壁面均固定安装有等间距分布的上挂钩板(24)，下行板(25)的前后两侧壁面均固定安装有等间距分布的下挂杆(26)，上挂钩板(24)与下挂杆(26)呈上下对应的状态，下挂杆(26)具有弹性。2.根据权利要求1所述的电池箱盖专用电泳工装，其特征在于：所述限位模块包括固定套接在每侧前后两个限位杆(20)上的限位套(21)，限位套(21)为空心的圆柱体，两个限位套(21)之间设置有定位板(22)，水平的两个定位板(22)之间开设有与上行板(23)和下行板(25)相互适配的穿孔，上行板(23)和下行板(25)穿过对应定位板(22)上的穿孔且与其固定。3.根据权利要求2所述的电池箱盖专用电泳工装，其特征在于：所述下行板(25)上定位板(22)活动设置在对应的两个限位套(21)之间，上行板(23)上的定位板(22)固定安装在对应的两个限位套(21)之间。4.根据权利要求3所述的电池箱盖专用电泳工装，其特征在于：所述下行板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹德平，戴宏祥，
申请(专利权)人：江苏舜天新盈轻工业有限公司，
类型：新型
国别省市：