一种密闭压缩机用泵体以及密闭压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密闭压缩机用泵体以及密闭压缩机。所述密闭压缩机用泵体包括气缸、上轴承、下轴承、曲轴以及转子活塞；所述气缸朝向所述上轴承的端面沿其轴向开设有若干隔热槽，若干所述隔热槽沿所述气缸的周向间隔设置；所述气缸的端面和/或所述上轴承的端面开设有若干导油槽，所述导油槽对应与所述隔热槽相连通，并延伸至气缸端面边缘。相对于现有技术中金属实心的气缸结构，本设计能够有效减少热量传递，并将将隔热槽与泵体外部相连通，使得泵体外部流动的冷冻机油能够进入至所述隔热槽，由于机油的热传导率远远小于金属的，冷冻机油隔热槽的设计有效避免因热量传递而导致压缩机的能效损失。导致压缩机的能效损失。导致压缩机的能效损失。

【技术实现步骤摘要】
一种密闭压缩机用泵体以及密闭压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，特别是涉及一种密闭压缩机用泵体以及密闭压缩机。

技术介绍

[0002]现有技术中旋转式压缩机一般由上盖、下盖、壳体、固定在所述内部提供旋转动力的马达和用以实现制冷剂压缩的本体构成，其中，泵体包含了上轴承、下轴承、气缸、曲轴、转子活塞、滑块以及阀片组件，所述上轴承、下轴承以及气缸形成独立的制冷剂压缩工作空间，所述转子活塞套设于所述曲轴并活动设置于所述制冷剂压缩工作空间，所述滑块活动设置于所述气缸的滑块槽内，其端部与所述转子活塞的外周面抵接，并将所述制冷剂压缩工作空间分隔成吸气侧以及排气侧；所述马达与所述曲轴固定连接，并驱动所述曲轴旋转；所述曲轴带动转子活塞在所述制冷剂压缩工作空间内作旋转运动并压缩制冷剂，使其从低温低压气体变成高温高压的气体。
[0003]在压缩机运行过程中，由于现有的气缸以及轴承多为金属实心体，其导热性能较强，在排气侧以及经过压缩后排出的高温高压的制冷剂气体会透过气缸、上轴承、下轴承将热量传递至吸气侧，进而对吸入的低温低压的制冷剂气体进行加热，而制冷剂气体受热升温时，其密度减小，造成泵体内部制冷剂气体膨胀，容积率下降，性能降低。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的在于，提供一种密闭压缩机用泵体，其具有结构简单、隔热效果良好以及能耗损失小等优点。
[0005]一种密闭压缩机用泵体，其包括气缸、上轴承、下轴承、曲轴以及转子活塞；所述气缸沿其中心轴方向贯穿开设有容置孔，所述上轴承与所述下轴承分别可拆卸式安装于所述容置孔的两端，并围合形成独立的制冷剂压缩工作空间；所述曲轴可绕轴转动地穿设于所述上轴承、所述气缸以及所述下轴承，所述转子活塞套设于所述曲轴并活动设置于所述制冷剂压缩工作空间；所述气缸朝向所述上轴承的端面沿其轴向开设有若干隔热槽，若干所述隔热槽沿所述气缸的周向间隔设置；所述气缸的端面和/或所述上轴承的端面开设有若干导油槽，所述导油槽对应与所述隔热槽相连通，并沿所述气缸或所述上轴承的径向延伸至气缸端面边缘。
[0006]本技术实施例所述密闭压缩机用泵体，其通过在气缸开设隔热槽，利用开槽形成的空间，相对于现有技术中金属实心的气缸结构，本设计能够有效减少热量传递，进一步配合导油槽的设置，将隔热槽与泵体外部相连通，使得泵体外部流动的冷冻机油能够进入至所述隔热槽，由于机油的热传导率远远小于金属的，冷冻机油隔热槽的设计有效避免因热量传递而导致压缩机的能效损失。
[0007]进一步地，所述导油槽位于所述隔热槽远离所述气缸或所述上轴承的中心轴的一侧，且每一所述隔热槽对应设置至少一个导油槽。
[0008]进一步地，所述气缸的厚度为H，所述隔热槽的深度为h1，所述导油槽的深度为h2，H/2＜h1＜H，0≤h2＜H/2。
[0009]进一步地，所述隔热槽为沿所述气缸的周向延伸设置的弧形槽，所述气缸的外径为R1，所述容置孔的内径为R2，所述隔热槽其延伸方向上的点到所述气缸中心轴的距离为R，所述隔热槽的宽度为d1，(R1+R2)/2＜R＜R1，0＜d1＜(R1
‑
R2)/2。
[0010]进一步地，所述隔热槽为线型槽，其延伸方向垂直于所述气缸的径向设置，所述气缸的外径为R1，所述容置孔的内径为R2，所述隔热槽其延伸方向上的点到所述气缸中心轴的最小距离为f，所述隔热槽的宽度为d1，R2+2mm＜f，0＜d1＜(R1
‑
R2)/2。
[0011]进一步地，所述导油槽的宽度为d2，所述隔热槽的弧长为A，0＜d2＜A，或者，所述隔热槽的长度为L，0＜d2＜L。
[0012]进一步地，所述导油槽设置于所述上轴承的端面，其与所述上轴承的中心轴的最小距离为k，R1+2mm＜k＜R+0.5d1，或者，R1+2mm＜k＜f+0.5d1。
[0013]另外，本技术实施例还提供一种密闭压缩机，其包括以上所述的密闭压缩机用泵体。
[0014]本技术所述密闭压缩机，其通过泵体结构的改进，可有效减少受热损失所带来的能效损失。
[0015]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1所述密封压缩机用泵体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例1所述气缸结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例1所述气缸局部结构剖视示意图；
[0019]图4为本技术实施例1所述气缸与所述上轴承结构剖视示意图；
[0020]图5为本技术实施例2所述气缸结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例2所述气缸局部结构剖视示意图；
[0022]图7为本技术实施例3所述气缸结构示意图；
[0023]图8为本技术实施例3所述气缸局部结构剖视示意图；
[0024]图9为本技术实施例3所述上轴承结构仰视示意图；
[0025]图10为本技术实施例3所述上轴承结构剖视示意图；
[0026]图11为本技术实施例3所述气缸与所述上轴承结构剖视示意图；
[0027]图12为本技术实施例5所述气缸与所述上轴承结构剖视示意图。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例1
[0030]请参照图1
‑
4，图1为本技术实施例1所述密封压缩机用泵体结构示意图，图2为本技术实施例1所述气缸结构示意图，图3为本技术实施例1所述气缸局部结构剖视示意图，图4为本技术实施例1所述气缸与所述上轴承结构剖视示意图，如图所示，本技术实施例1提供一种密闭压缩机用泵体，其包括气缸1、上轴承2、下轴承3、曲轴4以及转子活塞(图未示)；气缸1沿其中心轴方向贯穿开设有容置孔11，上轴承2与下轴承3分别可拆卸式安装于容置孔11的两端，并围合形成独立的制冷剂压缩工作空间；曲轴4可绕轴转动地穿设于上轴承2、气缸1以及下轴承3，所述转子活塞套设于曲轴4并活动设置于所述制冷剂压缩工作空间；气缸1朝向上轴承2的端面沿其轴向开设有若干隔热槽5，若干隔热槽5沿气缸1的周向间隔设置；气缸1的端面和/或上轴承2的端面开设有若干导油槽6，导油槽6对应与隔热槽5相连通，并沿气缸1或上轴承2的径向延伸至气缸1端面边缘。
[0031]本技术实施例1所述密闭压缩机用泵体，其通过在气缸1开设隔热槽5，利用开槽形成的空间，相对于现有技术中金属实心的气缸1结构，本设计能够有效减少热量传递，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密闭压缩机用泵体，其特征在于：包括气缸、上轴承、下轴承、曲轴以及转子活塞；所述气缸沿其中心轴方向贯穿开设有容置孔，所述上轴承与所述下轴承分别可拆卸式安装于所述容置孔的两端，并围合形成独立的制冷剂压缩工作空间；所述曲轴可绕轴转动地穿设于所述上轴承、所述气缸以及所述下轴承，所述转子活塞套设于所述曲轴并活动设置于所述制冷剂压缩工作空间；所述气缸朝向所述上轴承的端面沿其轴向开设有若干隔热槽，若干所述隔热槽沿所述气缸的周向间隔设置；所述气缸的端面和/或所述上轴承的端面开设有若干导油槽，所述导油槽对应与所述隔热槽相连通，并延伸至气缸端面边缘。2.根据权利要求1所述的密闭压缩机用泵体，其特征在于：所述导油槽位于所述隔热槽远离所述气缸或所述上轴承的中心轴的一侧，且每一所述隔热槽对应设置至少一个导油槽。3.根据权利要求2所述的密闭压缩机用泵体，其特征在于：所述气缸的厚度为H，所述隔热槽的深度为h1，所述导油槽的深度为h2，H/2＜h1＜H，0≤h2＜H/2。4.根据权利要求3所述的密闭压缩机用泵体，其特征在于：所述隔热槽为沿所述气缸的周向延伸设置的弧形槽，所述气缸的外径为R1，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉珠，谢松坚，王凯丰，刘梦婷，邓燕，
申请(专利权)人：松下万宝广州压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：