热调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动车辆和/或混合动力车辆的电池组(800)的热调节装置(1)，热调节装置(1)呈大致平面的形状，并且标识出纵轴(X

【技术实现步骤摘要】
热调节装置


[0001]本专利技术涉及热调节装置。具体地，本专利技术涉及电动车辆和/或混合动力车辆的电池组的热调节装置。此外，本专利技术涉及车辆的电动和/或混合动力系统，该系统包括所述热调节装置。
[0002]具体地，本专利技术涉及汽车领域。
[0003]本专利技术的热调节装置在电动车辆和/或混合动力车辆上的发现了特定应用，可接合(即，联接)到电池组以调节和控制其温度。

技术介绍

[0004]在
技术介绍
中，已知的热调节装置的方案是可以联接至车辆的电池组以通过热交换来调节该电池组的温度。此外，根据车辆的工作条件和再充电条件，电池组经历高且突然的温度变化，这些温度变化必须借助于特殊的热调节装置来管理和调节，在所述热调节装置中流动着工作流体(通常是水和乙二醇)：实际上，电池组联接至或安装在所述热调节装置上，反之亦然。
[0005]在当前已知的实施例中，这些热调节装置具有大致平坦的形状，其只是沿两个主方向上具有巨大体积并且具有两个“面”，其中电池组可联接或可安装在至少一个面上。
[0006]在这些热调节装置中遇到的问题是在它们所有部分中并没有进行有效的热交换。此外，已知的热调节装置具有用于与冷却流体进行热交换的受限表面。
[0007]特别地，在已知的热调节装置解决方案中，已经观察到在热调节装置与电池组之间的交界面处测量的温度缺乏均匀性。实际上，在所述交界面上发现了主要的温度变化。换句话说，已经发现交界面上的不均匀的温度分布以及由此导致的电池组的热调节不充分。
[0008]为了克服该问题，
技术介绍
中已提出许多具有复杂几何形状的热调节装置的解决方案，例如用于标识工作液体的复杂流体路径。这些热调节装置具有特别复杂的几何形状和布局，因此导致与电池组联接的复杂且低效的方法。

技术实现思路

[0009]迫切地需要提供一种热调节装置，以解决上述问题。
[0010]本专利技术的目的是提供这样一种热调节装置，该热调节装置在其所有部分中具有有效的热传递，即在电池组的交界面上具有尽可能均匀的温度。同时，所述热调节装置具有极其简化的形状以及具有与电池组的最佳且有效的联接。
[0011]该目的通过如权利要求1所述的热调节装置来实现。此外，该目的也通过根据权利要求18所述的包括所述热调节装置的电动和/或混合动力系统来实现。从属于上述权利要求的权利要求涉及暗示进一步有利方面的优选的变体。
附图说明
[0012]从下面以非限制性示例的方式并参照附图给出的本专利技术的优选示例性实施例的
描述中，本专利技术的其他特征和优点将变得明显，在附图中：
[0013]图1示出了根据一个变化的实施例的本专利技术的热调节装置的分离部件的透视图；
[0014]图2是图1中的热调节装置的俯视图；
[0015]图3a、图3b和图3c示出了三个沿图2中的纵向平面A
‑
A、B
‑
B和C
‑
C的横截面视图；
[0016]图3d和图3e示出了两个沿图2中的横向平面D
‑
D和E
‑
E的横截面视图；
[0017]图4示出了根据一个实施例的本专利技术的热调节装置的分离部件的透视图；
[0018]图5是图4中的热调节装置的俯视图；
[0019]图6a、图6b和图6c示出了三个沿图5中的纵向平面A
‑
A、B
‑
B和C
‑
C的横截面视图；
[0020]图6d和图6e示出了两个沿图5中的横向平面D
‑
D和E
‑
E的横截面视图；
[0021]图7示出了根据另一实施例的本专利技术的热调节装置的分离部件的透视图；
[0022]图8示出了车辆的电动和/或混合动力系统，该系统包括电池组和根据本专利技术的热调节装置1；
[0023]图9示出了根据又一实施例的本专利技术的热调节装置。
具体实施方式
[0024]参照附图，根据本专利技术的热调节装置由附图标记1指示。
[0025]特别地，热调节装置1发现了联接至电动车辆和/或混合动力车辆电池组800的特定应用。
[0026]本专利技术的另一目的是提供车辆的电动和/或混合动力系统900，该系统包括电池组800和根据本专利技术的热调节装置1。在这种电动和/或混合动力系统900中，电池组800联接至所述热调节装置1，使得该热调节装置1通过热交换来调节(控制)电池组800的温度。换句话说，通过将电池组800联接到热调节装置1，可以将热力从电池传递到工作流体，和/或反之亦然。
[0027]应强调的是，电池组的形状并不限制本专利技术的主题，并且也不限制下面描述的任何特征。
[0028]根据本专利技术，热调节装置1呈大致平面的形状。
[0029]特别地，热调节装置1标识出纵轴X
‑
X、横轴Y
‑
Y和竖轴V
‑
V。优选地，纵轴X
‑
X和横轴Y
‑
Y位于同一假想平面上。
[0030]根据本专利技术，热调节装置1具有沿纵轴X
‑
X和横轴Y
‑
Y的主要延展，而沿着纵轴V
‑
V热调节装置1在高度上延伸。
[0031]特别地，热调节装置1包括多个大致平面的元件。优选地，所述大致平面的元件由随后加工的片材或板坯来获得。
[0032]具体地，根据本专利技术的热调节装置1包括上板2、中间板3、和下板4。
[0033]值得注意的是，为了方便而使用术语“上”和“下”，根据附图示出了热调节装置1的优选的实施例，其中上板2位于相对于竖轴V
‑
V比下板4更高的高度处。优选地，附图中所示的实施例是这样的实施例：根据该实施例，热调节装置1优选地位于车辆中的电池组800下方。然而，也可以是这样的实施例：其中热调节装置1安装在车辆中的其它位置，例如，在电池组800上方。
[0034]根据本专利技术，热调节装置1包括工作流体的入口11和工作流体的出口12，其中，工
作流体从入口11流入并且工作流体从出口12流出。
[0035]根据优选的实施例，入口11和出口12定位成大致上彼此邻近。
[0036]根据优选的实施例，入口11和/或出口12具有各自的连接部分，车辆的适当流体管道可连接至所述连接部分。优选地但不是必须地，入口11和出口12以与竖轴平行的各自的连接部分110、120延伸。优选地但不是必须地，入口11和出口12位于热调节装置1的同一面上。优选地，入口11和出口12位于与电池组800接合的板上，并且从该板平行于所述电池组800垂直地延伸。
[0037]此外，根据本专利技术，热调节装置1包括操作腔室5，其中工作流体在操作腔室5中流动。
[0038]所述操作腔室5限定在上板2和下板4之间。特别地，所述操作腔室5由两个板的联接所限定，即，由上方存在的上板2和下方存在的下板4所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆和/或混合动力车辆的电池组(800)的热调节装置(1)，所述热调节装置(1)呈大致平面的形状，并且标识出纵轴(X
‑
X)、横轴(Y
‑
Y)和竖轴(V
‑
V)；其中，所述热调节装置(1)沿所述竖轴(V
‑
V)包括上板(2)和下板(4)，所述上板(2)包括上外围边缘(20)，所述下板(4)包括下外围边缘(40)，其中，所述热调节装置(1)在与所述上外围边缘(20)和所述下外围边缘(40)邻近的区域中被周向地密封，包括操作腔室(5)；其中，所述热调节装置(1)包括用于工作流体的入口(11)和出口(12)；其中，所述操作腔室(5)包括：针对于热调节操作的工作区域(500)、和流体连接区域(550)，其中所述入口(11)和所述出口(12)位于所述流体连接区域(550)中；其中，所述热调节装置(1)还包括中间板(3)，所述中间板(3)将所述操作腔室(5)划分为上腔室(52)和下腔室(54)；所述上腔室和所述下腔室(54)分别流体连接至所述入口(11)和所述出口(12)，或所述上腔室和所述下腔室(54)分别流体连接至所述出口(12)和所述入口(11)；其中，所述热调节装置(1)在所述工作区域(500)中包括至少一个狭槽(6)，所述至少一个狭槽(6)优选地位于外边缘附近，并且适于使所述上腔室(52)和所述下腔室(54)流体连通；其中，在所述工作区域(500)中，所述中间板(3)包括平面滑动部分(36)和循环部分(31)，所述平面滑动部分(36)平行于所述至少一个狭槽(6)延伸且与所述至少一个狭槽(6)轴向地间隔开，所述循环部分(31)位于所述平面滑动部分(36)与所述狭槽(6)之间并且包括竖直突出元件(312、314)；其中，在所述流体连接区域(550)中，所述中间板(3)包括平面连接部分(35)。2.根据权利要求1所述的热调节装置(1)，其特征在于，在所述流体连接区域(550)中还包括：容纳在所述下腔室(54)中的下流道和容纳在所述上腔室(52)中的上流道，所述下流道和所述上流道适于将所述入口(11)和所述出口(12)与所述工作区域(500)流体连接。3.根据前述权利要求中任一项所述的热调节装置(1)，其特征在于，在所述流体连接区域(550)中还包括：容纳在所述中间板(3)下方的下元件(74)和容纳在所述中间板(3)上方的上元件(72)；其中，所述下元件(74)包括下通道(740)，所述上元件(72)包括上通道(720)，所述下通道(740)和所述上通道(720)适于将所述平面滑动部分(36)与所述入口(11)和所述出口(12)流体连接。4.根据权利要求3所述的热调节装置(1)，其特征在于，所述下元件(74)和所述上元件(72)是两个板状元件，优选地是两个小板，优选地被切割以标识出所述下通道(740)和所述上通道(720)。5.根据前述权利要求中任一项所述的热调节装置(1)，其特征在于，所述至少一个狭槽(6)是在所述中间板(3)中获得的。6.根据前述权利要求中任一项所述的热调节装置(1)，其特征在于，所述下板(4)包括：竖直地突出的下外围边缘(40)，以将所述中间板(3)容纳在其内，所述下外围边缘与所述上板(2)可接合；和所述下腔室(54)和所述上腔室(52)。7.根据权利要求5所述的热调节装置(1)，其特征在于，所述上腔室(52)和所述下腔室(54)通过存在的所述中间板(3)相互分离，并且大致具有相同的高度。
8.根据权利要求6或7中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：