底护板结构、电池包及用电设备制造技术

本申请提供了一种底护板结构、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。底护板结构用于对电池包进行防护，底护板结构具有一容纳腔，容纳腔内配置有液冷回路，液冷回路设置有冷却液，以用于与电池包进行导热。底护板结构设置有具有液冷回路的容纳腔，液冷回路流通有冷却液，使得电池包设置于底护板结构的上端时，底护板结构能够对电池包进行防护的同时，也能够对电池包进行导热，能够提高集成度，减少装配工序，降低了人工作业成本。降低了人工作业成本。降低了人工作业成本。

【技术实现步骤摘要】
底护板结构、电池包及用电设备


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种底护板结构、电池包及用电设备。

技术介绍

[0002]新能源车辆的动力电池包一般都布置在整车的底盘下，动力电池包大面积暴露在整车车底，在车辆行驶过程压到路面上的石头或者砖块等物质时，这些物质会飞溅或撞击到电池包的底部，在车辆上坡过程中，电池包底部也容易刮蹭到地面，或者在路过减速带、碰到马路牙子时，也容易对电池包底部造成损伤，此外电池包底部长期暴露在外，会受到酸、碱强腐蚀性环境损伤，这些损伤都可能会影响到电池包的正常使用功能，甚至发生热失控或者起火爆炸等安全事故。
[0003]在相关的技术中，通常在电池包底部设置较厚的加强结构或者金属结构板，这种方式集成度较低，为配合电池包的热管理性能，需要配套液冷板系统，增加了很多装配工序，也增加了人工作业成本。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种底护板结构、电池包及用电设备，能够提高集成度，减少装配工序，降低人工作业成本。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供一种底护板结构，所述底护板结构用于对电池包进行防护，所述底护板结构具有一容纳腔，所述容纳腔内配置有液冷回路，所述液冷回路设置有冷却液，以用于与所述电池包进行导热。
[0007]在上述实现的过程中，底护板结构设置有具有液冷回路的容纳腔，液冷回路流通有冷却液，使得电池包设置于底护板结构的上端时，底护板结构能够对电池包进行防护的同时，也能够对电池包进行导热，能够提高集成度，减少装配工序，降低了人工作业成本。
[0008]在一些实施例中，所述底护板结构包括第一底护板及第二底护板，所述第一底护板与所述第二底护板沿上下方向进行分布，且所述第一底护板与所述第二底护板进行连接，以形成所述容纳腔。
[0009]在上述实现的过程中，第一底护板与第二底护板进行连接，能够对电池包进行导热的同时，由于第一底护板及第二底护板不需要喷涂PVC胶层，且第一底护板及第二底护板均具有耐腐蚀性，有利于减重和降低生产成本。
[0010]在一些实施例中，所述第一底护板远离所述第二底护板的一侧设置有所述电池包，所述第一底护板靠近所述第二底护板的一侧设置有所述液冷回路。
[0011]在上述实现的过程中，第一底护板设置有液冷回路，能过对电池包进行导热，同时第二底护板设置于液冷回路的下方，能够形成对液冷回路的保护，且有效地隔离路面辐射的热量，确保电池包的使用安全。
[0012]在一些实施例中，所述第二底护板的厚度不小于所述第一底护板的厚度。能够提高产品的安全性，避免液冷回路被击穿，提高电池包的安全性能。
[0013]在一些实施例中，所述第二底护板的厚度为0.8～3mm。能够起到防护的同时，也能与第一底护板进行配合，实现与电池包导热的效果。
[0014]在一些实施例中，所述第二底护板的至少一部分的结构被配置为缓冲区域，所述缓冲区域位于所述第二底护板远离所述第一底护板的一侧。
[0015]在上述实现的过程中，第二底护板设置有缓冲区域，使得第二底护板受到石击等情况时，缓冲区域能够对其进行很好地缓冲，避免第二底护板被击穿，实现对液冷回路及电池包的防护。
[0016]在一些实施例中，所述液冷回路设置有传感器，以用于检测所述冷却液。通过设置传感器能够对液冷回路中的冷却液进行检测，使得液冷回路被击穿导致冷却液泄露时，可通过传感器进行报警，便于采取相应的措施。
[0017]第二方面，本申请还提供一种电池包，包括：若干电池模组；框架结构，具有安装腔体，所述安装腔体被配置为用于容纳所述电池模组；和如权上述任一项所述的底护板结构，所述底护板结构被配置为与所述框架结构连接。
[0018]在上述实现的过程中，电池模组容纳于框架结构的安装腔体内，且框架结构与底护板结构进行连接，可实现带出你还模组的固定，也方便拆卸作业以及后续的售后维修。
[0019]在一些实施例中，所述框架结构包括框架主体及支撑主体，所述支撑主体配置为与所述框架主体的内缘连接，以形成若干所述安装腔体，且所述支撑主体设置有支撑部，所述支撑部被配置为用于安装所述电池模组。
[0020]在上述实现的过程中，支撑主体与框架主体进行连接，且当电池模组设置于安装腔体内时，支撑主体的支撑部能够对电池模组进行支撑，可减少底护板结构的承力，进而减少底护板结构在使用过程中的变形，降低底护板结构被击穿的风险。
[0021]第三方面，本申请还提供一种用电设备，其特征在于，包括如上述任一项所述的电池包。
[0022]因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。
[0023]本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本申请实施例公开的一种底护板结构及用电设备的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例公开的一种电池包的框架结构的结构示意图。
[0027]附图标记
[0028]100、底护板结构；101、第一底护板；102、第二底护板；200、框架结构；201、框架主体；202、支撑主体；2021、支撑部。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底护板结构，所述底护板结构用于对电池包进行防护，其特征在于，所述底护板结构具有一容纳腔，所述容纳腔内配置有液冷回路，所述液冷回路设置有冷却液，以用于与所述电池包进行导热。2.根据权利要求1所述的底护板结构，其特征在于，所述底护板结构包括第一底护板及第二底护板，所述第一底护板与所述第二底护板沿上下方向进行分布，且所述第一底护板与所述第二底护板进行连接，以形成所述容纳腔。3.根据权利要求2所述的底护板结构，其特征在于，所述第一底护板远离所述第二底护板的一侧设置有所述电池包，所述第一底护板靠近所述第二底护板的一侧设置有所述液冷回路。4.根据权利要求2所述的底护板结构，其特征在于，所述第二底护板的厚度不小于所述第一底护板的厚度。5.根据权利要求2所述的底护板结构，其特征在于，所述第二底护板的厚度为0.8～3mm。6.根据权利要求2所述的底护板结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：许炳，许俊海，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：