一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，包括底板、主机和防尘台，底板顶端的一端设置有防滑结构，底板顶端的另一端安装有主机，主机一端的一侧安装有显示屏，主机一端的另一侧设置有指纹识别机构，指纹识别机构的上的设置有人脸识别机构，主机的顶端安装有防尘台。本实用新型专利技术通过设置有人脸识别机构，通过红外灯珠与双摄像头模组的组合方案，同时内部可使用海思人像处理芯片作为运算核心，当距离传感器采集到前方由遮挡时，将唤醒红外灯珠进行补光，随后双摄像头模组工作，便可在红外频段开始采集图像，实现了该立体车库人机交互装置在低照明度下的使用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置


[0001]本技术涉及立体车库人机交互装置
，特别涉及一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置。

技术介绍

[0002]立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有车辆存取方便，系统运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案，该装置便是立体车库中进行人机交互操作的一种装置，用于辅助使用人员进行停车与取车操作；
[0003]传统的立体车库人机交互装置在低照度情况下进行使用时，一般较为不便，因此需要对其进行改进，使其更加便于进行使用。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，用以解决现有的立体车库人机交互装置不便于在低照明度情况下进行使用的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，包括底板、主机和防尘台，所述底板顶端的一端设置有防滑结构，所述底板顶端的另一端安装有主机，所述主机一端的一侧安装有显示屏，所述主机一端的另一侧设置有指纹识别机构，所述指纹识别机构的上的设置有人脸识别机构，所述主机的顶端安装有防尘台。
[0008]优选的，所述防滑结构包括安装槽、防滑板以及防滑槽，所述安装槽设置于底板顶端的一端，所述安装槽的内部设置有防滑板，所述防滑板的顶端设置有防滑槽。
[0009]优选的，所述安装槽的横截面大于防滑板的横截面，所述安装槽与防滑板构成卡合结构。
[0010]优选的，所述防滑槽在防滑板的顶端设置有若干个，若干个所述防滑槽呈平行分布。
[0011]优选的，所述指纹识别机构包括指纹识别盒、斜台、指纹识别模块以及贴片灯珠，所述指纹识别盒设置于主机一端的底端，所述指纹识别盒内部的底端设置有斜台，所述斜台的顶端设置有指纹识别模块，所述指纹识别盒内部的顶端设置有贴片灯珠。可辅助进行指纹识别。
[0012]优选的，所述贴片灯珠在指纹识别盒内部的顶端设置有若干个，若干个所述贴片灯珠呈等间距分布。
[0013]优选的，所述人脸识别机构包括识别面板、红外灯珠(、距离传感器(603) 以及双摄像头模组，所述识别面板设置于主机一端的顶端，所述识别面板一端的顶端设置有红外
灯珠，所述红外灯珠的一侧设置有距离传感器，所述识别面板一端的底端设置有双摄像头模组。可在使用双摄像头模组时，通过红外灯珠进行辅助补光。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供的一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，其优点在于：通过设置有人脸识别机构，通过红外灯珠与双摄像头模组的组合方案，同时内部可使用海思人像处理芯片作为运算核心，当距离传感器采集到前方由遮挡时，将唤醒红外灯珠进行补光，随后双摄像头模组工作，便可在红外频段开始采集图像，实现了该立体车库人机交互装置在低照明度下的使用性；
[0016]通过设置有防滑结构，在底板上安装有防滑板，与表面多组防滑槽进行配合，可增加使用人员站立时的摩擦力，以此可起到辅助防滑的作用，实现了该立体车库人机交互装置使用时的防滑性；
[0017]通过设置有指纹识别机构，在设备处于待机状态，符合自动取车的前提下，指纹识别模块会被激活，并亮起贴片灯珠，指示用户可在昏暗条件下快速找到识别位置，实现了该立体车库人机交互装置使用时的指纹识别性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的三维结构示意图；
[0020]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术的图2中A处局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术的指纹识别机构正视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术的人脸识别机构正视结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、防滑结构；201、安装槽；202、防滑板；203、防滑槽；3、主机；4、显示屏；5、指纹识别机构；501、指纹识别盒；502、斜台； 503、指纹识别模块；504、贴片灯珠；6、人脸识别机构；601、识别面板；602、红外灯珠；603、距离传感器；604、双摄像头模组；7、防尘台。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，包括底板1、主机3和防尘台7，底板1顶端的一端设置有防滑结构2，底板1顶端的另一端安装有主机3，主机3一端的一侧安装有显示屏4，主机3一端的另一侧设置有指纹识别机构5，指纹识别机构5 的上的设置有人脸识别机构6，人脸识别机构6包括识别面板601、红外灯珠 602、距离传感器603以及双摄像头模组604，识别面板601设置于主机3一端的顶端，识别面板601一端的顶端设置有红外灯珠602，红外灯珠602的一侧设置有距离传感器603，识别面板601一端的底端设置有双摄像头模组604，主机3的顶端安装有防尘台7；
[0029]具体地，使用时，首先，通过红外灯珠602与双摄像头模组604的组合方案，同时内部可使用海思人像处理芯片作为运算核心，当距离传感器603 采集到前方由遮挡时，将唤醒红外灯珠602进行补光，随后双摄像头模组604 工作在红外频段开始采集图像，当识别为人脸后，将采集信息交给海思人像芯片做数据库比对，如果与内建数据库匹配一致，则为用户调用已经匹配好的车盘信息。
[0030]实施例二
[0031]本实施例还包括：防滑结构2包括安装槽201、防滑板202以及防滑槽 203，安装槽201设置于底板1顶端的一端，安装槽201的内部设置有防滑板 202，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，包括底板(1)、主机(3)和防尘台(7)，其特征在于：所述底板(1)顶端的一端设置有防滑结构(2)，所述底板(1)顶端的另一端安装有主机(3)；所述主机(3)一端的一侧安装有显示屏(4)，所述主机(3)一端的另一侧设置有指纹识别机构(5)，所述指纹识别机构(5)的上的设置有人脸识别机构(6)；所述主机(3)的顶端安装有防尘台(7)。2.根据权利要求1所述的一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，其特征在于：所述防滑结构(2)包括安装槽(201)、防滑板(202)以及防滑槽(203)，所述安装槽(201)设置于底板(1)顶端的一端，所述安装槽(201)的内部设置有防滑板(202)，所述防滑板(202)的顶端设置有防滑槽(203)。3.根据权利要求2所述的一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，其特征在于：所述安装槽(201)的横截面大于防滑板(202)的横截面，所述安装槽(201)与防滑板(202)构成卡合结构。4.根据权利要求2所述的一种低照度环境下使用的立体车库人机交互装置，其特征在于：所述防滑槽(203)在防滑板(202)的顶端设置有若干个，若干个所述防滑槽(203)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，苗一楠，苏州，孙金焘，孙斌，吴亚美，张跃，毛帅，周艳红，赵国强，窦武生，
申请(专利权)人：河南中继威尔停车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：