汽车制动液的储液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车制动液的储液装置，属于汽车制动液技术领域，包括固定座，所述固定座的上方设置有弹簧减震管，所述弹簧减震管的上方设置有制动液箱本体，所述制动液箱本体的一侧设置有液位警戒线，所述制动液箱本体的上方设置有注液管，所述注液管的上方设置有封盖组件，所述注液管的中间设置有过滤组件，本实用新型专利技术通过设置封盖组件，实现了方便对密封盖进行打开和关闭的效果，使得该装置在使用时，便于对密封盖进行打开或关闭，提高了使用的便捷性，本实用新型专利技术通过改进过滤组件，实现了便于对滤网进行清洁或更换的效果，使得该装置在使用时，便于对滤网进行清洁或更换，提高了使用的实用性。了使用的实用性。了使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车制动液的储液装置


[0001]本技术属于储液装置
，具体涉及汽车制动液的储液装置。

技术介绍

[0002]制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中，制动液储液装置是用于储存汽车制动液的容器，其具有独立的密封腔体或通过管路连接的两个密封腔体。
[0003]现有技术存在以下问题：现有技术公开的一种汽车制动液箱装置中，其在使用时，通过螺纹连接密封盖和注液口，便捷性不够高，且打开密封盖后需要将密封盖放置一旁，密封盖可能会出现掉落变脏的现象，且在使用时，通过滤网对制动液中的杂志进行过滤，但是其不方便拆除滤网对滤网进行清洁或更换。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了汽车制动液的储液装置，具有方便打开和关闭密封盖，便捷性高，方便拆除滤网对滤网进行清洁或更换的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车制动液的储液装置，包括固定座，所述固定座的上方设置有弹簧减震管，所述弹簧减震管的上方设置有制动液箱本体，所述制动液箱本体的一侧设置有液位警戒线，所述制动液箱本体的上方设置有注液管，所述注液管的上方设置有封盖组件，所述注液管的中间设置有过滤组件。
[0006]优选的，所述封盖组件包括旋转座、密封盖、扭力弹簧、卡紧座、拉杆、卡紧块和卡紧弹簧，其中所述注液管的一侧设置有旋转座，所述旋转座的内部旋转设置有密封盖，所述密封盖和旋转座的连接处设置有扭力弹簧，所述旋转座的另一侧设置有卡紧座，所述卡紧座的一侧设置有拉杆，所述拉杆位于卡紧座内部的一端设置有卡紧块，所述拉杆的表面设置有卡紧弹簧。
[0007]优选的，所述密封盖靠近卡紧座的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧开设有配合卡紧块的卡紧孔。
[0008]优选的，所述过滤组件包括过滤仓、过滤架、滤网、按压杆、挤压块、固定弹簧、卡块和固定块，其中，所述注液管的中间设置有过滤仓，所述过滤仓的内部设置有过滤架，所述过滤架的内部设置有滤网，所述过滤仓上方的一侧设置有按压杆，所述按压杆位于过滤仓内部的一端设置有固定块，所述固定块的上方设置有固定弹簧，且所述固定弹簧设置在按压杆的表面，所述固定弹簧的上方设置有挤压块，所述挤压块的一侧设置有卡块，所述过滤仓的内部设置有配合卡块的限位块。
[0009]优选的，所述过滤仓的内部设置有插块，所述过滤架的一端设置有配合插块的插孔。
[0010]优选的，所述过滤架的一侧开设有固定孔，所述固定块可插入固定孔中对过滤架进行固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置封盖组件，实现了方便对密封盖进行打开和关闭的效果，当需要对密封盖进行打开时，通过向外拉动拉杆使卡紧块脱离卡紧孔，然后密封盖便会在扭力弹簧的作用下自动打开，当需要对密封盖进行关闭时，通过按压密封盖扭力弹簧产生扭力，然后使得卡紧块插入卡紧孔中即可，使得该装置在使用时，便于对密封盖进行打开或关闭，提高了使用的便捷性。
[0013]2、本技术通过改进过滤组件，实现了便于对滤网进行清洁或更换的效果，当需要对滤网进行清洁或更换时，通过转动按压杆使得卡块脱离限位块，然后固定弹簧带动固定块脱离固定孔，然后便可将过滤架抽出对滤网进行清洁或更换，使得该装置在使用时，便于对滤网进行清洁或更换，提高了使用的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术主视剖切的结构示意图；
[0016]图3为本技术封盖结构的结构示意图；
[0017]图4为本技术过滤组件的结构示意图。
[0018]图中：1、固定座；2、弹簧减震管；3、制动液箱本体；4、液位警戒线；5、注液管；6、封盖组件；61、旋转座；62、密封盖；63、扭力弹簧；64、卡紧座；65、拉杆；66、卡紧块；67、卡紧弹簧；68、连接块；7、过滤组件；71、过滤仓；72、过滤架；73、滤网；74、按压杆；75、挤压块；76、固定弹簧；77、卡块；78、插块；79、固定块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：汽车制动液的储液装置，包括固定座1，固定座1的上方设置有弹簧减震管2，弹簧减震管2的上方设置有制动液箱本体3，制动液箱本体3的一侧设置有液位警戒线4，制动液箱本体3的上方设置有注液管5，注液管5的上方设置有封盖组件6，注液管5的中间设置有过滤组件7。
[0022]具体的，封盖组件6包括旋转座61、密封盖62、扭力弹簧63、卡紧座64、拉杆65、卡紧块66和卡紧弹簧67，其中注液管5的一侧设置有旋转座61，旋转座61的内部旋转设置有密封盖62，密封盖62和旋转座61的连接处设置有扭力弹簧63，旋转座61的另一侧设置有卡紧座64，卡紧座64的一侧设置有拉杆65，拉杆65位于卡紧座64内部的一端设置有卡紧块66，拉杆65的表面设置有卡紧弹簧67。
[0023]通过采用上述技术方案，当需要打开密封盖62时，通过拉外拉动拉杆65，拉杆65移
动带动卡紧块66压缩卡紧弹簧67使得卡紧块66脱离卡紧孔，然后在扭力弹簧63的作用下，密封盖62自动弹开，当需要对密封盖62进行关闭时，通过旋转座61按压密封盖62，扭力弹簧63会产生扭力，当密封盖62移动到连接块68和卡紧块66相抵接时，连接块68带动卡紧块66移动，卡紧块66移动带动拉杆65移动使卡紧弹簧67发生形变，当卡紧块66移动到和卡紧孔重合时，卡紧弹簧67恢复形变带动卡紧块66插入卡紧孔中对密封盖62进行固定，使得该装置在使用时，便于对密封盖62进行打开或关闭，提高了使用的便捷性。
[0024]具体的，密封盖62靠近卡紧座64的一侧设置有连接块68，连接块68的一侧开设有配合卡紧块66的卡紧孔。
[0025]通过采用上述技术方案，卡紧孔便于卡紧块66插入对密封盖62进行固定。
[0026]本实施例在使用时：当需要打开密封盖62时，通过拉外拉动拉杆65，拉杆65移动带动卡紧块66压缩卡紧弹簧67使得卡紧块66脱离卡紧孔，然后在扭力弹簧63的作用下，密封盖62自动弹开，当需要对密封盖62进行关闭时，通过旋转座61按压密封盖62，扭力弹簧63会产生扭力，当密封盖62移动到连接块68和卡紧块66相抵接时，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车制动液的储液装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的上方设置有弹簧减震管(2)，所述弹簧减震管(2)的上方设置有制动液箱本体(3)，所述制动液箱本体(3)的一侧设置有液位警戒线(4)，所述制动液箱本体(3)的上方设置有注液管(5)，所述注液管(5)的上方设置有封盖组件(6)，所述注液管(5)的中间设置有过滤组件(7)。2.根据权利要求1所述的汽车制动液的储液装置，其特征在于：所述封盖组件(6)包括旋转座(61)、密封盖(62)、扭力弹簧(63)、卡紧座(64)、拉杆(65)、卡紧块(66)和卡紧弹簧(67)，其中所述注液管(5)的一侧设置有旋转座(61)，所述旋转座(61)的内部旋转设置有密封盖(62)，所述密封盖(62)和旋转座(61)的连接处设置有扭力弹簧(63)，所述旋转座(61)的另一侧设置有卡紧座(64)，所述卡紧座(64)的一侧设置有拉杆(65)，所述拉杆(65)位于卡紧座(64)内部的一端设置有卡紧块(66)，所述拉杆(65)的表面设置有卡紧弹簧(67)。3.根据权利要求2所述的汽车制动液的储液装置，其特征在于：所述密封盖(62)靠近卡紧座(64)的一侧设置有连接块(68)，所述连接块(68)的一侧开设有配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘博，
申请(专利权)人：辽宁道博精细化学品生产有限公司，
类型：新型
国别省市：