新型机油加油口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于油箱的技术领域，尤其是一种新型机油加油口装置，包括环形结构的框、嵌设进框内的盖体，所述框的侧边与折页座一端连接固定，所述折页座的另一端与折页装置一端铰接设置，所述折页装置另一端的一侧面与盖体侧面连接固定、另一侧面固定设置拱形拉手，所述框和盖体连接处设置环形凹槽，所述凹槽内嵌设密封圈，所述框上至少设置三个用于锁紧盖体的卡紧组件。本实用新型专利技术的盖体采用多点压紧的方式，正面压紧便于增大压紧力，并且中空的密封圈具有更多的压缩空间和压缩量，且不易脱落，具有结构新颖、密封性好、安装便捷的优点，同时可以在机车上广泛推广。可以在机车上广泛推广。可以在机车上广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
新型机油加油口装置


[0001]本技术涉及油箱
，尤其涉及一种新型机油加油口装置。

技术介绍

[0002]在内走廊机车侧壁装有机油加油口装置，在现有的装置中存在以下问题对密封效果产生影响，并且存在渗水现象：一、框和盖之间内嵌的密封条为圆形实心截面，且材质较硬，压缩量小，造成局部压不紧；二、通过锁紧挡扣进锁紧板，压紧盖中的密封条实现锁紧、密封作用，锁紧挡为直径φ8mm的圆钢，锁紧板与盖之间间隙为8.5mm，需要严格保证此尺寸，才能实现压紧作用，间隙尺寸要求高，难保证，若间隙较大，锁紧挡无法实现压紧作用，造成装置不能密封；三、锁紧压板只设置两个，两点压紧的方式，不能保证一圈密封条都压紧。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述缺陷，提供一种新型机油加油口装置。
[0004]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型机油加油口装置，包括环形结构的框、嵌设进框内的盖体，所述框的侧边与折页座一端连接固定，所述折页座的另一端与折页装置一端铰接设置，所述折页装置另一端的一侧面与盖体侧面连接固定、另一侧面固定设置拱形拉手，所述框和盖体连接处设置环形凹槽，所述凹槽内嵌设密封圈，所述框上至少设置三个用于锁紧盖体的卡紧组件。
[0005]进一步的改进，包括所述卡紧组件包括台阶结构的销座、螺钉和压块，所述销座的厚壁端面上穿设螺柱，所述螺柱的一端与框的侧面固定连接、另一端螺纹连接设置螺母，所述销座的薄壁端面上螺纹连接设置螺钉，所述螺钉向盖体一侧延伸并与压块连接固定。<br/>[0006]进一步的改进，包括所述压块采用橡胶材质。
[0007]进一步的改进，包括所述螺钉与螺柱采用M10的螺纹。
[0008]进一步的改进，包括所述卡紧组件以框的中心轴为圆心环形阵列分布。
[0009]进一步的改进，包括所述框和盖体的衔接处均采用台阶结构，且所述框和盖体厚度相同。
[0010]进一步的改进，包括所述凹槽横截面为等腰梯形结构。
[0011]进一步的改进，包括所述密封圈包括嵌设进凹槽的凸环、与凸环连接的中空结构的密封环。
[0012]进一步的改进，包括所述拉手位于盖体的正中心。
[0013]进一步的改进，包括所述折页装置采用人字形结构。
[0014]本技术的有益效果是：采用多点压紧的方式，正面压紧增大压紧力，并且中空的密封圈具有更多的压缩空间和压缩量，并不易脱落，结构新颖、密封性好、安装便捷的优点，可以在机车上广泛推广。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1是本技术的主视图；
[0017]图2是本技术的左视图；
[0018]图3是图1中A
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A剖面图；
[0019]其中：1
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框，2
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盖体，3
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销座，4
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折页装置，5
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折页座，6
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压块，7
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拉手，8
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密封圈，9
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螺柱，10
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螺钉，11
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卡紧组件，12
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凹槽，13
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凸环，14
‑
密封环。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]根据图1、图2和图3所示，一种新型机油加油口装置，包括环形结构的框1、嵌设进框1内的盖体2，所述框1的侧边与折页座5一端连接固定，所述折页座5的另一端与折页装置4一端铰接设置，所述折页装置4另一端的一侧面与盖体2侧面连接固定、另一侧面固定设置拱形拉手7，所述框1和盖体2连接处设置环形凹槽12，所述凹槽内嵌设密封圈8，所述框1上至少设置三个用于锁紧盖体2的卡紧组件11，采用上述实施方式，通过多个螺钉10压紧盖体2，盖体2正面压紧，保证一圈密封圈8能均匀受力压紧，并且能促使密封圈8与框1更紧密的贴合，密封效果更加好。
[0022]根据图1和图2所示，所述卡紧组件11包括台阶结构的销座3、螺钉10和压块6，所述销座3的厚壁端面上穿设螺柱9，所述螺柱9的一端与框1的侧面固定连接、另一端螺纹连接设置螺母，所述销座3的薄壁端面上螺纹连接设置螺钉10，所述螺钉10向盖体2一侧延伸并与压块6连接固定；所述压块6采用橡胶材质，避免螺钉10拧紧状态下压坏盖体2；所述螺钉10与螺柱9采用M10的螺纹，采用上述实施方式，方便调节螺钉10对盖体2进行锁紧和松开，便于盖体2的开合，并且压块6能增大接触面积，保证盖体2受到均匀的压紧力，避免螺钉10转动时产生的扭力弄伤盖体2。
[0023]所述卡紧组件11以框1的中心轴为圆心环形阵列分布，使得对盖体2的预紧力更加均匀，便于对密封圈8整体受力。
[0024]所述框1和盖体2的衔接处均采用台阶结构，且所述框1和盖体2厚度相同。
[0025]根据图3所示，所述凹槽12横截面为等腰梯形结构，能够将密封圈8卡入凹槽12后有效防止其松动和脱落。
[0026]所述密封圈8包括嵌设进凹槽12的凸环13、与凸环13连接的中空结构的密封环14，采用上述实施方式，此种结构的密封圈8具有更多的压缩空间和压缩量。
[0027]根据图1所示，所述拉手7位于盖体2的正中心，便于实现盖体2的开启和关闭。
[0028]所述折页装置4采用人字形结构，有利于减小此装置的总重量，节省材料，降低成本。
[0029]工作原理：首先，框1焊在机车侧壁蒙皮上使此装置固定在侧壁上，关闭盖体2后，
拉动拉手7带动折页装置4整体转动，将盖体2嵌设进框1内，转动销座3使其一端压住盖体2边缘，此时螺柱9上旋紧螺母使得销座3固定，使其压紧盖体2，最后顺时针转动螺钉10，压块6压紧盖体2；打开盖体2时，逆时针转动螺钉10并松开螺母，将销座3拆下，最后拉动拉手7打开盖体2。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机油加油口装置，包括环形结构的框（1）、嵌设进框（1）内的盖体（2），其特征是，所述框（1）的侧边与折页座（5）一端连接固定，所述折页座（5）的另一端与折页装置（4）一端铰接设置，所述折页装置（4）另一端的一侧面与盖体（2）侧面连接固定、另一侧面固定设置拱形拉手（7），所述框（1）和盖体（2）连接处设置环形凹槽（12），所述凹槽内嵌设密封圈（8），所述框（1）上至少设置三个用于锁紧盖体（2）的卡紧组件（11）。2.如权利要求1所述的一种新型机油加油口装置，其特征在于：所述卡紧组件（11）包括台阶结构的销座（3）、螺钉（10）和压块（6），所述销座（3）的厚壁端面上穿设螺柱（9），所述螺柱（9）的一端与框（1）的侧面固定连接、另一端螺纹连接设置螺母，所述销座（3）的薄壁端面上螺纹连接设置螺钉（10），所述螺钉（10）向盖体（2）一侧延伸并与压块（6）连接固定。3.如权利要求2所述的一种新型机油加油口装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢莹莹，王海龙，熊英萍，何晓晶，黄博，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：新型
国别省市：