一种仓栏式半挂车用栏板制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种仓栏式半挂车用栏板，包括底板，底板的一侧固定连接有顶板，底板的前表面活动连接有合页，合页的表面固定连接有下后门，底板的两侧活动连接有转轴，转轴的表面活动连接有下挡板，下挡板的内部设置有液压油箱，液压油箱的顶端固定连接有液压杆，液压杆的顶端固定连接有上挡板，上挡板的一端活动连接有横板，底板的内部设置有缓冲装置。传统的半挂车栏板，在使用时主要是由人工手动进行开启和闭合，人工劳动强度大，本实用新型专利技术通过转轴，关上下挡板，再通过合页，关闭下后门，然后把横板安装在上挡板上，控制下挡板内的液压杆伸出，顶起上挡板向上移动，完成抬升，提高工作效率，节省使用者的体力。者的体力。者的体力。

【技术实现步骤摘要】
一种仓栏式半挂车用栏板


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种仓栏式半挂车用栏板。

技术介绍

[0002]半挂车的栏板通常使用搭接的方式连接，此种搭接方式可参考专利号：202121775879.9，但在半挂装满货物时，会产生震动，所以需要减震缓冲设备，本类型设备可参考专利号：201721906346.3，现有的车厢用减震装置在使用时整体的减震效果较差，不便于起到多次的减震缓冲防护。
[0003]同时操作两种设备并不利于节约安装费用，使得产品投入的成本较高，并且设备越复杂，且车厢内的容积会越小，且越容易坏，所以市场上亟需一种可以小型化，不占空间并且实现半挂机栏板的升降和减震缓冲的一体化的设备。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种仓栏式半挂车用栏板，具备减少劳动强度和防震等优点，解决了劳动量大和震动噪音大的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述提高工作效率和减震缓冲的目的，本技术提供如下技术方案：一种仓栏式半挂车用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓栏式半挂车用栏板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有顶板(2)，所述底板(1)的前表面活动连接有合页(3)，所述合页(3)的表面固定连接有下后门(4)，所述底板(1)的两侧活动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的表面活动连接有下挡板(6)，所述下挡板(6)的内部设置有液压油箱(7)，所述液压油箱(7)的顶端固定连接有液压杆(8)，所述液压杆(8)的顶端固定连接有上挡板(9)，所述上挡板(9)的一端活动连接有横板(10)，所述底板(1)的内部设置有缓冲装置(11)。2.根据权利要求1所述的一种仓栏式半挂车用栏板，其特征在于：所述缓冲装置(11)包括隔音棉(1101)、支撑板(1102)、减震弹簧(1103)、连接杆(1104)、底座(1105)、滑块(1106)、轨道(1107)和缓冲弹簧(1108)，所述隔音棉(1101)的下表面固定连接有支撑板(1102)，所述支撑板(1102)的下表面固定连接有减震弹簧(1103)，所述支撑板(110...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆德，冯振龙，
申请(专利权)人：唐河县恒骏交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：