车辆的货箱及具有该货箱的皮卡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的货箱及具有该货箱的皮卡。该货箱包括：货箱本体，所述货箱本体包括载货空间以及具有遮蔽空间的货箱侧壁，所述货箱侧壁位于所述载货空间的左右两侧；遮蔽装置，所述遮蔽装置包括遮蔽帘，所述遮蔽帘具有收纳在所述遮蔽空间内的收纳状态以及用于至少部分地遮蔽所述载货空间的使用状态。根据本实用新型专利技术的车辆的货箱，通过设置具有收纳状态和使用状态的遮蔽帘，使得该货箱能够由开放式变为遮蔽式，实现货箱的多样性变化，提升车辆竞争性，同时，遮蔽空间可以在不需要遮蔽载货空间时将遮蔽帘隐藏，使得货箱较为整洁。整洁。整洁。

【技术实现步骤摘要】
车辆的货箱及具有该货箱的皮卡


[0001]本技术涉及皮卡
，具体而言，涉及一种车辆的货箱及具有该货箱的皮卡。

技术介绍

[0002]随着用户对皮卡的需求日益增大，针对皮卡货箱的多功能性设计越来越多，但是当前货箱设计都是基于一种开放式设计，货箱结构单一，难以满足用户的实际使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆的货箱，该货箱能够由开放式变为遮蔽式。
[0004]本技术还提出了一种具有上述货箱的皮卡。
[0005]根据本技术实施例的车辆的货箱包括：货箱本体，所述货箱本体包括载货空间以及具有遮蔽空间的货箱侧壁，所述货箱侧壁位于所述载货空间的左右两侧；遮蔽装置，所述遮蔽装置包括遮蔽帘，所述遮蔽帘具有收纳在所述遮蔽空间内的收纳状态以及用于至少部分地遮蔽所述载货空间的使用状态。
[0006]根据本技术实施例的车辆的货箱，通过设置具有收纳状态和使用状态的遮蔽帘，使得该货箱能够由开放式变为遮蔽式，实现货箱的多样性变化，提升车辆竞争性，同时，遮蔽空间可以在不需要遮蔽载货空间时将遮蔽帘隐藏，使得货箱较为整洁。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述遮蔽装置还包括遮蔽卷收轴，所述遮蔽卷收轴可转动地安装于所述货箱侧壁，所述遮蔽帘为柔性遮蔽帘，且所述遮蔽帘卷绕于所述遮蔽卷收轴。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述货箱侧壁包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁分居所述载货空间的两侧，所述第一侧壁和所述第二侧壁二者中的至少一个侧壁内设有所述遮蔽帘，与设有所述遮蔽帘的侧壁相对的另一个侧壁上设有帘固定结构。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述货箱侧壁包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁分居所述载货空间的两侧，所述第一侧壁和所述第二侧壁内均设有所述遮蔽帘，所述遮蔽帘的拉伸端设有连接扣。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一侧壁和所述第二侧壁处均设有支撑杆，所述支撑杆具有向上伸出至高于所述货箱侧壁顶部的支撑状态以及向下缩回至不高于所述货箱侧壁顶部的缩回状态，位于所述支撑状态的所述支撑杆用于对所述遮蔽帘进行支撑，以在所述遮蔽帘和所述载货空间之间形成扩充空间。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述支撑杆的下端固定于所述遮蔽空间内。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述支撑杆为多级电动伸缩杆或多级手动伸缩杆。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述货箱还包括用于遮蔽所述扩充空间尾端的尾端帘，所述尾端帘与所述遮蔽帘通过可拆卸的方式相连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述货箱还包括连接杆，所述连接杆用于连接所述第一侧壁和所述第二侧壁处的所述支撑杆。
[0015]根据本技术另一方面实施例的皮卡，包括上述的货箱。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]图1是遮蔽帘处于收纳状态时根据本技术实施例的货箱侧壁的俯视图；
[0018]图2是根据本技术实施例的货箱侧壁以及处于收纳状态的遮蔽帘的主视图；
[0019]图3是根据本技术实施例的货箱侧壁以及处于使用状态的遮蔽帘的俯视图；
[0020]图4是根据本技术实施例的货箱侧壁以及处于使用状态的遮蔽帘的主视图；
[0021]图5是根据本技术实施例的货箱侧壁、处于使用状态的遮蔽帘、处于支撑状态的支撑杆的主视图。
[0022]附图标记：
[0023]第一侧壁11、第一空间111、第一帘固定结构112、第二侧壁12、第二空间121、第二帘固定结构122、遮蔽装置2、遮蔽帘21、遮蔽卷收轴22、连接扣23、载货空间3、支撑杆4、连接杆5、扩充空间6。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面结合图1
‑
图5详细描述根据本技术实施例的车辆的货箱及具有该货箱的皮卡。
[0029]参照图1所示，根据本技术实施例的车辆的货箱可以包括货箱本体和遮蔽装置2。
[0030]其中，货箱本体包括载货空间3以及货箱侧壁，货箱侧壁具有遮蔽空间，货箱侧壁位于载货空间3的左右两侧，货箱本体还可以包括货箱尾壁，车头、货箱尾壁以及两侧的货箱侧壁之间限定出载货空间3。载货空间3可用于承载货物，车头、货箱尾壁以及两侧的货箱侧壁可以为载货空间3内的货物提供限位，防止货物掉落。
[0031]遮蔽装置2可以包括遮蔽帘21，遮蔽帘21具有收纳状态以及使用状态，在收纳状态时，遮蔽帘21收纳在遮蔽空间内；在使用状态时，遮蔽帘21至少部分地遮蔽载货空间3，例如用户可以根据需求使用遮蔽帘21遮蔽一部分载货空间3，也可以根据需求使用遮蔽帘21将载货空间3全遮蔽。
[0032]可选地，遮蔽帘21可以是防雨帘，例如防雨帆布，以在使用状态时对载货空间3进行防护，防止雨水等打湿载货空间3内的物品。遮蔽帘21可以从货箱侧壁的顶部被抽出。遮蔽空间的顶部可以设置盖板，盖板上开设有供遮蔽帘21抽出的缝隙，在遮蔽帘21处于收纳状态时，盖板还可以充当支撑板使用。
[0033]根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的货箱，其特征在于，包括：货箱本体，所述货箱本体包括载货空间(3)以及具有遮蔽空间的货箱侧壁，所述货箱侧壁位于所述载货空间(3)的左右两侧；遮蔽装置(2)，所述遮蔽装置(2)包括遮蔽帘(21)，所述遮蔽帘(21)具有收纳在所述遮蔽空间内的收纳状态以及用于至少部分地遮蔽所述载货空间(3)的使用状态。2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述遮蔽装置(2)还包括遮蔽卷收轴(22)，所述遮蔽卷收轴(22)可转动地安装于所述货箱侧壁，所述遮蔽帘(21)为柔性遮蔽帘(21)，且所述遮蔽帘(21)卷绕于所述遮蔽卷收轴(22)。3.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述货箱侧壁包括相对设置的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第一侧壁(11)和所述第二侧壁(12)分居所述载货空间(3)的两侧，所述第一侧壁(11)和所述第二侧壁(12)二者中的至少一个侧壁内设有所述遮蔽帘(21)，与设有所述遮蔽帘(21)的侧壁相对的另一个侧壁上设有帘固定结构。4.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述货箱侧壁包括相对设置的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第一侧壁(11)和所述第二侧壁(12)分居所述载货空间(3)的两侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张献洋，李朋龙，李平，张静涛，胡兵，朱青，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：