一种农用汽车车厢可拆卸护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种农用汽车车厢可拆卸护栏，涉及汽车护栏技术领域，包括车厢装置主体，所述车厢装置主体包括有车厢，所述车厢的顶部设置有栏杆，所述栏杆的底部固定连接有卡扣装置，所述卡扣装置的上方设置有移动装置。本实用新型专利技术通过采用固定箱一、固定槽、活动箱、拉杆、固定架、弹力装置、活动架和固定块之间的配合，通过将活动箱插入固定箱一的内部，通过弹力环一的弹力，使得移动板通过固定杆移动，使得拉杆利用固定架移动挤压，对活动架进行挤压，使得活动架向两侧进行挤压，通过固定块利用固定架向活动箱的外侧进行移动，通过固定槽进行固定，通过拉动拉杆利用活动架拉动固定块向活动箱的内部移动，方便对活动箱进行取出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种农用汽车车厢可拆卸护栏


[0001]本技术涉及汽车护栏
，具体涉及一种农用汽车车厢可拆卸护栏。

技术介绍

[0002]目前，三轮车越来越被广大消费者接受，成为个体经营者及快递产业的有效交通工具，三轮车车厢也由原来的单一化逐步向多样化、功能化转变，为了增加荷载量并确保货物不被掉落，车辆一般都在其四周设置有车厢护栏，同时为了起到便于货物装载与卸下的功效，通常需将车厢护栏设置为可相对车厢转动的方式，通常是在车厢护栏的左右两端分别设置有锁销，当需打开车厢护栏即使其竖立起来时，需利用锁销将车厢护栏限位在车厢上，而当需将关闭车厢护栏即使其呈掉落状态时，则需将锁销拆卸而让车厢护栏自由落下。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、由于在装卸不同货物时需要对其进行拆卸，但现有的护栏大多通过电焊的方式进行固定，难以拆卸，其实用性较差；
[0004]2、现有的装置难以对不同高度的货物进行调节，使得当遇到较大的货物时容易掉落。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种农用汽车车厢可拆卸护栏，有效的解决现有装置中存在的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种农用汽车车厢可拆卸护栏，包括车厢装置主体，所述车厢装置主体包括有车厢，所述车厢的顶部设置有栏杆，所述栏杆的底部固定连接有卡扣装置，所述卡扣装置的上方设置有移动装置，所述卡扣装置包括有固定箱一，所述固定箱一的外壁与车厢的顶部内壁固定连接，所述固定箱一的内壁活动连接有活动箱，所述活动箱的内壁设置有弹力装置、活动架，所述移动装置包括有移动柱，所述移动柱的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的一侧设置有转轮、弹力环二。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述活动箱的内壁活动连接有拉杆，所述拉杆的底部内壁与固定架的顶部外壁活动连接，所述活动架的顶部与拉杆的底部活动连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述活动架的一侧活动连接有固定块，所述固定块的外壁与活动箱的内壁活动连接，所述固定块的一侧内壁与固定架的一端外壁活动连接，所述固定箱一的内壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁与固定块的外壁活动连接。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述弹力装置包括有固定箱二，所述固定箱二的内壁与拉杆的外壁活动连接，所述拉杆的外壁固定连接有移动板，所述移动板的内壁活动连接有固定杆，所述移动板的外壁固定连接有弹力环一。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动柱的外壁活动连接有固定筒，所述固定筒的内壁开设有圆槽，所述滑杆的一端外壁活动连接有移动轴，所述移动轴的一侧活动连接有转轮。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动轴的一侧固定连接有弹力环二，所述弹力环二的外壁与移动柱的一端固定连接，所述转轮的外壁与圆槽的内壁活动连接。
[0013]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0014]1、本技术提供一种农用汽车车厢可拆卸护栏，采用固定箱一、固定槽、活动箱、拉杆、固定架、弹力装置、活动架和固定块之间的配合，通过将活动箱插入固定箱一的内部，通过弹力环一的弹力，使得移动板通过固定杆移动，使得拉杆利用固定架移动挤压，对活动架进行挤压，使得活动架向两侧进行挤压，通过固定块利用固定架向活动箱的外侧进行移动，通过固定槽进行固定，使得栏杆固定与车厢的顶部，通过拉动拉杆利用活动架拉动固定块向活动箱的内部移动，方便对活动箱进行取出，且方便对栏杆进行安装。
[0015]2、本技术提供一种农用汽车车厢可拆卸护栏，采用移动柱、固定筒、滑杆、移动轴、转轮、弹力环二和圆槽之间的配合，通过拉动移动柱在固定筒的内部移动，通过弹力环二的弹力对移动轴进行挤压，使得移动轴利用滑杆进行移动，带动转轮向固定筒的内壁挤压，使得转轮对圆槽进行挤压固定，通过对移动柱和固定筒的高度调节使得对栏杆的高度进行调整，方便对不同高度拉载进行使用，提高装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构卡扣装置的剖面示意图；
[0018]图3为本技术的结构弹力装置的剖面示意图；
[0019]图4为本技术的结构移动装置的剖面示意图。
[0020]图中：1、车厢装置主体；2、卡扣装置；3、移动装置；4、车厢；5、栏杆；21、固定箱一；22、固定槽；23、活动箱；24、拉杆；25、固定架；26、弹力装置；27、活动架；28、固定块；261、固定箱二；262、移动板；263、固定杆；264、弹力环一；31、移动柱；32、固定筒；33、滑杆；34、移动轴； 35、转轮；36、弹力环二；37、圆槽。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种农用汽车车厢可拆卸护栏，车厢装置主体1，车厢装置主体1包括有车厢4，车厢4的顶部设置有栏杆5，栏杆5的底部固定连接有卡扣装置2，卡扣装置2的上方设置有移动装置3，卡扣装置2包括有固定箱一21，固定箱一21的外壁与车厢4的顶部内壁固定连接，固定箱一21的内壁活动连接有活动箱23，活动箱23的内壁设置有弹力装置26、活动架27，移动装置3包括有移动柱31，移动柱31的一端固定连接有滑杆33，滑杆33的一侧设置有转轮35、弹力环二36，活动箱23的内壁活动连接有拉杆24，拉杆24的底部内壁与固定架25的顶部外壁活动连接，活动架27的顶部与拉杆24的底部活动连接，活动
架27的一侧活动连接有固定块28，固定块28的外壁与活动箱23的内壁活动连接，固定块28的一侧内壁与固定架25的一端外壁活动连接，固定箱一21的内壁开设有固定槽22，固定槽22的内壁与固定块28的外壁活动连接，通过将活动箱23插入固定箱21的内部，对活动架27进行挤压，使得活动架27向两侧进行挤压，通过固定块28利用固定架25向活动箱23的外侧进行移动，通过固定槽22进行固定，使得栏杆5固定与车厢4的顶部，通过拉动拉杆24利用活动架27拉动固定块28向活动箱23的内部移动，方便对活动箱23进行取出，方便对栏杆 5进行安装。
[0024]实施例2
[0025]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，弹力装置26包括有固定箱二261，固定箱二261的内壁与拉杆24的外壁活动连接，拉杆24的外壁固定连接有移动板262，移动板262的内壁活动连接有固定杆263，移动板262的外壁固定连接有弹力环一264，通过弹力环264的弹力，使得移动板262通过固定杆263移动，使得拉杆24利用固定架25移动挤压进行固定。
[0026]实施例3
[0027]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农用汽车车厢可拆卸护栏，包括车厢装置主体(1)，所述车厢装置主体(1)包括有车厢(4)，所述车厢(4)的顶部设置有栏杆(5)，其特征在于：所述栏杆(5)的底部固定连接有卡扣装置(2)，所述卡扣装置(2)的上方设置有移动装置(3)；所述卡扣装置(2)包括有固定箱一(21)，所述固定箱一(21)的外壁与车厢(4)的顶部内壁固定连接，所述固定箱一(21)的内壁活动连接有活动箱(23)，所述活动箱(23)的内壁设置有弹力装置(26)、活动架(27)；所述移动装置(3)包括有移动柱(31)，所述移动柱(31)的一端固定连接有滑杆(33)，所述滑杆(33)的一侧设置有转轮(35)、弹力环二(36)。2.根据权利要求1所述的一种农用汽车车厢可拆卸护栏，其特征在于：所述活动箱(23)的内壁活动连接有拉杆(24)，所述拉杆(24)的底部内壁与固定架(25)的顶部外壁活动连接，所述活动架(27)的顶部与拉杆(24)的底部活动连接。3.根据权利要求2所述的一种农用汽车车厢可拆卸护栏，其特征在于：所述活动架(27)的一侧活动连接有固定块(28)，所述固定块(28)的外壁与活动箱(23)的内壁活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦学全，徐连文，李兵令，
申请(专利权)人：日照胜达机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：