一种汽车配件打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件打孔装置，包括底座，所述底座下端四角均固定连接有支柱，所述底座上端中部开有穿槽，所述穿槽中部穿插连接有拉紧装置，且拉紧装置下部贯穿穿槽位于底座下方，所述拉紧装置左部与右部上端均固定连接有支撑杆，且两组支撑杆上端通过转轴分别活动连接有连接杆，所述连接杆远离支撑杆的一端分别对称连接有夹紧装置，所述底座上端后部固定连接有打孔装置，所述底座下端活动连接有集尘盒。本实用新型专利技术所述的一种汽车配件打孔装置，通过在装置中设置夹紧装置，通过夹紧装置夹紧不同大小体积的汽车配件，方便汽车配件的打孔，通过设置拉紧装置，能够紧固夹紧装置，使汽车配件能够更好的紧固。

A punching device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打孔装置
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车配件打孔装置。
技术介绍
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产时，需要对各种零件进行打孔，在现有技术中，在汽车配件打孔的装置中没有对夹紧配件的机构有紧固装置，使配件在进行夹紧时不稳固，这样不利于配件的打孔，故此，我们提出一种新的汽车配件打孔装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车配件打孔装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车配件打孔装置，包括底座，所述底座下端四角均固定连接有支柱，所述底座上端中部开有穿槽，所述穿槽中部穿插连接有拉紧装置，且拉紧装置下部贯穿穿槽位于底座下方，所述拉紧装置左部与右部上端均固定连接有支撑杆，且两组支撑杆上端通过转轴分别活动连接有连接杆，所述连接杆远离支撑杆的一端分别对称连接有夹紧装置，所述底座上端后部固定连接有打孔装置，所述底座下端活动连接有集尘盒。优选的，所述拉紧装置包括拉紧杆、连接座、伸缩板和限位杆，所述连接座下端中部固定连接在拉紧杆上端，所述伸缩板设置有两组，且两组伸缩板通过固定杆分别固定连接在连接座左部与右部，所述限位杆穿插连接在拉紧杆前端中部，所述拉紧杆贯穿穿槽中部。优选的，所述夹紧装置主要结构有滑座、滑柱、固定板、紧固杆，所述滑座上端与右端开有相同的滑槽，所述滑柱设置有两组，且两组滑柱固定连接在滑槽内前部与后部，所述滑柱中部均固定连接有夹紧杆，且两组夹紧杆左部与右部分别固定连接有夹紧块，所述固定板固定连接在滑座下端，所述紧固杆螺纹连接在两组夹紧杆左部。优选的，所述打孔装置主要结构有连接柱、连接板、连接轴和限位块，所述连接柱上部与下部分别固定连接有连接板和挡板，所述连接轴活动穿插连接在连接板和挡板的中部，所述限位块下端中部固定连接在连接轴上端，所述连接轴上部套接有弹簧，且弹簧位于连接板与限位块之间，所述连接轴下端固定连接有钻头，所述连接板右端中部穿插连接有转杆，所述转杆前端固定连接有摇臂，所述连接柱下端固定连接在底座上端后部。优选的，所述拉紧装置与穿槽的槽壁不接触，且拉紧装置上部位于穿槽中部上端。优选的，所述转杆位于连接轴的后方，所述连接轴与转杆通过齿轮啮合转动连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中1.通过在装置中设置夹紧装置，使汽车配件能够进行夹紧，方便对它进行打孔，在装置中设置拉紧装置，使配件在已经夹好的状态下，将夹紧装置进行拉紧，使夹紧装置能够进行紧固，从而使汽车配件能够更好的紧固，使其在打孔时不会掉落；2.通过设置打孔装置，使汽车配件能够进行打孔，并且设置弹簧，使在为汽车配件打好孔时，能够使钻头能够快速复位，通过设置穿槽和集尘盒使飞屑能够集中进行处理，减少工作人员的劳动力。附图说明图1为本技术一种汽车配件打孔装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车配件打孔装置的拉紧装置整体结构示意图；图3为本技术一种汽车配件打孔装置的夹紧装置整体结构示意图；图4为本技术一种汽车配件打孔装置的打孔装置整体结构示意图。图中：1、底座；2、支柱；3、穿槽；4、拉紧装置；5、集尘盒；6、支撑杆；7、连接杆；8、夹紧装置；9、打孔装置；41、拉紧杆；42、连接座；43、伸缩板；44、限位杆；81、滑座；82、滑柱；83、夹紧杆；84、夹紧块；85、固定板；86、紧固杆；87、滑槽；91、连接柱；92、连接板；93、连接轴；94、限位块；95、弹簧；96、转杆；97、摇臂；98、挡板；99、钻头。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种汽车配件打孔装置，包括底座1，底座1下端四角均固定连接有支柱2，底座1上端中部开有穿槽3，穿槽3中部穿插连接有拉紧装置4，且拉紧装置4下部贯穿穿槽3位于底座1下方，拉紧装置4左部与右部上端均固定连接有支撑杆6，且两组支撑杆6上端通过转轴分别活动连接有连接杆7，连接杆7远离支撑杆6的一端分别对称连接有夹紧装置8，底座1上端后部固定连接有打孔装置9，底座1下端活动连接有集尘盒5。拉紧装置4包括拉紧杆41、连接座42、伸缩板43和限位杆44，连接座42下端中部固定连接在拉紧杆41上端，伸缩板43设置有两组，且两组伸缩板43通过固定杆分别固定连接在连接座42左部与右部，限位杆44穿插连接在拉紧杆41前端中部，通过设置限位杆44使得在固定好拉紧位置时，对拉紧装置4进行固定，保证拉紧效果，拉紧杆41贯穿穿槽3中部；夹紧装置8主要结构有滑座81、滑柱82、固定板85、紧固杆86，滑座81上端与右端开有相同的滑槽87，滑柱82设置有两组，且两组滑柱82固定连接在滑槽87内前部与后部，滑柱82中部均固定连接有夹紧杆83，且两组夹紧杆83左部与右部分别固定连接有夹紧块84，固定板85固定连接在滑座81下端，紧固杆86螺纹连接在两组夹紧杆83左部；打孔装置9主要结构有连接柱91、连接板92、连接轴93和限位块94，连接柱91上部与下部分别固定连接有连接板92和挡板98，连接轴93活动穿插连接在连接板92和挡板98的中部，通过设置挡板98使连接轴93能够限制位置，使在打孔时不会偏离方向，限位块94下端中部固定连接在连接轴93上端，通过设置限位块94在打孔时连接轴93不会脱落，连接轴93上部套接有弹簧95，且弹簧95位于连接板92与限位块94之间，连接轴93下端固定连接有钻头99，连接板92右端中部穿插连接有转杆96，转杆96前端固定连接有摇臂97，连接柱91下端固定连接在底座1上端后部；拉紧装置4与穿槽3的槽壁不接触，且拉紧装置4上部位于穿槽3中部上端；转杆96位于连接轴93的后方，连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端四角均固定连接有支柱(2)，所述底座(1)上端中部开有穿槽(3)，所述穿槽(3)中部穿插连接有拉紧装置(4)，且拉紧装置(4)下部贯穿穿槽(3)位于底座(1)下方，所述拉紧装置(4)左部与右部上端均固定连接有支撑杆(6)，且两组支撑杆(6)上端通过转轴分别活动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离支撑杆(6)的一端分别对称连接有夹紧装置(8)，所述底座(1)上端后部固定连接有打孔装置(9)，所述底座(1)下端活动连接有集尘盒(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端四角均固定连接有支柱(2)，所述底座(1)上端中部开有穿槽(3)，所述穿槽(3)中部穿插连接有拉紧装置(4)，且拉紧装置(4)下部贯穿穿槽(3)位于底座(1)下方，所述拉紧装置(4)左部与右部上端均固定连接有支撑杆(6)，且两组支撑杆(6)上端通过转轴分别活动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离支撑杆(6)的一端分别对称连接有夹紧装置(8)，所述底座(1)上端后部固定连接有打孔装置(9)，所述底座(1)下端活动连接有集尘盒(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述拉紧装置(4)包括拉紧杆(41)、连接座(42)、伸缩板(43)和限位杆(44)，所述连接座(42)下端中部固定连接在拉紧杆(41)上端，所述伸缩板(43)设置有两组，且两组伸缩板(43)通过固定杆分别固定连接在连接座(42)左部与右部，所述限位杆(44)穿插连接在拉紧杆(41)前端中部，所述拉紧杆(41)贯穿穿槽(3)中部。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述夹紧装置(8)主要结构有滑座(81)、滑柱(82)、固定板(85)、紧固杆(86)，所述滑座(81)上端与右端开有相同的滑槽(87)，所述滑柱(82)设置有两组，且两组滑柱(82)固定连接在滑槽(87)内前部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德涛，
申请(专利权)人：日照胜达机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37