转向横拉杆自动涂油装置制造方法及图纸

技术编号:35827438 阅读:19 留言:0更新日期:2022-12-03 13:55
本实用新型专利技术公开了转向横拉杆自动涂油装置,包括放置台和支撑柱,所述放置台的下端设置有支撑柱,所述放置台的上端设置有转盘,所述转盘的上端设置有底座,本实用新型专利技术对转向横拉杆自动涂油装置进行了改进,在放置台的上端且位于转盘的前侧位置处设置有固定块,固定块的内部设置有第二插孔,第二插孔的内部设置有插柱,插柱的前后两侧设置有连接板,前侧连接板的下端设置有毛刷,后侧连接板的下端设置有吸油层,通过毛刷和吸油层的设置,不仅可以将转盘上滴落的油进行吸附,还可以将转盘上的杂质进行清理,从而使得转向横拉杆自动涂油装置可以更好的进行涂油,进而提高了转向横拉杆自动涂油装置的使用性能。动涂油装置的使用性能。动涂油装置的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
转向横拉杆自动涂油装置


[0001]本技术属于汽车行业相关
,具体涉及转向横拉杆自动涂油装置。

技术介绍

[0002]拉杆分为直拉杆横拉杆,直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件,直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆,把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了,横拉杆是连接左右转向臂的,一可以使两个车轮同步,二可以调正前束,转向拉杆末端通过球节与转向节相连,由于直接用力转动车轮用力较大,故现大部分车都是用的液压转向,减轻驾驶者的用力,也使转向更灵活、易操作,转向横拉杆的防尘罩唇部部位需要涂油,使得密封性能比较好,而涂油需要使用到涂油装置,所以一种转向横拉杆自动涂油装置必不可少。
[0003]现有的转向横拉杆自动涂油装置技术存在以下问题:现有的转向横拉杆自动涂油装置在使用时,涂油完成后对横拉杆本体进行拿取时可能会将油滴落在转盘上,从而使得清理转盘变得很麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供转向横拉杆自动涂油装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的转向横拉杆自动涂油装置在使用时,涂油完成后对横拉杆本体进行拿取时可能会将油滴落在转盘上,从而使得清理转盘变得很麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:转向横拉杆自动涂油装置,包括放置台和支撑柱,所述放置台的下端设置有支撑柱,所述放置台的上端设置有转盘,所述转盘的上端设置有底座,所述底座的上端设置有横拉杆本体,所述底座的上端偏右侧位置处设置有固定板,所述固定板的上端设置有限制架,所述限制架的上端设置有放置孔,所述放置孔的内部且位于限制架的上端位置处设置有限制块,所述限制块的上端设置有第一插孔,所述第一插孔的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的下端设置有挤压垫,所述放置台的上端且位于转盘的前侧位置处设置有固定块,所述固定块的内部设置有第二插孔,所述第二插孔的内部设置有插柱,所述插柱的前后两侧设置有连接板,所述前侧连接板的下端设置有毛刷,所述后侧连接板的下端设置有吸油层,所述放置台的上端且位于转盘的左侧位置处设置有支撑架,所述支撑架的上端设置有电机,所述电机的下方设置有气缸,所述气缸的下方设置有涂油嘴,所述涂油嘴的外部设置有卡环,所述卡环的后侧设置有连接块,所述连接块的前部且位于卡环的下方位置处设置有接油盒,所述接油盒的是的设置有连接头,所述电机与外部电源电性连接,所述支撑柱共设置有四个,四个所述支撑柱位于放置台下端四个拐角位置处,所述支撑柱是一种实心的圆柱体结构,所述支撑柱与放置台通过焊接的方式进行固定连接,所述支撑柱和放置台均是采用不锈钢材料制作而成的,所述限制块是由一块连接横板和两块连接竖板组合而成的,所述连接竖板的外径等于放置孔的内径,所述连接竖板和放置孔通过插接的方式进行连接,所述螺纹杆的外部设置有外螺纹,所述第
一插孔的内部设置有内螺纹,所述螺纹杆通过外部的外螺纹与第一插孔内部的内螺纹进行连接从而使得螺纹杆固定在限制块的内部,所述螺纹杆与挤压垫通过胶接的方式进行连接,所述挤压垫是由外部皮革包裹硅胶材料制作而成的,所述插柱的外径等于第二插孔的内径,所述插柱与第二插孔通过插接的方式进行连接,所述插柱与固定块通过紧固螺母进行固定,所述连接板与毛刷和吸油层通过胶接的方式进行连接,所述连接板与插柱通过焊接的方式进行固定连接,所述连接板和插柱均是采用不锈钢材料制作而成的,所述涂油嘴的外径等于卡环的内径,所述涂油嘴与卡环通过卡接的方式进行连接,所述连接头与接油盒为一体式结构,所述连接头的外径等于涂油嘴的内径,所述连接头与涂油嘴通过插接的方式进行连接。
[0006]优选的,所述支撑柱共设置有四个,四个所述支撑柱位于放置台下端四个拐角位置处。
[0007]优选的,所述支撑柱是一种实心的圆柱体结构,所述支撑柱与放置台通过焊接的方式进行固定连接,所述支撑柱和放置台均是采用不锈钢材料制作而成的。
[0008]优选的,所述限制块是由一块连接横板和两块连接竖板组合而成的,所述连接竖板的外径等于放置孔的内径,所述连接竖板和放置孔通过插接的方式进行连接。
[0009]优选的,所述螺纹杆的外部设置有外螺纹,所述第一插孔的内部设置有内螺纹,所述螺纹杆通过外部的外螺纹与第一插孔内部的内螺纹进行连接从而使得螺纹杆固定在限制块的内部。
[0010]优选的,所述螺纹杆与挤压垫通过胶接的方式进行连接,所述挤压垫是由外部皮革包裹硅胶材料制作而成的。
[0011]优选的,所述插柱的外径等于第二插孔的内径,所述插柱与第二插孔通过插接的方式进行连接,所述插柱与固定块通过紧固螺母进行固定。
[0012]优选的,所述连接板与毛刷和吸油层通过胶接的方式进行连接,所述连接板与插柱通过焊接的方式进行固定连接,所述连接板和插柱均是采用不锈钢材料制作而成的。
[0013]优选的,所述涂油嘴的外径等于卡环的内径,所述涂油嘴与卡环通过卡接的方式进行连接,所述连接头与接油盒为一体式结构,所述连接头的外径等于涂油嘴的内径,所述连接头与涂油嘴通过插接的方式进行连接。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0015]1、本技术对转向横拉杆自动涂油装置进行了改进,在放置台的上端且位于转盘的前侧位置处设置有固定块,固定块的内部设置有第二插孔,第二插孔的内部设置有插柱,插柱的前后两侧设置有连接板,前侧连接板的下端设置有毛刷,后侧连接板的下端设置有吸油层,插柱的外径等于第二插孔的内径,插柱与第二插孔通过插接的方式进行连接,插柱与固定块通过紧固螺母进行固定,连接板与毛刷和吸油层通过胶接的方式进行连接,连接板与插柱通过焊接的方式进行固定连接,连接板和插柱均是采用不锈钢材料制作而成的,在使用转向横拉杆自动涂油装置时,先将固定块安装在放置台的上端,然后将插柱插入第二插孔的内部,接着使吸油层与转盘进行接触,然后将插柱和固定块通过紧固螺母进行固定,在转向横拉杆自动涂油装置涂油完成后对横拉杆本体进行拿取时可能会有少量的油滴落在转盘上,在下一次涂油时转盘转动转盘经过吸油层时转盘上端滴落的油会被吸油层给吸附,在对转盘进行清理时,将带有毛刷的一段与转盘进行接触,转盘经过毛刷会将转盘
上的杂质进行清理,通过毛刷和吸油层的设置,不仅可以将转盘上滴落的油进行吸附,还可以将转盘上的杂质进行清理,从而使得转向横拉杆自动涂油装置可以更好的进行涂油,进而提高了转向横拉杆自动涂油装置的使用性能。
[0016]2、本技术对转向横拉杆自动涂油装置进行了改进,在固定板的上端设置有限制架,限制架的上端设置有放置孔,放置孔的内部且位于限制架的上端位置处设置有限制块,限制块的上端设置有第一插孔,第一插孔的内部设置有螺纹杆,螺纹杆的下端设置有挤压垫,限制块是由一块连接横板和两块连接竖板组合而成的,连接竖板的外径等于放置孔的内径,连接竖板和放置孔通过插接的方式进行连接,螺纹杆的外部设置有外螺纹,第一插孔的内部设置有内螺纹,螺纹杆通过外部的外螺纹与第一插孔内部的内螺纹进行连接从而使得螺纹杆固定在限制块的内部,在使用转向横本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转向横拉杆自动涂油装置,包括放置台(19)和支撑柱(18),其特征在于:所述放置台(19)的下端设置有支撑柱(18),所述放置台(19)的上端设置有转盘(5),所述转盘(5)的上端设置有底座(6),所述底座(6)的上端设置有横拉杆本体(4),所述底座(6)的上端偏右侧位置处设置有固定板(11),所述固定板(11)的上端设置有限制架(10),所述限制架(10)的上端设置有放置孔(21),所述放置孔(21)的内部且位于限制架(10)的上端位置处设置有限制块(22),所述限制架(10)的上端设置有第一插孔(8),所述第一插孔(8)的内部设置有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的下端设置有挤压垫(9),所述放置台(19)的上端且位于转盘(5)的前侧位置处设置有固定块(15),所述固定块(15)的内部设置有第二插孔(14),所述第二插孔(14)的内部设置有插柱(13),所述插柱(13)的前后两侧设置有连接板(17),所述前侧连接板(17)的下端设置有毛刷(16),所述后侧连接板(17)的下端设置有吸油层(12),所述放置台(19)的上端且位于转盘(5)的左侧位置处设置有支撑架(20),所述支撑架(20)的上端设置有电机(1),所述电机(1)的下方设置有气缸(2),所述气缸(2)的下方设置有涂油嘴(3),所述涂油嘴(3)的外部设置有卡环(23),所述卡环(23)的后侧设置有连接块(26),所述连接块(26)的前部且位于卡环(23)的下方位置处设置有接油盒(24),所述接油盒(24)的是的设置有连接头(25),所述电机(1)与外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的转向横拉杆自动涂油装置,其特征在于:所述支撑柱(18)共设置有四个,四个所述支撑柱(18)位于放置台(19)下端四个拐角位置处。3.根据权利要求1所述的转向横拉杆自动涂油装置,其特征在于:所述支撑柱(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员:申凤哲
申请(专利权)人:吉安汽车配件苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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