一种行星减速器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及行星减速器技术领域，且公开了一种行星减速器结构，包括：行星减速器本体；输出轴，设置在行星减速器本体的顶部；固定块，固定连接在行星减速器本体的内壁顶部；储油箱，固定连接在固定块的底部；出油孔，开设在储油箱的底部；圆孔，开设在储油箱远离输出轴的一端；本实用新型专利技术通过拉动拉环，拉环带动连接块移动，连接块带动密封塞脱离L型管的内部，再通过L型管向储油箱的内部添加润滑油，润滑油会从出油孔滴下对齿轮进行润滑，加完油再塞上密封塞，从而解决上既可以方便给行星减速器本体添加润滑油的目的，又保证了其密封性，实用性高。用性高。用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速器结构


[0001]本技术涉及行星减速器
，具体为一种行星减速器结构。

技术介绍

[0002]行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
[0003]但是现有的很多行星减速器是一种全密封结构，在整个使用期内无需添加润滑脂，这种全密封结构对于像行星搅拌机这种机械很不适用，行星搅拌机这类机械在使用时，需要经常对行星减速器的行星齿轮进行润滑，同时需要保持一定的密封性，因此有必要提出一种行星减速器结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种行星减速器结构，达到解决上述背景中提的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行星减速器结构，包括：
[0006]行星减速器本体；
[0007]输出轴，设置在行星减速器本体的顶部；
[0008]固定块，固定连接在行星减速器本体的内壁顶部；
[0009]储油箱，固定连接在固定块的底部；
[0010]出油孔，开设在储油箱的底部；
[0011]圆孔，开设在储油箱远离输出轴的一端；
[0012]L型管，一端贯穿行星减速器本体的外壁延伸至行星减速器本体的内部，且与圆孔的内壁固定连接。
[0013]优选的，所述L型管的内部设置有密封塞，所述密封塞的顶部固定连接有连接块，通过设置密封塞是为了堵住L型管，且密封塞与L型管的内壁摩擦力足够不会发生掉落。
[0014]优选的，所述连接块的顶部固定连接有拉环，通过设置拉环是为了方便拉动连接块。
[0015]优选的，所述L型管的顶部开设密封槽，所述连接块的底部固定连接有密封圈。
[0016]优选的，所述密封圈设置在密封槽的内部，且与密封槽活动连接，通过设置密封槽和密封圈能够进一步密封L型管，从而使得行星减速器本体的密封性很好。
[0017]优选的，所述行星减速器本体的外壁固定连接有矩形环，所述矩形环的四角皆开设有安装孔，通过设置矩形环和安装孔，从而达到方便安装行星减速器本体的目的。
[0018]本技术提供了一种行星减速器结构。具备以下有益效果：
[0019](1)、本技术通过拉动拉环，拉环带动连接块移动，连接块带动密封塞脱离L型
管的内部，再通过L型管向储油箱的内部添加润滑油，润滑油会从出油孔滴下对齿轮进行润滑，加完油再塞上密封塞，从而解决上既可以方便给行星减速器本体添加润滑油的目的，又保证了其密封性，实用性高。
[0020](2)、本技术通过设置矩形环和安装孔，从而达到方便安装行星减速器本体的目的，通过设置密封槽和密封圈能够进一步密封L型管，从而使得行星减速器本体的密封性很好。
附图说明
[0021]图1为本技术正视图；
[0022]图2为本技术剖视图；
[0023]图3为本技术储油箱的剖视图；
[0024]图4为本技术A的放大图。
[0025]图中：1、行星减速器本体；2、输出轴；3、矩形环；4、安装孔；5、固定块；6、储油箱；7、出油孔；8、圆孔；9、L型管；10、密封塞；11、连接块；12、拉环；13、密封槽；14、密封圈。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例一：
[0031]如图1
‑
4所示，本技术提供一种行星减速器结构，包括：行星减速器本体1；输出轴2，设置在行星减速器本体1的顶部；固定块5，固定连接在行星减速器本体1的内壁顶部；储油箱6，固定连接在固定块5的底部；出油孔7，开设在储油箱6的底部；圆孔8，开设在储油箱6远离输出轴2的一端；L型管9，一端贯穿行星减速器本体1的外壁延伸至行星减速器本体1的内部，且与圆孔8的内壁固定连接；L型管9的内部设置有密封塞10，密封塞10的顶部固
定连接有连接块11，通过设置密封塞10是为了堵住L型管9，且密封塞10与L型管9的内壁摩擦力足够不会发生掉落；连接块11的顶部固定连接有拉环12，通过设置拉环12是为了方便拉动连接块11。
[0032]在本实施例中，当需要给行星减速器本体1内部的齿轮加润滑油时，拉动拉环12，拉环12带动连接块11移动，连接块11带动密封塞10脱离L型管9的内部，再通过L型管9向储油箱6的内部添加润滑油，润滑油会从出油孔7滴下对齿轮进行润滑，加完油再塞上密封塞10，从而解决上既可以方便给行星减速器本体1添加润滑油的目的，又保证了其密封性，实用性高。
[0033]实施例二：
[0034]如图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，L型管9的顶部开设密封槽13，连接块11的底部固定连接有密封圈14；密封圈14设置在密封槽13的内部，且与密封槽13活动连接。
[0035]在本实施例中，通过设置密封槽13和密封圈14能够进一步密封L型管9，从而使得行星减速器本体1的密封性很好。
[0036]实施例三：
[0037]如图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，行星减速器本体1的外壁固定连接有矩形环3，矩形环3的四角皆开设有安装孔4。
[0038]在本实施例中，通过设置矩形环3和安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速器结构，其特征在于，包括：行星减速器本体(1)；输出轴(2)，设置在行星减速器本体(1)的顶部；固定块(5)，固定连接在行星减速器本体(1)的内壁顶部；储油箱(6)，固定连接在固定块(5)的底部；出油孔(7)，开设在储油箱(6)的底部；圆孔(8)，开设在储油箱(6)远离输出轴(2)的一端；L型管(9)，一端贯穿行星减速器本体(1)的外壁延伸至行星减速器本体(1)的内部，且与圆孔(8)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种行星减速器结构，其特征在于：所述L型管(9)的内部设置有密封塞(10)，所述密封塞(10)的顶部固定连接有连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永刚，周艳红，张艳华，郑志琪，张际良，
申请(专利权)人：青岛颂工自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：