一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质，属于汽车前风窗技术领域，包括上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃；所述面部识别装置用于获取驾驶员的面部图像并发送给上位机；所述上位机包括面部识别控制模块和前风窗加热控制模块，所述面部识别控制模块用于获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据并发送给前风窗加热控制模块，所述前风窗加热控制模块用于根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据；所述前风窗加热玻璃用于获取执行指令数据，并对所述执行指令数据进行识别并执行相应操作。本发明专利技术技术方案通过识别驾驶员的面部图像来计算玻璃加热区域，提升了加热精准性，降低了汽车能耗，改善了用户体验。善了用户体验。善了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质


[0001]本专利技术公开了一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质，属于汽车前风窗


技术介绍

[0002]在炎热的夏季和寒冷的冬季，每次进入车内开启空调以后，总要经历漫长的时间才能将温度调控到舒适的温度。当用户从室内出来进入车辆时，通常需要先手动开启空调将车内温度调至人体舒适的温度。但是该调节时需要一定的时间的，在温度达到目标温度之前，人体会感觉非常不舒适，尤其是在炎热夏季经过暴晒后或北方寒冷的冬季。
[0003]传统汽车加热玻璃都是整块玻璃加热，加热面积大，能耗高，加热时间长，影响用户使用体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决现有的传统汽车加热玻璃都是整块玻璃加热，加热面积大，能耗高，加热时间长的问题，提出一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质。
[0005]本专利技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
[0006]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种汽车智能前风窗加热系统，包括上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃；
[0007]所述面部识别装置用于获取驾驶员的面部图像并发送给上位机；
[0008]所述上位机包括面部识别控制模块和前风窗加热控制模块，所述面部识别控制模块用于获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据并发送给前风窗加热控制模块，所述前风窗加热控制模块用于根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据；
[0009]所述前风窗加热玻璃用于获取执行指令数据，并对所述执行指令数据进行识别并执行相应操作。
[0010]优选的是，所述前风窗加热玻璃包括：外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃和内层玻璃之间分别设置有多个均匀排布的纳米加热膜和树脂层，所述若干个均匀排布的纳米加热膜通过导线连接器与前风窗加热控制模块电性连接。
[0011]优选的是，单个所述纳米加热膜的面积为1cm*1cm。
[0012]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种汽车智能前风窗加热方法，应用于第一方面所述的一种汽车智能前风窗加热系统，包括上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃，所述方法包括：
[0013]获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据；
[0014]根据所述驾驶员的面部数据后向前风窗加热玻璃发送执行指令数据。
[0015]优选的是，所述根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据，包括：
[0016]根据所述驾驶员的面部数据确定需要加热的玻璃区域；
[0017]根据所述需要加热的玻璃区域得到加热指令；
[0018]根据所述加热指令向前风窗加热玻璃发送执行指令数据。
[0019]根据本专利技术实施例的第三方面，提供一种汽车智能前风窗加热装置，应用于上位机，所述上位机分别与面部识别装置和前风窗加热玻璃的纳米加热膜通讯连接，所述汽车前风窗控制装置包括：
[0020]面部识别控制模块，用于获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据并发送给前风窗加热控制模块；
[0021]前风窗加热控制模块，用于根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据。
[0022]根据本专利技术实施例的第四方面，提供一种上位机，包括：
[0023]一个或多个处理器；
[0024]用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器；
[0025]其中，所述一个或多个处理器被配置为：
[0026]执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。
[0027]根据本专利技术实施例的第五方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由上位机的处理器执行时，使得上位机能够执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。
[0028]根据本专利技术实施例的第六方面，提供一种应用程序产品，当应用程序产品在上位机在运行时，使得上位机执行本专利技术实施例的第一方面所述的方法。。
[0029]本专利技术的有益效果在于：
[0030]本专利提供一种汽车智能前风窗加热系统、方法、装置、上位机及存储介质，通过识别驾驶员的面部图像位置来控制前风窗玻璃加热，提升了加热精准性，降低了汽车能耗，提升了用户体验，从而解决现有的传统汽车加热玻璃都是整块玻璃加热，加热面积大，能耗高，加热时间长的问题。
[0031]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0032]图1是根据一示例性实施例示出的一种汽车智能前风窗加热系统的结构示意框图；
[0033]图2是根据一示例性实施例示出的一种汽车智能前风窗加热系统中前风窗加热玻璃的结构示意图；
[0034]图3是根据一示例性实施例示出的一种汽车智能前风窗加热方法的流程图；
[0035]图4是根据一示例性实施例示出的一种汽车智能前风窗加热装置的结构示意框图。
[0036]其中，1
‑
外层玻璃，2
‑
内层玻璃，3
‑
树脂层，4
‑
纳米加热膜，5
‑
导线连接器。
具体实施方式
[0037]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0039]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0040]实施例一
[0041]图1是根据一示例性实施例示出的一种汽车智能前风窗加热系统的结构示意框图，该系统包括：上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃。面部识别装置用于获取驾驶员的面部图像并发送给上位机。
[0042]上位机包括面部识别控制模块和前风窗加热控制模块，面部识别控制模块用于获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据并发送给前风窗加热控制模块，前风窗加热控制模块用于根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据；前风窗加热玻璃用于获取执行指令数据，并对所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能前风窗加热系统，其特征在于，包括上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃；所述面部识别装置用于获取驾驶员的面部图像并发送给上位机；所述上位机包括面部识别控制模块和前风窗加热控制模块，所述面部识别控制模块用于获取驾驶员的面部图像进行识别驾驶员的面部数据并发送给前风窗加热控制模块，所述前风窗加热控制模块用于根据所述驾驶员的面部数据向前风窗加热玻璃发送执行指令数据；所述前风窗加热玻璃用于获取执行指令数据，并对所述执行指令数据进行识别并执行相应操作。2.根据权利要求书1所述的一种汽车智能前风窗加热系统，其特征在于，所述前风窗加热玻璃包括：外层玻璃（1）和内层玻璃（2），所述外层玻璃（1）和内层玻璃（2）之间分别设置有多个均匀排布的纳米加热膜（4）和树脂层（3），所述若干个均匀排布的纳米加热膜（4）通过导线连接器（5）与前风窗加热控制模块电性连接。3.根据权利要求书1所述的一种汽车智能前风窗加热系统，其特征在于，单个所述纳米加热膜（4）的面积为1cm*1cm。4.一种汽车智能前风窗加热方法，应用于权利要求1
‑
3中任一项所述的一种汽车智能前风窗加热系统，其特征在于，包括上位机、与所述上位机通信的面部识别装置和前风窗加热玻璃，所述方法包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦奇，龚晓琴，苗冬梅，田鋆，娄凌宇，李佳，王星皓，张楠，韩立武，张广奇，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：