一种汽车前风窗加热玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前风窗加热玻璃，属于车辆技术领域，包括外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃和内层玻璃之间分别设置有纳米加热膜和树脂层，所述纳米加热膜通过导线连接器与整车线束电性连接。本专利提供一种汽车前风窗加热玻璃，在汽车前风窗夹层玻璃的中间加入加热膜，通电后加热膜发热，从而达到玻璃整体加热，使其表面的冰、霜、雾熔化挥发，达到除冰除霜的目的。不影响汽车前风窗光学和力学性能，在

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前风窗加热玻璃


[0001]本技术公开了一种汽车前风窗加热玻璃，属于车辆


技术介绍

[0002]国内北方汽车一般都是户外存放，冬季前风窗经常结冰霜，传统的加热玻璃一般采用电加热丝方案，但是该方案加热慢、能耗高，同时加热丝不透明，严重影响行车安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有的加热玻璃一般采用电加热丝方案，但是该方案加热慢、能耗高，同时加热丝不透明，严重影响行车安全的问题，提出一种汽车前风窗加热玻璃。
[0004]本技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
[0005]一种汽车前风窗加热玻璃，包括外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃和内层玻璃之间分别设置有纳米加热膜和树脂层，所述纳米加热膜通过导线连接器与整车线束电性连接。
[0006]优选的是，所述纳米加热膜与内层玻璃相邻，所述树脂层设置在纳米加热膜与外层玻璃之间。
[0007]优选的是，所述树脂层采用PVB材质。
[0008]优选的是，所述纳米加热膜的厚度为0.3mm。
[0009]本技术的有益效果在于：
[0010]本专利提供一种汽车前风窗加热玻璃，在汽车前风窗夹层玻璃的中间加入加热膜，通电后加热膜发热，从而达到玻璃整体加热，使其表面的冰、霜、雾熔化挥发，达到除冰除霜的目的。不影响汽车前风窗光学和力学性能，在
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20℃的环境温度下，某汽车采用该前风窗电加热玻璃，比传统加热丝玻璃除霜时间缩短20％、能耗降低30％。
[0011]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0012]图1是本技术的整体结构示意图。
[0013]图2是本技术的剖视图。
[0014]其中，1
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外层玻璃，2
‑
内层玻璃，3
‑
树脂层，4
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纳米加热膜，5
‑
导线连接器。
具体实施方式
[0015]以下根据附图1
‑
2对本技术做进一步说明：
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1所示，本技术第一实施例在现有技术的基础上提供了一种汽车前风窗加热玻璃，包括：外层玻璃1、内层玻璃2、导线连接器5、纳米加热膜4和树脂层3，外层玻璃1和内层玻璃2之间分别固定安装有纳米加热膜4和树脂层3，具体顺序为纳米加热膜4与内层玻璃2相邻，树脂层3安装在纳米加热膜4与外层玻璃1之间，纳米加热膜4通过导线连接器5与整车线束电性连接，实现前风窗加热玻璃的通电加热功能。
[0020]其中，树脂层3采用PVB材质，纳米加热膜4的厚度为0.3mm。在此厚度下纳米加热膜4根据某汽车使用环境温度
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20℃，该新型电加热玻璃的加热比功率为(500
±
20)W/m2。
[0021]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本技术的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前风窗加热玻璃，其特征在于，包括外层玻璃(1)和内层玻璃(2)，所述外层玻璃(1)和内层玻璃(2)之间分别设置有纳米加热膜(4)和树脂层(3)，所述纳米加热膜(4)通过导线连接器(5)与整车线束电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前风窗加热玻璃，其特征在于，所述纳米加热膜(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦奇，龚晓琴，苗冬梅，王星皓，张楠，田鋆，娄凌宇，李佳，韩立武，张广奇，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：