一种具有线束保护功能的气囊游丝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有线束保护功能的气囊游丝，包括气囊游丝本体，所述气囊游丝本体顶部表面安装有套管，所述气囊游丝本体顶部表面位于套管内部安装有插座，所述插座上配套插接有插头，所述插头上连接有线束，所述套管内部设置有防护机构，所述防护机构内部设置有第一弧形固定块和第二弧形固定块。本实用新型专利技术中通过设置防护机构，便于通过防护机构内部的第一弧形固定块和第二弧形固定块，对插头一侧线束进行防护，使得在线束通过插头与插座连接之前，使第一弧形固定块和第二弧形固定块对齐的套接在线束外侧表面，从而使第一弧形固定块和第二弧形固定块内壁的防滑凸粒对线束进行挤压固定，避免线束被拉扯而是插头与插座脱落的现象。落的现象。落的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有线束保护功能的气囊游丝


[0001]本技术涉及气囊游丝
，尤其涉及一种具有线束保护功能的气囊游丝。

技术介绍

[0002]气囊游丝又称时钟弹簧，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动(可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断)，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。
[0003]气囊游丝上都设有插座，用于借助线束外接其它汽车部件，传统的气囊游丝都不具备对这些线束进行保护的功能，当气囊游丝的外接线束受到拉扯时，这些线束容易从气囊游丝上脱落甚至断裂，从而影响气囊游丝的正常使用我们为此，提出了一种具有线束保护功能的气囊游丝解决上述弊端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有线束保护功能的气囊游丝。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有线束保护功能的气囊游丝，包括气囊游丝本体，所述气囊游丝本体顶部表面安装有套管，所述气囊游丝本体顶部表面位于套管内部安装有插座，所述插座上配套插接有插头，所述插头上连接有线束，所述套管内部设置有防护机构，所述防护机构内部设置有第一弧形固定块和第二弧形固定块，所述第一弧形固定块和第二弧形固定块套接在线束外侧表面，所述第一弧形固定块和第二弧形固定块内壁表面设置有防滑凸粒。
[0006]优选的，所述套管内壁表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块一端设置有挤压杆，两个所述挤压杆一端分别与第一弧形固定块和第二弧形固定块外侧表面固定，所述滑块顶部表面竖直安装有弹簧，所述弹簧顶端设置有固定板。
[0007]优选的，所述套管顶部表面和固定板表面均开设有固定孔，所述固定板通过紧固件贯穿固定孔与套管固定连接。
[0008]优选的，所述第一弧形固定块、第二弧形固定块与所述插头之间的所述线束呈蜿蜒状。
[0009]优选的，所述第一弧形固定块和第二弧形固定块所围成的通孔直径与线束外侧直径相等。
[0010]优选的，所述防滑凸粒设置有多个，且多个防滑凸粒等距离安装在第一弧形固定块和第二弧形固定块内壁表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0012]1、本技术，通过设置防护机构，便于通过防护机构内部的第一弧形固定块和第二弧形固定块，对插头一侧线束进行防护，使得在线束通过插头与插座连接之前，使第一弧形固定块和第二弧形固定块对齐的套接在线束外侧表面，从而使第一弧形固定块和第二弧形固定块内壁的防滑凸粒对线束进行挤压固定，避免线束被拉扯而是插头与插座脱落的现象，其次通过设置弹簧、滑槽、滑块的配合使用，即使线束受到拉扯时，线束拉扯的外力传递在第一弧形固定块和第二弧形固定块上，之后使第一弧形固定块和第二弧形固定块通过挤压板对弹簧进行压缩，便于对线束的拉扯进行缓冲。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术提出的一种具有线束保护功能的气囊游丝的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种具有线束保护功能的气囊游丝套管内部结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种具有线束保护功能的气囊游丝防护机构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种具有线束保护功能的气囊游丝防滑凸粒示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、气囊游丝本体；2、套管；3、插座；4、滑槽；5、插头；6、防护机构； 7、线束；8、固定孔；9、固定板；10、弹簧；11、滑块；12、挤压杆；13、第一弧形固定块；14、第二弧形固定块；15、防滑凸粒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参照图1
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4，一种具有线束保护功能的气囊游丝，包括气囊游丝本体1，所述气囊游丝本体1顶部表面安装有套管2，所述气囊游丝本体1顶部表面位于套管2内部安装有插座
3，所述插座3上配套插接有插头5，所述插头5上连接有线束7，所述套管2内部设置有防护机构6，所述防护机构6内部设置有第一弧形固定块13和第二弧形固定块14，所述第一弧形固定块13和第二弧形固定块14套接在线束7外侧表面，所述第一弧形固定块13和第二弧形固定块14内壁表面设置有防滑凸粒15，所述套管2内壁表面开设有滑槽4，所述滑槽4内部滑动连接有滑块11，所述滑块11一端设置有挤压杆12，两个所述挤压杆12一端分别与第一弧形固定块13和第二弧形固定块14外侧表面固定，所述滑块11 顶部表面竖直安装有弹簧10，所述弹簧10顶端设置有固定板9。
[0023]本实施方案中：通过设置防护机构6，便于通过防护机构6内部的第一弧形固定块13和第二弧形固定块14，对插头5一侧线束7进行防护，使得在线束7 通过插头5与插座3连接之前，使第一弧形固定块13和第二弧形固定块14对齐的套接在线束7外侧表面，从而使第一弧形固定块13和第二弧形固定块14内壁的防滑凸粒15对线束7进行挤压固定，避免线束7被拉扯而是插头5与插座3 脱落的现象，其次通过设置弹簧10、滑槽4、滑块11的配合使用，即使线束7 受到拉扯时，线束7拉扯的外力传递在第一弧形固定块13和第二弧形固定块14 上，之后使第一弧形固定块13和第二弧形固定块14通过挤压板对弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有线束保护功能的气囊游丝，包括气囊游丝本体(1)，其特征在于，所述气囊游丝本体(1)顶部表面安装有套管(2)，所述气囊游丝本体(1)顶部表面位于套管(2)内部安装有插座(3)，所述插座(3)上配套插接有插头(5)，所述插头(5)上连接有线束(7)，所述套管(2)内部设置有防护机构(6)，所述防护机构(6)内部设置有第一弧形固定块(13)和第二弧形固定块(14)，所述第一弧形固定块(13)和第二弧形固定块(14)套接在线束(7)外侧表面，所述第一弧形固定块(13)和第二弧形固定块(14)内壁表面设置有防滑凸粒(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有线束保护功能的气囊游丝，其特征在于，所述套管(2)内壁表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内部滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)一端设置有挤压杆(12)，两个所述挤压杆(12)一端分别与第一弧形固定块(13)和第二弧形固定块(14)外侧表面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡钢，唐吉平，
申请(专利权)人：江西正普汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：