一种多方向调节的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及行车记录仪技术领域，具体涉及一种多方向调节的行车记录仪。包括主板模组和镜头模组，镜头模组转动设置于主板模组底部；主板模组包括主板仓，主板仓底部设置有圆孔和台阶，圆孔内设置有旋转机构，旋转机构外侧面抵在台阶上；镜头模组包括与旋转机构连接的前盖，前盖上设置有限位孔，前盖内部转动设置有镜头组件，镜头组件伸出至限位孔。转动镜头模组，在圆孔内进行转动，实现镜头模组在水平方向的转动。对镜头组件进行垂直方向的转动时，只需上下转动镜头组件，使得镜头在限位孔内进行转动，其转动幅度根据限位孔的尺寸进行设定。通过上述的操作，就能够使得行车记录仪的镜头在水平以及垂直方向进行调节，实现其多方向的调节。方向的调节。方向的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种多方向调节的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体涉及一种多方向调节的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0003]现有的行车记录仪在使用过程中，常常需要对镜头进行转动，来调节视角。申请号为CN202020067559.7的技术专利，只能够实现镜头单一方向的转动调节，无法实现多方向的转动。
[0004]上述问题是本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种多方向调节的行车记录仪，从而能够对行车记录仪进行水平和垂直方向的调节。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供的方案是：一种多方向调节的行车记录仪，包括主板模组和镜头模组，所述镜头模组转动设置于所述主板模组底部；
[0007]所述主板模组包括主板仓，所述主板仓底部设置有圆孔和台阶，所述圆孔内设置有旋转机构，所述旋转机构外侧面抵在所述台阶上；
[0008]所述镜头模组包括与所述旋转机构连接的前盖，所述前盖上设置有限位孔，所述前盖内部转动设置有镜头组件，所述镜头组件伸出至所述限位孔。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述镜头组件包括外壳、摄像头组件、防护套，所述防护套设置于所述外壳上；所述摄像头组件设置于所述外壳内部，所述摄像头组件的摄像头设置于所述防护套内。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述外壳两侧面上设置有转轴，所述前盖内侧面上设置有孔，所述转轴设置于所述孔内部；所述外壳上位于所述防护套两侧设置有硅胶垫，前盖内壁面上对应所述硅胶垫设置有接触面。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述圆孔上方设置有压板。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述旋转机构顶面设置有波形弹片。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述主板仓内部设置有与所述镜头组件连接的主板。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述硅胶垫与所述接触面呈过盈配合。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术结构合理、简单，操作便捷，将主板模组安装在汽车内部，当需要对行车记录仪的视角进行改变时。转动镜头模组，由于旋转机构是安装在圆孔内部的，并且抵在台阶上，同时镜头模组与旋转机构进行连接，从而在转动镜头模组时，旋转机构在圆孔内进
行转动，进而实现镜头模组整体在水平方向的转动。之后，当需要对镜头组件进行垂直方向的转动时，只需要上下转动镜头组件即可，就能够使得镜头组件中的镜头在限位孔内进行转动，其转动幅度可以根据限位孔的尺寸进行设定。通过上述的操作，就能够使得行车记录仪的镜头在水平方向以及垂直方向进行调节，实现其多方向的调节。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术主板模组的爆炸示意图；
[0019]图3是本技术旋转机构处的剖面示意图；
[0020]图4是本技术镜头模组的爆炸示意图；
[0021]图5是图2中A部的放大示意图。
[0022]附图标记：1、主板模组；101、主板仓；102、圆孔；103、台阶；104、旋转机构；105、压板；106、主板；2、镜头模组；201、前盖；202、限位孔；203、外壳；204、摄像头组件；205、转轴；206、孔；207、防护套；208、硅胶垫。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0024]参照图1至图4所示，为本技术的一实施例，包括主板模组1和镜头模组2，镜头模组2转动设置于主板模组1底部；主板模组1包括主板仓101，主板仓101底部设置有圆孔102和台阶103，圆孔102内设置有旋转机构104，旋转机构104外侧面抵在台阶103上；镜头模组2包括与旋转机构104连接的前盖201，前盖201上设置有限位孔202，前盖201内部转动设置有镜头组件，镜头组件伸出至限位孔202。
[0025]在使用过程中，将主板模组1安装在汽车内部，当需要对行车记录仪的视角进行改变时。转动镜头模组2，由于旋转机构104是安装在圆孔102内部的，并且抵在台阶103上，同时镜头模组2与旋转机构104进行连接，从而在转动镜头模组2时，旋转机构104在圆孔102内进行转动，进而实现镜头模组2整体在水平方向的转动。之后，当需要对镜头组件进行垂直方向的转动时，只需要上下转动镜头组件即可，就能够使得镜头组件中的镜头在限位孔202内进行转动，其转动幅度可以根据限位孔202的尺寸进行设定。通过上述的操作，就能够使得行车记录仪的镜头在水平方向以及垂直方向进行调节，实现其多方向的调节。
[0026]如图4所示，镜头组件包括外壳203、摄像头组件204、防护套207，防护套207设置于外壳203上；摄像头组件204设置于外壳203内部，摄像头组件204的摄像头设置于防护套207内。防护套207能够对摄像头组件204中的摄像头进行保护，外壳203在前盖201中转动，带动摄像头组件204一起进行转动。
[0027]如图4所示，外壳203两侧面上设置有转轴205，前盖201内侧面上设置有孔206，转轴205设置于孔206内部；外壳203上位于防护套207两侧设置有硅胶垫208，前盖201内壁面上对应硅胶垫208设置有接触面，硅胶垫208与接触面呈过盈配合。由于转轴205是插在孔206内部的，进而能够转动外壳203，使得外壳203沿着转轴205进行转动。同时，设置硅胶垫208和接触面，由于硅胶垫208具有一定的弹性，且与接触面过盈配合，进而在转动外壳203
时，硅胶垫208会与接触面进行挤压变形，通过硅胶垫208的弹性，能够实现对外壳203旋转的限位，使得摄像头组件204能够在垂直方向旋转固定至任意位置。
[0028]如图2所示，为了能够对旋转机构104的垂直方向进行限位，进而在圆孔102上方设置有压板105。通过压板105的限位，进而能够避免旋转机构104在垂直方向的移动，提高其工作的稳定性。
[0029]如图5所示，为了使得旋转机构104能够固定在任意的旋转位置，进而在旋转机构104顶面设置有波形弹片，波形弹片与压板105接触挤压产生形变，通过波形弹片形变产生的弹力对压板105施加力，从而使得旋转机构104能够固定在任意的位置。
[0030]如图2所示，主板仓101内部设置有与镜头组件连接的主板106，使得主板106与摄像头组件204进行连接。
[0031]实际工作时，当需要对摄像头进行水平方向的调节时，转动前盖201，旋转机构10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多方向调节的行车记录仪，其特征在于，包括主板模组(1)和镜头模组(2)，所述镜头模组(2)转动设置于所述主板模组(1)底部；所述主板模组(1)包括主板仓(101)，所述主板仓(101)底部设置有圆孔(102)和台阶(103)，所述圆孔(102)内设置有旋转机构(104)，所述旋转机构(104)外侧面抵在所述台阶(103)上；所述镜头模组(2)包括与所述旋转机构(104)连接的前盖(201)，所述前盖(201)上设置有限位孔(202)，所述前盖(201)内部转动设置有镜头组件，所述镜头组件伸出至所述限位孔(202)。2.如权利要求1所述的一种多方向调节的行车记录仪，其特征在于，所述镜头组件包括外壳(203)、摄像头组件(204)、防护套(207)，所述防护套(207)设置于所述外壳(203)上；所述摄像头组件(204)设置于所述外壳(203)内部，所述摄像头组件(204)的摄像头设置于所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汶翔，盛海华，
申请(专利权)人：江苏迈隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：