一种行星减速器锥形机盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行星减速器锥形机盖，包括对接法兰和轴套，所述对接法兰通过锥形连接板与轴套连接，所述锥形连接板上呈圆周阵列均匀分布有四根加强筋，四根所述加强筋位于对接法兰与轴套之间，且与对接法兰和轴套相连，所述锥形连接板上设有三个观察孔座，所述观察孔座分别位于两根加强筋之间，所述锥形连接板的后侧面上设有进油管及液位计底座，所述进油管位于液位计底座的左侧，且进油管及液位计底座的上平面与对接法兰的端面平行，该机盖由焊接件改为铸件后，对接法兰、锥形连接板及轴套一次成型，减少钢板备料的浪费，且避免了钢板压成锥形尺寸不好控制的缺点；同时减少了对各件的积累尺寸误差，避免了焊接变形情况的发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速器锥形机盖


[0001]本技术涉及矿石设备
，具体为一种行星减速器锥形机盖。

技术介绍

[0002]行星减速器具有体积小、重量轻、结构紧凑、传动功率大、承载能力高、运转平稳、噪声低、适应性强等特点，被广泛用于冶金、矿山、电力、能源、建材、交通等工业部门。它可降低电机的转速，同时增大输出转速。
[0003]行星减速器的机盖形状复杂，整体呈锥形，由形状各异，功用不同的多个部件组成，一般通过焊接的方式拼接而成，即增加了组对的难度，相应的增加了时间成本。现有行星减速器机盖在加工过程中，其中的异形件钢板下料，利用率低；锥台下料压型，工艺成本较高；另外各功用部件组对焊接，存在热变形、焊接应力，消除变形也相应的增加了生产成本，降低生产效率，因此可以通过提供一种可用于铸造成型的一体式行星减速器锥形机盖结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种行星减速器锥形机盖,为一体式结构，可一次铸造成型，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行星减速器锥形机盖，包括对接法兰（1）和轴套（5）；所述对接法兰（1）通过锥形连接板（2）与轴套（5）连接，所述锥形连接板（2）上呈圆周阵列均匀分布有多根加强筋（4），多根所述加强筋（4）位于对接法兰（1）与轴套（5）之间，且与对接法兰（1）和轴套（5）相连，所述锥形连接板（2）上设有一个或多个观察孔座（3），所述锥形连接板（2）的后侧面上设有进油管（7）及液位计底座（6），所述进油管（7）位于液位计底座（6）的一侧，且进油管（7）及液位计底座（6）远离法兰的平面与对接法兰（1）的端面平行。
[0006]进一步的，所述对接法兰、锥形连接板和轴套三者同轴心。
[0007]进一步的，所述观察孔座（3）的数量优选为三个，三个所述观察孔座（3）远离法兰的平面与锥形连接板（2）的锥面平行设置。
[0008]进一步的，所述观察孔座（3）和进油管（7）均匀分布在锥形连接板（2）的同一锥面分度圆上。
[0009]进一步的，所述加强筋（4）的数量优选为四个。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本行星减速器锥形机盖为一体式结构，结构简单，功能全面，可通过铸造一次成型，解决了多组件组装生产工序繁琐，其中的异形件钢板下料，利用率低的问题，降低了原材料的浪费，提高了利用率；同时也解决了部件组对焊接过程中，存在热变形、焊接应力，消除变形等问题，提高了生产效率。
附图说明
[0012]图1为本技术主视图；
[0013]图2为本技术后视图；
[0014]图3为图2中A
‑
A处剖面视图。
[0015]图中：1对接法兰、2锥形连接板、3观察孔座、4加强筋、5轴套、6液位计底座、7进油管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种行星减速器锥形机盖，包括对接法兰1和轴套5，对接法兰1通过锥形连接板2与轴套5连接，锥形连接板2上呈圆周阵列均匀分布有多根加强筋4。
[0019]进一步的，加强筋4的数量优选为四根，具体的，对锥形连接板2起到稳固支撑作用，四根加强筋4位于对接法兰1与轴套5之间，且与对接法兰1和轴套5相连，接合间隙不超过0.03mm。
[0020]锥形连接板2上设有一个或多个观察孔座3，具体的，观察孔座3用于检查齿轮与齿轮（或涡轮与蜗杆）的啮合情况、润滑状况、接触斑点、齿侧间隙、齿轮损坏情况，可在观察孔座3上安装盖板，以防止污物进入机体内，观察孔座3远离法兰的平面与锥形连接板2的锥面平行设置，观察孔座3分别位于两根加强筋4之间。
[0021]锥形连接板2的后侧面上设有进油管7及液位计底座6，进油管7位于液位计底座6的一侧，且进油管7及液位计底座6远离法兰的平面与对接法兰1的端面平行，油管7用于向减速器机体内注入润滑油，具体的，机盖可选用加工工艺强和成本低的灰口铸铁，材料牌号为HT200,具有适应性强，生产成本低的特点，且铸造成型节约时间成本，提供生产效率，降低生产成本，同时可以实现批量生产，且由焊接件改为铸件后，对接法兰1、锥形连接板2及轴套5一次成型，减少钢板备料的浪费，且避免了钢板压成锥形尺寸不好控制的缺点，同时减少了对各件的积累尺寸误差，避免了焊接变形情况的发生。
[0022]进一步的，对接法兰1、锥形连接板2和轴套5三者同轴心，且三者的同轴度为
±
2mm，轴套5的内侧面套接有传动轴，对接法兰1的外侧面与内齿圈配合，三者的同轴度直接影响了行星减少器的质量好坏。
[0023]进一步的，所述观察孔座（3）的数量优选为三个，三个观察孔座3和进油管7均匀分
布在锥形连接板2的同一锥面分度圆上，且位置度为
±
2mm，进油管7直径小于25mm的不铸出，留待机械加工时钻出。
[0024]在使用时：将传动轴穿过轴套5安装，对接法兰1的外侧面与内齿圈配合，轴套5和对接法兰1是通过锥形连接板2连接，保证三者的同轴度为
±
2mm，保证对接法兰1的端面与轴套5端面的尺寸要求，加强筋4均匀分布于内腔里，注意保证位置度为
±
2mm，观察孔座3和进油管7均匀分布在机盖锥面同一分度圆上，保证位置度
±
2mm。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速器锥形机盖，包括对接法兰（1）和轴套（5）；其特征在于：所述对接法兰（1）通过锥形连接板（2）与轴套（5）连接，所述锥形连接板（2）上呈圆周阵列均匀分布有多根加强筋（4），多根所述加强筋（4）位于对接法兰（1）与轴套（5）之间，且与对接法兰（1）和轴套（5）相连，所述锥形连接板（2）上设有一个或多个观察孔座（3），所述锥形连接板（2）的后侧面上设有进油管（7）及液位计底座（6），所述进油管（7）位于液位计底座（6）的一侧，且进油管（7）及液位计底座（6）远离法兰的平面与对接法兰（1）的端面平行。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫向红，买明，何连喜，崔伟，崔博煊，
申请(专利权)人：洛阳凯兰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：