一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，该柴油机齿轮箱盖旨在解决现有技术柴油机齿轮箱盖无法根据使用需要进行组合使用，同时在进行安装使用时也缺乏良好的密封卡位机构的技术问题。该柴油机齿轮箱盖包括齿轮箱盖本体、安装在所述齿轮箱盖本体上的外部防护模块、设置于所述齿轮箱盖本体外侧用于进行拆装的连接模块；所述外部防护模块外侧设置有可进行组合安装的内部卡紧模块，所述内部卡紧模块外侧设置有用于和外部防护模块进行定位组装的定位组件，所述内部卡紧模块内部设置有用于进行密封连接的密封组件。该柴油机齿轮箱盖中内部卡紧模块能够和外部防护模块进行组合使用，利用定位组件和密封组件有密封卡位效果。卡位效果。卡位效果。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖


[0001]本技术属于柴油机齿轮箱盖
，具体涉及一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖。

技术介绍

[0002]现今，市面上所使用的柴油机齿轮箱盖大多为一体式结构，其在进行使用时，无法根据使用需要进行组合使用，从而导致柴油机齿轮箱盖整体的防护性不足，同时柴油机齿轮箱盖在进行安装使用时也缺乏良好的密封卡位机构，进一步导致柴油机齿轮箱盖使用的稳定性不能得到保障。
[0003]目前，专利号为CN201420646771.3的技术专利公开了一种齿轮箱的端盖，包括本体，本体的中部设有供齿轮箱的转轴穿过的通孔，通孔内设有呈同轴设置的环形凸肩，通孔内设有用于与轴承相连接的连接环，连接环与本体可拆卸相连，连接环的内端面抵靠在环形凸肩的端面上。本齿轮箱的端盖具有适合安装不同外圈直径的轴承使适用范围较广的优点，但是该柴油机齿轮箱盖在进行使用时，无法根据使用需要进行组合使用，从而导致整体的防护性不足，同时在进行安装使用时也缺乏良好的密封卡位机构，进一步导致柴油机齿轮箱盖使用的稳定性不能得到保障。
[0004]因此，针对上述柴油机齿轮箱盖无法根据使用需要进行组合使用，同时在进行安装使用时也缺乏良好的密封卡位机构的问题，亟需得到解决，以改善柴油机齿轮箱盖的使用场景。

技术实现思路

[0005]（1）要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，该柴油机齿轮箱盖旨在解决现有技术下柴油机齿轮箱盖无法根据使用需要进行组合使用，同时在进行安装使用时也缺乏良好的密封卡位机构的技术问题。
[0007]（2）技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，该柴油机齿轮箱盖包括齿轮箱盖本体、安装在所述齿轮箱盖本体上的外部防护模块、设置于所述齿轮箱盖本体外侧用于进行拆装的连接模块；所述外部防护模块外侧设置有可进行组合安装的内部卡紧模块，所述内部卡紧模块外侧设置有用于和外部防护模块进行定位组装的定位组件，所述内部卡紧模块内部设置有用于进行密封连接的密封组件，所述内部卡紧模块内部设置有用于进行密封插接的密封插接块。
[0009]使用本技术方案的柴油机齿轮箱盖时，通过外部防护模块能够起到一定防护作用，而内部卡紧模块能够和外部防护模块进行组合使用，从而提高了齿轮箱盖本体整体的防护性，同时利用定位组件和密封组件能够使其在进行安装使用时有一定密封卡位效果，进一步确保了齿轮箱盖本体使用的密封性。
[0010]优选地，所述外部防护模块内部包括有防护外壳，所述防护外壳内部开设有用于进行组装的组装凹槽，所述防护外壳外侧设置有防护套圈，所述防护外壳内部开设有定位密封槽。通过组装凹槽的设置，可以便于和内部卡紧模块进行组合使用，而通过防护套圈的设置，能够提高整体防护性。
[0011]优选地，所述内部卡紧模块内部包括有组装防护内壳，所述组装防护内壳上侧设置有用于和组装凹槽相配合使用的组装卡板。通过组装防护内壳的设置，能够起到双重防护效果，而通过组装卡板的设置，能够和组装凹槽相配合使用，确保了组装的准确性。
[0012]进一步的，所述组装卡板外侧设置有组装固定板，所述组装固定板内部开设有组装孔，所述组装孔外侧设置有第一固定件。通过组装固定板的设置，可以便于第一固定件穿过组装孔进行拆装，从而便于进行组装和拆卸。
[0013]再进一步的，所述组装防护内壳内部开设有主轴孔，所述组装防护内壳内部开设有密封插接凹槽。通过主轴孔的设置，可以便于进行连接使用，而通过密封插接凹槽的设置，可以起到密封插接的作用。
[0014]再进一步的，所述密封插接凹槽内侧设置有用于稳固连接的加固内杆，所述密封组件内部包括有密封弹性圈。通过加固内杆的设置，可以起到加固连接的效果，而通过密封弹性圈的设置，可以起到密封连接的作用。
[0015]再进一步的，所述组装防护内壳外侧设置有定位侧块，所述组装防护内壳内部开设有回复空腔，所述回复空腔内侧设置有用于和定位侧块相连接的回复弹簧，所述连接模块内部包括有用于进行拆装的第二固定件。通过定位侧块的设置，可以在回复弹簧的作用下卡进定位密封槽中，从而起到定位密封组装的效果。
[0016]（3）有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的柴油机齿轮箱盖利用外部防护模块能够起到一定防护作用，而内部卡紧模块能够和外部防护模块进行组合使用，从而提高了齿轮箱盖本体整体防护性，同时利用定位组件和密封组件能够使其在进行安装使用时有一定的密封卡位效果，进一步确保了齿轮箱盖本体使用的密封性。
附图说明
[0018]图1为本技术柴油机齿轮箱盖一种具体实施方式的结构示意图；
[0019]图2为本技术柴油机齿轮箱盖一种具体实施方式的剖视图；
[0020]图3为本技术柴油机齿轮箱盖一种具体实施方式中组装防护内壳的拆分结构示意图；
[0021]图4为本技术柴油机齿轮箱盖一种具体实施方式中组装防护内壳的侧视剖视图。
[0022]附图中的标记为：1、齿轮箱盖本体；2、外部防护模块；3、连接模块；4、内部卡紧模块；5、定位组件；6、密封组件；7、密封插接块；8、防护外壳；9、组装凹槽；10、组装防护内壳；11、组装卡板；12、组装固定板；13、组装孔；14、第一固定件；15、主轴孔；16、密封插接凹槽；17、加固内杆；18、密封弹性圈；19、定位侧块；20、回复空腔；21、回复弹簧；22、防护套圈；23、第二固定件；24、定位密封槽。
具体实施方式
[0023]实施例1
[0024]本具体实施方式是一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，其结构示意图如图1所示，其剖视图如图2所示，该柴油机齿轮箱盖包括齿轮箱盖本体1、安装在齿轮箱盖本体1上的外部防护模块2、设置于齿轮箱盖本体1外侧用于进行拆装的连接模块3；外部防护模块2外侧设置有可进行组合安装的内部卡紧模块4，内部卡紧模块4外侧设置有用于和外部防护模块2进行定位组装的定位组件5，内部卡紧模块4内部设置有用于进行密封连接的密封组件6，内部卡紧模块4内部设置有用于进行密封插接的密封插接块7。
[0025]针对本具体实施方式，密封插接块7的数量和形状可以根据齿轮箱盖本体1形状的调整进行相应的调整。
[0026]其中，外部防护模块2内部包括有防护外壳8，防护外壳8内部开设有用于进行组装的组装凹槽9，防护外壳8外侧设置有防护套圈22，防护外壳8内部开设有定位密封槽24，内部卡紧模块4内部包括有组装防护内壳10，组装防护内壳10上侧设置有用于和组装凹槽9相配合使用的组装卡板11，组装卡板11外侧设置有组装固定板12，组装固定板12内部开设有组装孔13，组装孔13外侧设置有第一固定件14。第一固定件14可以设置为螺钉、螺栓等标准件。
[0027]另外，组装防护内壳10内部开设有主轴孔15，组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，该柴油机齿轮箱盖包括齿轮箱盖本体、安装在所述齿轮箱盖本体上的外部防护模块、设置于所述齿轮箱盖本体外侧用于进行拆装的连接模块；其特征在于，所述外部防护模块外侧设置有可进行组合安装的内部卡紧模块，所述内部卡紧模块外侧设置有用于和外部防护模块进行定位组装的定位组件，所述内部卡紧模块内部设置有用于进行密封连接的密封组件，所述内部卡紧模块内部设置有用于进行密封插接的密封插接块。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，其特征在于，所述外部防护模块内部包括有防护外壳，所述防护外壳内部开设有用于进行组装的组装凹槽，所述防护外壳外侧设置有防护套圈，所述防护外壳内部开设有定位密封槽。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的组合式柴油机齿轮箱盖，其特征在于，所述内部卡紧模块内部包括有组装防护内壳，所述组装防护内壳上侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国伍，
申请(专利权)人：宁波悦海驰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：