一种占用空间小的便携折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种占用空间小的便携折叠自行车，涉及自行车技术领域。本实用新型专利技术包括刹车把手、前驱柱、车体横梁、前轮和后轮，车体横梁一端设置有坐垫下压仓，坐垫下压仓一侧面设置有驱动链条，前驱柱下表面设置有前驱伸缩筒，前驱伸缩筒周侧面设置有第一折叠转轴，车体横梁与坐垫下压仓之间设置有第二折叠转轴，后轮上表面设置有后座平台，后座平台上表面固定连接有若干滑动轮。本实用新型专利技术通过设置前轮刹车牵引条和后轮刹车牵引条可同时提供双重啥刹车制动效果，通过设置第一折叠转轴、第二折叠转轴与第三折叠转轴可将自行车进行三段折叠，通过在后座平台上设置滑动轮可将完成折叠的自行车放置在底面上滚动便于进行搬运。搬运。搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种占用空间小的便携折叠自行车


[0001]本技术属于自行车
，特别是涉及一种占用空间小的便携折叠自行车。

技术介绍

[0002]折叠自行车，英文：folding bicycle，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度，整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟，主要有铝质和钢质，也有极少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料，有些厂家为了减少车重，他们是通过降低车架材料的厚度来实现的，难以保证车架具有足够的强度。选车时最好骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。
[0003]传统的折叠自行车在折叠后只是单一的减小整体空间占用便于存放，不便于在小空间内进行搬运携带，且刹车效果较差为解决上述问题现设计一种占用空间小的便携折叠自行车有效的解决传统的折叠自行车无法在小场地进行搬运携带的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种占用空间小的便携折叠自行车，解决了传统的折叠自行车无法在小场地进行搬运携带的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种占用空间小的便携折叠自行车，包括刹车把手、前驱柱、车体横梁、前轮和后轮，所述前驱柱和车体横梁均为箱体结构，所述刹车把手的数量为两个，所述两刹车把手均安装在前驱柱上方，所述前轮和后轮均设置在车体横梁的下方，所述车体横梁一端设置有坐垫下压仓，所述坐垫下压仓一侧面设置有驱动链条，所述驱动链条与前轮和后轮均为啮合连接；
[0007]所述前驱柱下表面设置有前驱伸缩筒，所述前驱柱与前驱伸缩筒滑动配合，所述前驱伸缩筒周侧面设置有第一折叠转轴，所述前驱伸缩筒与第一折叠转轴转动配合，所述车体横梁与坐垫下压仓之间设置有第二折叠转轴，所述车体横梁通过第二折叠转轴与坐垫下压仓转动配合，所述第二折叠转轴上表面设置有夹紧旋钮，所述夹紧旋钮与第二折叠转轴转动配合，所述后轮上表面设置有后座平台，所述后座平台上表面固定连接有若干滑动轮，通过三段的可折叠的部分更大程度的减小了自行车的空间占用同时在后座平台上设置滑动轮可将折叠后的自行车放置在地面上进行移动方便在较小空间内进行搬运。
[0008]优选地，所述坐垫下压仓上表面设置有坐垫支撑柱，所述坐垫支撑柱与坐垫下压仓滑动配合，所述坐垫支撑柱上表面设置有坐垫。
[0009]优选地，所述坐垫支撑柱周侧面设置有安装环，所述安装环周侧面设置有旋紧螺栓，所述旋紧螺栓与安装环螺纹配合。
[0010]优选地，所述两刹车把手周侧面均固定连接有变速器。
[0011]优选地，所述前轮一侧面设置有前轮刹车片，所述后轮一侧面设置有后轮刹车片，可同时提供前后的刹车效果增强制动能力以应对危险情况。
[0012]优选地，所述坐垫内部设置若干包围套，所述包围套数量为两个。
[0013]优选地，所述两包围套下表面均设置有坐垫缓冲弹簧，所述坐垫缓冲弹簧与坐垫支撑柱挤压配合为坐垫提供缓冲作用，防止在颠簸时影响骑行体验。
[0014]优选地，所述前轮两侧面均设置有轮胎减震柱，在骑行时通过轮胎减震柱提供减震效果提高骑行体验。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术通过设置前轮刹车牵引条和后轮刹车牵引条可同时提供双重啥刹车制动效果，通过设置第一折叠转轴、第二折叠转轴与第三折叠转轴可将自行车进行三段折叠，通过在后座平台上设置滑动轮可将完成折叠的自行车放置在底面上滚动便于进行搬运。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为一种占用空间小的便携折叠自行车前视图；
[0020]图2为一种占用空间小的便携折叠自行车后视图；
[0021]图3为一种占用空间小的便携折叠自行车坐垫内部具体结构示意图；
[0022]图4为一种占用空间小的便携折叠自行车刹车把手具体结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、刹车把手；2、前驱柱；3、前驱伸缩筒；5、第一折叠转轴；6、轮胎减震柱；7、前轮刹车片；8、车体横梁；9、第二折叠转轴；10、驱动链条；11、坐垫下压仓；12、后轮；13、后座平台；14、滑动轮；15、第三折叠转轴；16、旋紧螺栓；17、坐垫支撑柱；18、坐垫；19、安装环；20、夹紧旋钮；21、坐垫缓冲弹簧；22、包围套；24、变速器；25、安装套圈；27、后轮刹车片；28、车把螺栓；30、前轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4所示，本技术为一种占用空间小的便携折叠自行车，包括刹车把手1、前驱柱2、车体横梁8、前轮30和后轮12，前驱柱2和车体横梁8均为箱体结构，刹车把手1
的数量为两个，两刹车把手1均安装在前驱柱2上方，前轮30和后轮12均设置在车体横梁8的下方，车体横梁8 一端设置有坐垫下压仓11，坐垫下压仓11一侧面设置有驱动链条10，驱动链条10与前轮30和后轮12均为啮合连接；
[0026]前驱柱2下表面设置有前驱伸缩筒3，前驱柱2与前驱伸缩筒3滑动配合，前驱伸缩筒3周侧面设置有第一折叠转轴5，前驱伸缩筒3与第一折叠转轴5转动配合，车体横梁8与坐垫下压仓11之间设置有第二折叠转轴9，车体横梁8通过第二折叠转轴9与坐垫下压仓11转动配合，第二折叠转轴9 上表面设置有夹紧旋钮20，夹紧旋钮20与第二折叠转轴9转动配合，后轮 12上表面设置有后座平台13，后座平台13上表面固定连接有若干滑动轮14，通过三段的可折叠的部分更大程度的减小了自行车的空间占用同时在后座平台13上设置滑动轮14可将折叠后的自行车放置在地面上进行移动方便在较小空间内进行搬运。
[0027]进一步地，坐垫下压仓11上表面设置有坐垫支撑柱17，坐垫支撑柱17 与坐垫下压仓11滑动配合，坐垫支撑柱17上表面设置有坐垫18。
[0028]进一步地，坐垫支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种占用空间小的便携折叠自行车，包括刹车把手(1)、前驱柱(2)、车体横梁(8)、前轮(30)和后轮(12)，其特征在于：所述前驱柱(2)和车体横梁(8)均为箱体结构，所述刹车把手(1)的数量为两个，所述两刹车把手(1)均安装在前驱柱(2)上方，所述前轮(30)和后轮(12)均设置在车体横梁(8)的下方，所述车体横梁(8)一端设置有坐垫下压仓(11)，所述坐垫下压仓(11)一侧面设置有驱动链条(10)，所述驱动链条(10)与前轮(30)和后轮(12)均为啮合连接；所述前驱柱(2)下表面设置有前驱伸缩筒(3)，所述前驱柱(2)与前驱伸缩筒(3)滑动配合，所述前驱伸缩筒(3)周侧面设置有第一折叠转轴(5)，所述前驱伸缩筒(3)与第一折叠转轴(5)转动配合，所述车体横梁(8)与坐垫下压仓(11)之间设置有第二折叠转轴(9)，所述车体横梁(8)通过第二折叠转轴(9)与坐垫下压仓(11)转动配合，所述第二折叠转轴(9)上表面设置有夹紧旋钮(20)，所述夹紧旋钮(20)与第二折叠转轴(9)转动配合，所述后轮(12)上表面设置有后座平台(13)，所述后座平台(13)上表面固定连接有若干滑动轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种占用空间小的便携折叠自行车，其特征在于，所述坐垫下压仓(11)上表面设置有坐垫支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锡如，李志鹏，
申请(专利权)人：桓瑞天津电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：