一种防断裂高效散热刹车座制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车座领域，具体公开了一种防断裂高效散热刹车座，包括：刹车座壳体，刹车座壳体内部设置有散热孔，刹车座壳体外侧设置有定位柱；防断钢圈，防断钢圈位于刹车座壳体外侧，防断钢圈内侧端设置有连板；滤板，滤板位于刹车座壳体外侧，滤板外侧内部设置有插槽，插槽一端设置有转动槽，滤板内部设置有弹簧，弹簧上端固定连接顶板，顶板上端固定连接限制板，顶板外侧端设置有按板；有益效果为：本实用新型专利技术通过提出的防断裂高效散热刹车座内的防断钢圈，可以对刹车座壳体内部进行通风散热。热。热。

【技术实现步骤摘要】
一种防断裂高效散热刹车座


[0001]本技术涉及刹车座领域，具体为一种防断裂高效散热刹车座。

技术介绍

[0002]刹车座是刹车系统中的组件之一，主要负责连接刹车盘与车体。
[0003]刹车座一般由刹车座本体与刹车座外壳组成。
[0004]现有的刹车座壳体强度较低，使得在遭遇撞击时容易出现断裂，且现有的刹车座散热效果不佳，使得在进行刹车时，刹车组件容易出现损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防断裂高效散热刹车座，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车座壳体强度较低且刹车座散热效果不佳问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防断裂高效散热刹车座，包括：
[0007]刹车座壳体，刹车座壳体内部设置有散热孔，刹车座壳体外侧设置有定位柱；
[0008]防断钢圈，防断钢圈位于刹车座壳体外侧，防断钢圈内侧端设置有连板，防断钢圈等距设置有多组，防断钢圈内侧端均固定连接刹车座壳体外侧；
[0009]滤板，滤板位于刹车座壳体外侧，滤板外侧内部设置有插槽，插槽一端设置有转动槽，滤板内部设置有弹簧，弹簧上端固定连接顶板，顶板上端固定连接限制板，顶板外侧端设置有按板。
[0010]优选的，所述刹车座壳体左右两端均呈环形等距设置有多组散热孔，散热孔设置为弧形孔。
[0011]优选的，所述刹车座壳体外侧呈环形等距设置有两组定位柱，定位柱均设置为T形柱状结构，定位柱均位于转动槽内部。
[0012]优选的，所述连板呈环形等距设置有多组，连板外侧端均固定连接防断钢圈，连板内侧端均固定连接刹车座壳体。
[0013]优选的，所述滤板左右对称设置有两组，滤板内部左右两端均设置有滤孔，滤板内部均呈环形等距设置有两组插槽，插槽一端均设置有转动槽，转动槽设置为横截面为T形的弧形槽。
[0014]优选的，所述弹簧对应转动槽设置有两组，弹簧外侧端均设置有顶板，顶板外侧端均固定连接限制板，限制板外侧端均贯穿滤板并延伸至转动槽内部。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过提出的防断裂高效散热刹车座内的防断钢圈，可以对刹车座壳体内部进行通风散热，且防断钢圈设置为大面积的贯穿孔，使得通风量大大提高，且通过设置的防断钢圈与连板配合，可以提高刹车座壳体整体的强度，避免在遭遇撞击时刹车座壳体出现断裂，且通过设置的滤板可以对进入刹车座壳体内的空气进行过滤，避免灰尘进入刹
车座壳体内部，且通过设置的弹簧与连板配合，可以方便对滤板进行装卸。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面示意图；
[0019]图3为本技术滤板示意图；
[0020]图4为图3中A处结构放大示意图；
[0021]图5为本技术剖面示意图；
[0022]图6为图5中B处结构放大示意图。
[0023]图中：刹车座壳体1、散热孔2、定位柱3、防断钢圈4、连板5、滤板6、插槽7、转动槽8、弹簧9、顶板10、限制板11、按板12。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种防断裂高效散热刹车座，包括：
[0026]刹车座壳体1，刹车座壳体1内部设置有散热孔2，刹车座壳体1外侧设置有定位柱3，刹车座壳体1左右两端均呈环形等距设置有多组散热孔2，散热孔 2设置为弧形孔，刹车座壳体1外侧呈环形等距设置有两组定位柱3，定位柱3 均设置为T形柱状结构，定位柱3均位于转动槽8内部；
[0027]防断钢圈4，防断钢圈4位于刹车座壳体1外侧，防断钢圈4内侧端设置有连板5，防断钢圈4等距设置有多组，防断钢圈4内侧端均固定连接刹车座壳体1外侧，连板5呈环形等距设置有多组，连板5外侧端均固定连接防断钢圈4，连板5内侧端均固定连接刹车座壳体1；
[0028]滤板6，滤板6位于刹车座壳体1外侧，外界空气首先自滤板6内部滤孔过滤，将空气中的灰尘过滤后，再由散热孔2进入刹车座壳体1内部，对刹车组件进行散热，滤板6外侧内部设置有插槽7，插槽7一端设置有转动槽8，滤板6内部设置有弹簧9，弹簧9上端固定连接顶板10，顶板10上端固定连接限制板11，顶板10外侧端设置有按板12，首先将两组按板12向内侧按动，按板 12通过顶板10带动限制板11向内侧移动，限制板11离开转动槽8内部，不再限制连板5，顺时针转动按板12，按板12通过限制板11带动滤板6转动，使得连板5自转动槽8内部来到插槽7内，即可将滤板6取出进行清洁，清洁完成后，重新将按板12捏住，对准连板5将插槽7卡入，将按板12逆时针转动到底，完成对滤板6的安装，滤板6左右对称设置有两组，滤板6内部左右两端均设置有滤孔，滤板6内部均呈环形等距设置有两组插槽7，插槽7一端均设置有转动槽8，转动槽8设置为横截面为T形的弧形槽，弹簧9对应转动槽8设置有两组，弹簧9外侧端均设置有顶板10，顶板10外侧端均固定连接限制板11，限制板11外侧端均贯穿滤板6并延伸至转动槽8内部。
[0029]使用时，外界空气首先自滤板6内部滤孔过滤，将空气中的灰尘过滤后，再由散热孔2进入刹车座壳体1内部，对刹车组件进行散热，避免灰尘进入刹车座，当滤板6上灰尘过
较多时需要将滤板6取下清洁时，首先将两组按板12 向内侧按动，按板12通过顶板10带动限制板11向内侧移动，限制板11离开转动槽8内部，不再限制连板5，顺时针转动按板12，按板12通过限制板11 带动滤板6转动，使得连板5自转动槽8内部来到插槽7内，即可将滤板6取出进行清洁，清洁完成后，重新将按板12捏住，对准连板5将插槽7卡入，将按板12逆时针转动到底，完成对滤板6的安装。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防断裂高效散热刹车座，其特征在于：包括：刹车座壳体(1)，刹车座壳体(1)内部设置有散热孔(2)，刹车座壳体(1)外侧设置有定位柱(3)；防断钢圈(4)，防断钢圈(4)位于刹车座壳体(1)外侧，防断钢圈(4)内侧端设置有连板(5)，防断钢圈(4)等距设置有多组，防断钢圈(4)内侧端均固定连接刹车座壳体(1)外侧；滤板(6)，滤板(6)位于刹车座壳体(1)外侧，滤板(6)外侧内部设置有插槽(7)，插槽(7)一端设置有转动槽(8)，滤板(6)内部设置有弹簧(9)，弹簧(9)上端固定连接顶板(10)，顶板(10)上端固定连接限制板(11)，顶板(10)外侧端设置有按板(12)。2.根据权利要求1所述的一种防断裂高效散热刹车座，其特征在于：所述刹车座壳体(1)左右两端均呈环形等距设置有多组散热孔(2)，散热孔(2)设置为弧形孔。3.根据权利要求1所述的一种防断裂高效散热刹车座，其特征在于：所述刹车座壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李裘森，
申请(专利权)人：江苏川钿明椿电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：