一种飞机热交换器泄漏测试仪制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机热交换器泄漏测试技术领域，特别涉及一种飞机热交换器泄漏测试仪。包括安装组件、移动组件、测试组件和旋转组件，所述测试组件和旋转组件均位于安装组件上，所述测试组件位于旋转组件的上方，所述旋转组件位于移动组件的上方；所述移动组件包括支撑柱，所述支撑柱的一端安装在安装组件上。本实用新型专利技术通过安装组件和移动组件的相互配合使用，通过收缩液压杆带动移动轮进行垂直移动，使底座对测试仪进行固定，提高稳定性，通过伸长液压杆带动移动轮进行垂直移动，使移动轮带动测试仪进行移动，从而无需人工搬运，避免了使用者受伤和测试仪的损坏，从而提高了测试仪和使用者的便捷性和安全。仪和使用者的便捷性和安全。仪和使用者的便捷性和安全。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机热交换器泄漏测试仪


[0001]本技术属于飞机热交换器泄漏测试
，特别涉及一种飞机热交换器泄漏测试仪。

技术介绍

[0002]飞机热交换器是控制压缩空气的压力、流量、温度、湿度、流动方向的重要元件，它在现代飞机上主要应用于环境控制系统和气源系统中。目前飞机上的热交换器主要为板翅式热交换器，多数的热交换器隔板和翅片都由很薄的铝板制成，含有腐蚀颗粒的流体容易对铝产生腐蚀，容易造成热交换器芯体内漏超标，其次局部受热、振动造成的裂纹、老化等也容易造成热交换器芯体内漏超标。
[0003]飞机热交换器需要使用泄漏测试仪，进行泄漏测试。
[0004]现有的热交换器泄漏测试仪体积较大且笨重，移动起来很不方便，通常都是依靠使用者人工搬运的，在搬运的过程中，难免会发生意外，可能会造成使用者受伤或者检测设备损坏。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种飞机热交换器泄漏测试仪。包括安装组件、移动组件、测试组件和旋转组件，所述测试组件和旋转组件均位于安装组件上，所述测试组件位于旋转组件的上方，所述旋转组件位于移动组件的上方；
[0006]所述移动组件包括支撑柱，所述支撑柱的一端安装在安装组件上，所述支撑柱的另一端安装有底座，所述支撑柱上安装有连接筒，所述连接筒的侧壁上安装有两组连接板，两组所述连接板之间安装有液压杆，所述液压杆的输出端上安装有移动轮。
[0007]进一步的，所述安装组件包括密封箱，所述密封箱上铰接有箱门，所述箱门上安装有把手。
[0008]进一步的，所述测试组件包括储气箱，所述储气箱安装在密封箱的顶部，所述储气箱的一端安装有气泵，所述气泵上安装有出气管，所述密封箱的另一端安装有进气管。
[0009]进一步的，所述出气管和进气管远离储气箱的一端均安装有波纹管，所述波纹管上安装有连接头。
[0010]进一步的，所述测试组件还包括蜂鸣器、警报灯和氦气检测仪，所述氦气检测仪安装在密封箱的顶部内壁上，所述蜂鸣器和警报灯均安装在密封箱一侧的外壁上，所述蜂鸣器和警报灯均与氦气检测仪电性连接。
[0011]进一步的，所述旋转组件包括旋转箱，所述旋转箱安装在密封箱的底部内壁上，所述旋转箱的一侧内壁上安装有电机，所述电机的输出端上传动连接有蜗杆。
[0012]进一步的，所述旋转组件还包括转动杆，所述转动杆的一端安装在旋转箱的底部内壁上，所述转动杆上安装有蜗轮，所述蜗轮和蜗杆相啮合，所述转动杆的另一端安装有转盘。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过安装组件和移动组件的相互配合使用，通过收缩液压杆带动移动轮进行垂直移动，使底座对测试仪进行固定，提高稳定性，通过伸长液压杆带动移动轮进行垂直移动，使移动轮带动测试仪进行移动，从而无需人工搬运，避免了使用者受伤和测试仪的损坏，从而提高了测试仪和使用者的便捷性和安全性；
[0015]2、本技术通过安装组件和旋转组件的相互配合使用，带动测试仪进行转动，便于对热交换器进行连接和安装，提高了测试仪的灵活性和实用性。
[0016]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1示出了根据本技术实施例的结构示意图；
[0019]图2示出了根据本技术实施例的安装箱剖视结构示意图；
[0020]图3示出了根据本技术实施例的旋转箱剖视结构示意图。
[0021]图中：110、密封箱；120、箱门；130、把手；210、支撑柱；220、底座；230、连接筒；240、连接板；250、液压杆；260、移动轮；310、储气箱；320、气泵；330、出气管；340、进气管；350、波纹管；360、连接头； 370、蜂鸣器；380、警报灯；390、氦气检测仪；410、旋转箱；411、电机； 412、蜗杆；413、转动杆；414、蜗轮；420、转盘。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种飞机热交换器泄漏测试仪。包括安装组件、移动组件、测试组件和旋转组件，所述测试组件和旋转组件均位于安装组件上，所述测试组件位于旋转组件的上方，所述旋转组件位于移动组件的上方。
[0025]所述移动组件包括支撑柱210，所述支撑柱210的一端安装在安装组件上，所述支撑柱210的另一端安装有底座220，所述支撑柱210上安装有连接筒230，所述连接筒230的侧壁上安装有两组连接板240，两组所述连接板240之间安装有液压杆250，所述液压杆250的输出端上安装有移动轮 260。
[0026]通过收缩液压杆250带动移动轮260进行垂直移动，使底座220对测试仪进行固定，
提高稳定性。通过伸长液压杆250带动移动轮260进行垂直移动，使移动轮260带动测试仪进行移动，从而无需人工搬运，避免了使用者受伤和测试仪的损坏，从而提高了测试仪和使用者的便捷性和安全性。
[0027]所述安装组件包括密封箱110，所述密封箱110上铰接有箱门120，所述箱门120上安装有把手130。
[0028]所述测试组件包括储气箱310、蜂鸣器370、警报灯380和氦气检测仪 390，所述储气箱310安装在密封箱110的顶部，所述储气箱310的一端安装有气泵320，所述气泵320上安装有出气管330，所述密封箱110的另一端安装有进气管340。所述出气管330和进气管340远离储气箱310的一端均安装有波纹管350，所述波纹管350上安装有连接头360。所述氦气检测仪390安装在密封箱110的顶部内壁上，所述蜂鸣器370和警报灯380均安装在密封箱110一侧的外壁上，所述蜂鸣器370和警报灯380均与氦气检测仪390电性连接。
[0029]储气箱310用于储存氦气。气泵320用于将储气箱310内的氦气通过出气管330传输到波纹管350内。连接头360用于将波纹管350安装在热交换器上。氦气检测仪390用于对密封箱110内的氦气进行检测，判断热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机热交换器泄漏测试仪，其特征在于：包括安装组件、移动组件、测试组件和旋转组件，所述测试组件和旋转组件均位于安装组件上，所述测试组件位于旋转组件的上方，所述旋转组件位于移动组件的上方；所述移动组件包括支撑柱(210)，所述支撑柱(210)的一端安装在安装组件上，所述支撑柱(210)的另一端安装有底座(220)，所述支撑柱(210)上安装有连接筒(230)，所述连接筒(230)的侧壁上安装有两组连接板(240)，两组所述连接板(240)之间安装有液压杆(250)，所述液压杆(250)的输出端上安装有移动轮(260)。2.根据权利要求1所述的一种飞机热交换器泄漏测试仪，其特征在于：所述安装组件包括密封箱(110)，所述密封箱(110)上铰接有箱门(120)，所述箱门(120)上安装有把手(130)。3.根据权利要求2所述的一种飞机热交换器泄漏测试仪，其特征在于：所述测试组件包括储气箱(310)，所述储气箱(310)安装在密封箱(110)的顶部，所述储气箱(310)的一端安装有气泵(320)，所述气泵(320)上安装有出气管(330)，所述密封箱(110)的另一端安装有进气管(340)。4.根据权利要求3所述的一种飞机热交换器泄漏测试仪，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：四川航空科瑞特工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：