压实机械行驶边界定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压实机械行驶边界定位装置，它包括保护架和探头，所述保护架包括两个侧架、一个前架和一个后架，其中，两个所述侧架分别设置在压实机械的两侧部，两个所述侧架的前端分别与所述前架的两端连接，两个所述侧架的后端分别与所述后架的两端连接，所述前架和后架上分别设置一个探头，每一所述侧架上分别设置两个探头，所述四个探头均分别通过数据线与显示屏连接，所述显示屏设置在所述压实机械的驾驶室内。本实用新型专利技术采用探头检测且影像显示的方式，驾驶员能够形象直观的观测到四周边界，提高施工控制的精确度，尤其是倒行时，可减轻操作人员工作疲劳。可减轻操作人员工作疲劳。可减轻操作人员工作疲劳。

【技术实现步骤摘要】
压实机械行驶边界定位装置
[0001]
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[0002]本技术涉及一种土木工程技术，特别是涉及一种压实机械行驶边界定位装置。
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技术介绍
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[0004]目前，大吨位压路机在公路施工中普遍采用，施工效率提高较多。但施工过程中出现了新的问题：靠近水稳层或沥青面层边部碾压时，由于压路机前后轮较大，操作手在驾驶室内可视范围存在一定盲区，尤其是倒行时，碾压轮与边部模板或路缘石的距离较难掌握，经常出现因碾压轮过于靠近模板和路缘石，造成推移，导致边部碾压效果不佳、松散、密实度下降，形成渗水、冻胀等隐患，影响路缘石整体线形，且纠正困难，费时费力，有时为躲避模板和路缘石而造成边部混合料碾压不密实问题。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单轻巧、制作安装方便、工作效率高，定位准确的压实机械行驶边界定位装置。
[0007]本技术的技术方案是：
[0008]一种压实机械行驶边界定位装置，包括保护架和探头，所述保护架包括两个侧架、一个前架和一个后架，其中，两个所述侧架分别设置在压实机械的两侧部，两个所述侧架的前端分别与所述前架的两端连接，两个所述侧架的后端分别与所述后架的两端连接，所述前架和后架上分别设置一个探头，每一所述侧架上分别设置两个探头，所述四个探头均分别通过数据线与显示屏连接，所述显示屏设置在所述压实机械的驾驶室内。
[0009]优选地：所述保护架由方钢或钢管截断后依次连接而成，沿着压实机械原有防护装置或沿着前轮、后轮的轮廓重新布设。
[0010]优选地：所述显示屏内部设置集成线路板且外部设置触摸式按键，所述触摸式按键包括：开关键、设定键、调整键、显示键。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术采用探头检测且影像显示的方式，驾驶员能够形象直观的观测到四周边界，提高施工控制的精确度，尤其是倒行时，可减轻操作人员工作疲劳。
[0013]2、本技术防护架按照压路机前后轮（双轮压路机）两侧边部的位置设置，使其纵轴线与前后轮两侧边部重合，如前后轮宽度不一，则以较宽的碾压轮为准，保证了探头探测效果的准确性。
[0014]3、本技术在保护架上安装探头，前后各1个，两侧各2个，使其形成的探测范围满足设计要求，尤其是使左、右侧探头的探测范围与压路机的轮迹重合或接近，提高精度。
[0015]4、本技术能够有效解决以往压路机在碾压水稳层、沥青面层边部时时因碾压轮距模板、路缘石距离难以准确掌握，而造成的边部碾压不到位形成松散、透水、冻害等问题，以及造成的模板、路缘石推移形成的线形不顺、外观效果差、难以弥补处理等问题，提高施工控制的精确度，推广后具有良好的经济效益。
[0016]附图说明：
[0017]图1 为压实机械行驶边界定位装置的探头布设的平面图；
[0018]图2为图1所示探头布设的立面图；
[0019]图3为图1中显示屏的示意图；
[0020]图4为图1中显示屏的边线设定示意图；
[0021]图5为压实机械行驶边界定位装置的工作显示效果示意图。
[0022]具体实施方式：
[0023]实施例：参见图1
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图5，图中，1—前轮； 2—后轮； 3—防护架；4—探头； 5—仪表盘； 6—显示屏； 7—探测线； 8—边线； 9—开关键； 10—设定键；11—调整键； 12—显示键； 13—前方障碍； 14—后方障碍； 15—中线。
[0024]装置的制作及使用方法
[0025]一、装置的制作：
[0026]1、防护架3的制作，如图1、图2所示。
[0027]（1）按设计要求，选取适宜规格的小断面方钢或钢管，进行切割下料，购置适宜的其他小材料。
[0028]（2）按照压实机械（可以是压路机，尤其是双轮压路机）前后轮两侧边部的位置在机架四周焊接、安装切割好的型钢，尽量使其纵轴线与前后轮两侧边部重合，如前后轮宽度不一，则以较宽的碾压轮为准。
[0029]（3）防护架3可采取灵活布置，以保证探头4探测效果为准。
[0030]2、探头4的布设，如图1、图2所示。
[0031]按照需要，在设计位置安装探头4，前后各1个，两侧各2个，使其形成的探测范围满足设计要求，尤其是使左、右侧探头4的探测范围与压路机的轮迹重合或接近。并在型钢内部布设数据线，汇集到驾驶室显示屏6附近。
[0032]3、显示屏6的功能设定，如图3、图4、图5所示。
[0033]（1）在压路机驾驶室仪表盘5的旁边适当位置安装显示屏6，布设线路与探头4相连。显示屏6内设集成线路板，触摸式按键。
[0034]（2）显示屏6基本操作键有：开关键9、返回键、设定键10、调整键11、显示键12。其中设定键10可设置前后、左右障碍物距前后端、左右轮的最小间距，如实测距离如小于设定值，相应一端或一侧的边线由绿色变为闪烁的红色，并发出报警提示。
[0035]（3）显示屏6的显示键可实时显示设定的界线至障碍物的实际距离。类似于汽车的倒车雷达装置，显示出当前压路机的行驶轨迹（直线或曲线）。
[0036]4、装置的调试、参数设定，如图1、图4、图5所示。
[0037]（1）通过显示屏6，对探头4位置、倾斜度进行微调，使其侧面探测线与较宽的碾压轮行走轮迹重合。
[0038]（2）通过显示屏6，对开关键、设定键、调整键、显示键、返回键进行调节设定，使其接触灵敏、菜单展开正确。
[0039]（3）通过显示屏6，对显示效果进行校核，前轮、后轮边部、前部、后部距障碍物的最小距离S1、S2、S3，小于设定值时，显示屏相应的边线由绿色变为闪烁的红色，并发出报警声。
[0040]（4）装置调试正常后，将探头、线路、显示屏固定，并做防震性保护。
[0041]二、装置的使用—边部碾压的监测：
[0042]1、参数设定：
[0043]施工前，操作手与现场管理人员建立沟通，根据碾压的混合料类型、级配、边部或路缘石安装情况、整体线形顺畅情况，设定关键参数S1。
[0044]2、碾压操作：
[0045]碾压时，先以设定的关键参数S1控制边部碾压，出现报警时立即调整，同时观察边部碾压效果，尽量减少模板及路缘石推移，并适时修正参数。
[0046]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压实机械行驶边界定位装置，包括保护架和探头，其特征是：所述保护架包括两个侧架、一个前架和一个后架，其中，两个所述侧架分别设置在压实机械的两侧部，两个所述侧架的前端分别与所述前架的两端连接，两个所述侧架的后端分别与所述后架的两端连接，所述前架和后架上分别设置一个探头，每一所述侧架上分别设置两个探头，所述四个探头均分别通过数据线与显示屏连接，所述显示屏设...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，戴文斌，管玉见，陈涛，陈栋楠，边媛，万铁兵，梅晓利，徐瑜翎，白云飞，王一鸣，
申请(专利权)人：河南省第一公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：