本申请公开了一种电池支架、电池组件及其电子雾化装置，该电池支架包括本体；容置槽设置于本体的第一侧，用于收容气流传感器，使气流传感器的一侧与外界大气连通；分流通道设置于本体的第二侧，分流通道与本体的第一侧连通；分流通道包括独立设置的第一子分流通道和第二子分流通道，第一子分流通道用于与雾化组件的进气口连通形成雾化组件的进气通道，第二子分流通道与气流传感器靠近容置槽底部的一侧连通，使气流传感器两侧能够形成气压差。本申请中通过在电池支架上设置相互独立的第一子分流通道和第二子分流通道，使进入雾化组件进气口的气流不经过气流传感器，避免进入雾化组件进气口的气流影响进入气流传感器的气流。组件进气口的气流影响进入气流传感器的气流。组件进气口的气流影响进入气流传感器的气流。
【技术实现步骤摘要】
一种电池支架、电池组件及其电子雾化装置
[0001]本申请涉及雾化装置
，特别是涉及一种电池支架、电池组件及其电子雾化装置。
技术介绍
[0002]现有技术中电子雾化装置主要由雾化器和电池组件构成。雾化器一般包括储液腔和雾化组件，储液腔用于储存可雾化介质，雾化组件用于对可雾化介质进行加热并雾化，以形成可供吸食者食用的气雾；电池组件用于向雾化器提供能量。
[0003]电子雾化装置还包括用于感测抽吸的咪头或气流感应元件，用于感测气流变化以判断是否需要启动电源为发热件供电。然而，现有的电子雾化装置中，咪头感应不够灵敏，进而影响电子雾化装置的雾化。
技术实现思路
[0004]本申请主要解决的技术问题是提供一种电池支架、电池组件及其电子雾化装置，解决现有技术中咪头感应不灵敏的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用的第一个技术方案是：提供一种电池支架，用于电子雾化装置，电池支架包括：本体；容置槽，设置于本体的第一侧，用于收容气流传感器，气流传感器的一侧与外界大气连通；分流通道，设置于本体的第二侧，分流通道与本体的第一侧连通；分流通道包括独立设置的第一子分流通道和第二子分流通道，第一子分流通道连通电子雾化装置的进气通道，第二子分流通道连通气流传感器。
[0006]其中，第二子分流通道与气流传感器靠近容置槽底部的一侧流体连通，以使气流传感器两侧能形成气压差。
[0007]其中，还包括导气通道，设置于本体的第一侧；分流通道与导气通道连通。
[0008]其中，容置槽底部具有安装槽和导气槽，气流传感器覆盖安装槽和导气槽，气流传感器与导气槽配合形成导气通道，安装槽与第二子分流通道连通。
[0009]其中，导气槽为围绕安装槽一周的环形槽，环形槽底部具有间隔设置的第一连通孔和第二连通孔，第一连通孔与外界大气连通，第二连通孔与分流通道连通。
[0010]其中，第一连通孔和第二连通孔对于环形槽的中心对称设置。
[0011]其中，第一连通孔和第二连通孔位于本体的中心轴上。
[0012]其中，第一连通孔贯穿环形槽的底壁和侧壁，本体第二侧的表面具有环绕第一连通孔设置的第一凸缘，第一凸缘用于与收容本体的主机外壳的内壁紧密贴合。
[0013]其中，本体的第二侧具有分流凹槽，分流凹槽与收容本体的主机外壳的内壁配合形成分流通道。
[0014]其中，分流凹槽具有位于第一端的第三连通孔，位于第二端的第四连通孔，以及位于两端之间的第二连通孔；第三连通孔与气流传感器靠近容置槽底部的一侧连通，第四连通孔用于与电子雾化装置的进气通道连通，第四连通孔与第二连通孔之间形成第一子分流
通道，第三连通孔与第二连通孔之间形成第二子分流通道。
[0015]其中，第三连通孔和第四连通孔的中心点连线经过本体的中心轴。
[0016]其中，本体的第二侧的表面具有环绕分流凹槽设置的第二凸缘，第二凸缘用于与收容本体的主机外壳的内壁紧密贴合。
[0017]其中，本体上设置有集液部，集液部围设于容置槽的外周。
[0018]为解决上述技术问题，本申请采用的第二个技术方案是：提供一种电池组件，电池组件包括气流传感器、电芯以及如上述的电池支架，气流传感器和电芯安装于电池支架。
[0019]为解决上述技术问题，本申请采用的第三个技术方案是：提供一种电子雾化装置，包括：雾化组件以及如上述的电池组件，电池组件用于为雾化组件供电；其中，电池组件中的第一子分流通道与雾化组件的进气口连通。
[0020]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，提供的一种电池支架、电池组件及其电子雾化装置，该电池支架包括：本体；容置槽，设置于本体的第一侧，用于收容气流传感器，气流传感器远离容置槽底部的一侧与外界大气连通；分流通道，设置于本体的第二侧，分流通道与本体的第一侧连通；分流通道包括独立设置的第一子分流通道和第二子分流通道，第一子分流通道连通电子雾化装置的进气通道，第二子分流通道连通气流传感器。本申请中通过在电池支架上设置相互独立的第一子分流通道和第二子分流通道，使进入雾化组件进气口的气流不经过气流传感器，避免进入雾化组件进气口的气流影响进入气流传感器的气流，进而提升气流传感器的灵敏度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1是本申请提供的电子雾化装置一实施例的结构示意图；
[0023]图2是本申请提供的电子雾化装置一实施例的剖视图；
[0024]图3是本申请提供的电子雾化装置另一角度的剖视图；
[0025]图4是本申请提供的电池支架第一侧的结构示意图；
[0026]图5是本申请提供的电池支架第二侧的结构示意图；
[0027]图6是本申请提供的电池支架中分流通道一实施例的结构示意图；
[0028]图7是本申请提供的电池支架中分流通道另一实施例的结构示意图；
[0029]图8是本申请提供的电子雾化装置的壳体一实施例的结构示意图；
[0030]图9是本申请提供的上座体一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0031]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果特定姿态发生改变时，则方向性指示也相应地随之改变。本申请实施例中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或组件。
[0033]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池支架，用于电子雾化装置，其特征在于，所述电池支架包括：本体；容置槽，设置于所述本体的第一侧，用于收容气流传感器，所述气流传感器的一侧与外界大气连通；分流通道，设置于所述本体的第二侧，所述分流通道与所述本体的第一侧连通；所述分流通道包括独立设置的第一子分流通道和第二子分流通道，所述第一子分流通道连通所述电子雾化装置的进气通道，所述第二子分流通道连通所述气流传感器。2.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，所述第二子分流通道与所述气流传感器靠近所述容置槽底部的一侧流体连通，以使所述气流传感器两侧能形成气压差。3.根据权利要求1所述的电池支架，其特征在于，还包括导气通道，设置于所述本体的第一侧；所述分流通道与所述导气通道连通。4.根据权利要求3所述的电池支架，其特征在于，所述容置槽底部具有安装槽和导气槽，所述气流传感器覆盖所述安装槽和所述导气槽，所述气流传感器与所述导气槽配合形成所述导气通道，所述安装槽与所述第二子分流通道连通。5.根据权利要求4所述的电池支架，其特征在于，所述导气槽为围绕所述安装槽一周的环形槽，所述环形槽底部具有间隔设置的第一连通孔和第二连通孔，所述第一连通孔与外界大气连通，第二连通孔与所述分流通道连通。6.根据权利要求5所述的电池支架，其特征在于，所述第一连通孔和所述第二连通孔对于所述环形槽的中心对称设置。7.根据权利要求5所述的电池支架，其特征在于，所述第一连通孔和所述第二连通孔位于所述本体的中心轴上。8.根据权利要求5所述的电池支架，其特征在于，所述第一连通孔贯穿所述环形槽的底壁和侧壁，所述本体第二侧的表面具有环绕所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琴，陈松开，
申请(专利权)人：深圳麦克韦尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。