本申请涉及电池技术领域，提供了一种电池单体、电池及用电装置，其中，电池单体包括：壳体，壳体设有容纳空间，并沿第一方向延伸；电芯组件，设于壳体内，电芯组件沿第一方向延伸的两端分别形成有正极极耳和负极极耳；正极组件和负极组件，设于壳体的长度方向的第一端，正极组件与正极极耳电连接，负极组件与负极极耳电连接。通过本申请的技术方案，能够使电池单体两侧的电流密封均匀，避免电池单体出现析锂的问题，提高电池单体的使用寿命以及用电安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，具体而言，涉及一种电池单体、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]随着新能源产业的不断发展，动力电池也在不断的更新，动力电池一般包括多组并排设置的电芯，每一个电芯的两侧均设置有极柱。
[0003]但是现有技术中，在电池单体长度较长的情况下，将电芯的正、负极耳设计在电芯同一侧面，再分别通过正、负极端子引出的设计方式，在电芯使用的过程中，另一无端子侧面的电流密封会非常不均匀，易造成析锂等安全风险，从而影响电芯的安全性及使用寿命。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种电池单体、电池及用电装置，能够使电池单体两侧的电流密封均匀，避免电池单体出现析锂的问题，提高电池单体的使用寿命以及用电安全；同时，壳体的第一端同时设置了正极组件和负极组件，提高电芯组件的能量密度，在电池单体成组成电池时，电池单体可以沿着第一方向的长度方向继续延长，提高了电池内的空间利用率，进一步提高用电装置的续航里程。
[0005]第一方面，本申请提供了一种电池单体，包括：壳体，所述壳体设有容纳空间，并沿第一方向延伸；电芯组件，设于所述壳体内，所述电芯组件沿所述第一方向延伸的两端分别形成有正极极耳和负极极耳；正极组件和负极组件，设于所述壳体的长度方向的第一端，所述正极组件与所述正极极耳电连接，所述负极组件与所述负极极耳电连接。
[0006]在上述实现过程中，壳体内设有容纳空间，壳体的长度方向沿着第一方向延伸设置，容纳空间内设有电芯组件，电芯组件同样沿着第一方向延伸设置，在电芯组件的长度方向的两端形成有正极极耳和负极极耳，使得电芯组件的正、负极片电流密封均匀，避免了正极极耳和负极极耳在电芯组件的长度方向的同一端所造成电芯组件电流密封不均匀的问题，进一步可以避免电池单体的析锂问题；
[0007]同时，在壳体长度方向的第一端设有正极组件和负极组件，正极组件与正极极耳电连接，负极组件与负极极耳电连接，从而组成了电流回路。相比于在壳体的两端分别设置正极组件和负极组件，占用电芯组件的空间，降低电芯组件内部活性物质的体积利用率，从而影响电芯组件能量密度的发挥，本实施例中，壳体的第一端同时设置了正极组件和负极组件，提高电芯组件的能量密度，在电池单体成组成电池时，电池单体可以沿着第一方向的长度方向继续延长，提高了电池内的空间利用率，进一步提高用电装置的续航里程。
[0008]另外，在壳体的第一端同时设置正极组件和负极组件，也方便汇流排和采样组件与其进行焊接，工作人员无需在壳体的两端分别焊接汇流排和采样组件，进一步降低电池的零件成本与工艺成本。
[0009]具体的，电池单体为方形结构，并沿着第一方向延伸设置。
[0010]具体的，壳体包括第一端和第二端，电芯组件也包括第一端和第二端，壳体的第一
端与第二端和电芯组件的第一端和第二端相对应，其中，正极极耳设置在电芯组件的第一端，负极极耳设置在电芯组件的第二端，正极组件与负极组件均设置在壳体的第一端，并且，正极组件与负极组件分别与正极极耳和负极极耳电连接，电连接的方式包括焊接或者胶粘等。
[0011]具体的，电芯组件是电池单体中发生电化学反应的部件。壳体内可以包含一个或更多个电芯组件。电芯组件主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成正极极耳和负极极耳。正极极耳和负极极耳分别位于电芯组件的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，正极极耳和负极极耳分别连接正极组件和负极组件以形成电流回路。
[0012]在一种可能实现的方式中，所述电池单体还包括：转接件，所述转接件位于所述壳体的长度方向的第二端，且所述转接件与所述负极极耳和所述壳体电连接。
[0013]在上述实现过程中，在壳体长度方向的第二端，设有转接件，转接件与负极极耳电连接，转接件的四周与壳体电连接，负极组件在壳体的第一端，并与壳体电连接，从而使得负极极耳与电芯组件的第一端的负极组件电相连，从而实现了电芯组件的两端分别设置有正极极耳和负极极耳，正极组件和负极组件设置在壳体的第一端，避免电池单体出现析锂的问题。
[0014]具体的，转接件为片状结构，优选的材质为铝，其与负极极耳通过焊接或者胶粘等方式实现电连接。
[0015]在一种可能实现的方式中，所述正极组件包括正极柱和正极端子，所述正极柱和所述正极端子设于所述壳体的长度方向的第一端，且所述正极柱的两侧分别与所述正极端子和所述正极极耳电连接；所述负极组件包括端盖和设于所述端盖上的负极端子，所述端盖设于所述壳体的长度方向的第一端，并与所述壳体电连接，所述端盖与所述正极柱绝缘连接。
[0016]在上述实现过程中，正极组件包括正极柱和正极端子，正极柱与正极端子均壳体的长度方向的第一端，其中，正极柱分别与电芯组件的长度方向的第一端的正极极耳和正极端子电连接；负极端子包括端盖与负极端子，端盖与壳体电连接，负极端子与端盖电连接，从而实现了位于电芯组件第二端的负极极耳与位于壳体第一端的负极端子电连接，端盖与正极柱绝缘连接，避免电池单体出现短路的情况。
[0017]示例性的，正极柱包括片状的本体，正极柱的一侧与正极极耳通过焊接或者胶粘等方式电连接，另一侧与正极端子连接。正极极耳与负极极耳均呈L型，包括连接段与弯折段，其中，正极极耳的连接段与电芯组件的第一端相连，弯折段与正极柱电连接；负极极耳的连接段与电芯组件的第二端相连，弯折段与转接件电连接。
[0018]在一种可能实现的方式中，所述壳体长度方向的第一端设有第一开口，第二端设有第二开口，所述端盖与所述第一开口相焊接，所述转接件与所述第二开口相焊接。
[0019]在上述实现过程中，壳体长度方向的两端分别设有第一开口和第二开口，端盖与转接件分别与第一开口和第二开口相适配，且分别通过焊接的方式与壳体固定连接，从而实现了与壳体的电连接，在电芯组件第二端的负极极耳与转接件电连接时，转接件与壳体导电，壳体与端盖相导向，端盖又与负极端子相导电，从而实现了负极极耳与负极端子电连
接。
[0020]示例性的，壳体的第一端设置有正极端子与负极端子，而壳体的两端设置正极端子和负极端子，多个电池单体成组时，会占用电池内的体积，本实施例中，将多个电池单体进行串并联时组成电池时，可以将电池单体沿着第一方向的长度方向继续做长，节约了电池内的空间，提升电池内的体积利用率，提高电池的能量密度与用电装置的续航能力。
[0021]在一种可能实现的方式中，所述端盖与所述负极端子一体成型。
[0022]在上述实现过程中，端盖与负极端子可以通过焊接的方式固定连接，端盖与负极端子为同一金属材质；或者端盖与负极端子为一体成型，减少加工程序，作为优先的实施方式，端盖与负极端子选择一体成型的方式。
[0023]在一种可能实现的方式中，所述正极极耳、负极极耳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设有容纳空间，并沿第一方向延伸；电芯组件，设于所述壳体内，所述电芯组件沿所述第一方向延伸的两端分别形成有正极极耳和负极极耳；正极组件和负极组件，设于所述壳体的长度方向的第一端，所述正极组件与所述正极极耳电连接，所述负极组件与所述负极极耳电连接。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述电池单体还包括：转接件，所述转接件位于所述壳体的长度方向的第二端，且所述转接件与所述负极极耳和所述壳体电连接。3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述正极组件包括正极柱和正极端子，所述正极柱和所述正极端子设于所述壳体的长度方向的第一端，且所述正极柱的两侧分别与所述正极端子和所述正极极耳电连接；所述负极组件包括端盖和设于所述端盖上的负极端子，所述端盖设于所述壳体的长度方向的第一端，并与所述壳体电连接，所述端盖与所述正极柱绝缘连接。4.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述壳体长度方向的第一端设有第一开口，第二端设有第二开口，所述端盖与所述第一开口相焊接，所述转接件与所述第二开口相焊接。5.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述端盖与所述负极端子一体成型。6.根据权利要求1至5任一项所述的电池单体，其特征在于，所述正极极耳、所述负极极耳均沿第二方向延伸设置，所述第二方向与所述第一方向互相垂直；所述负极极耳的长度不小于所述电芯组...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，邓芳泽，顾晓瑜，宁大雕，李一乐，廖程，李进，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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