本实用新型专利技术涉及航空铝件领域，且公开了一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，有效的解决了目前航空铝合金曲面形工件装夹装置对圆柱形不规则零件夹持效果不佳的问题，包括两个固定环，两个所述固定环之间等角度安装有固定板，固定板的内部安装有夹持组件，夹持组件包括对称安装于固定板上的螺筒，螺筒的内部螺纹连接有螺杆，螺杆靠近固定环内部的一端设有压块，压块靠近螺杆的一侧开设有球槽，螺杆靠近压块的一端安装有转球，本实用新型专利技术，通过压块朝着工件移动，使得压块上的第一压紧块接触，由于压块与螺杆通过球槽和转球相连接，从而使得压块能够绕着转球转动，从而方便压块对不同角度的弧面进行夹持，从而提高夹持效果。从而提高夹持效果。从而提高夹持效果。
【技术实现步骤摘要】
一种航空铝合金曲面形工件装夹装置
[0001]本技术属于航空铝件领域，具体为一种航空铝合金曲面形工件装夹装置。
技术介绍
[0002]根据授权公告号为“CN113319336B”，专利技术名称为“一种航空铝合金曲面形工件装夹装置及铣削加工系统”，其说明书中提到“本专利技术的装夹装置，第一定位组件和第二组件能够做相向运动，进而利用纵杆顶住工件的两端，纵杆的运动能够带动夹爪工作，夹住工件的端部，实现了自定位，降低了劳动强度，提高了生产效率，因为旋转支架可以转动，定位机构不仅可以对规则的长方体工件进行定位，对于不规则的曲边形工件同样可以实现自动定位，通用性强”，但是仍旧存在以下缺陷：
[0003]在进行夹持过程中，适用于扁平状不规则曲边形零部件进行夹持，对圆柱形不规则零件夹持效果不佳。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，有效的解决了目前航空铝合金曲面形工件装夹装置对圆柱形不规则零件夹持效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，包括两个固定环，两个所述固定环之间等角度安装有固定板，固定板的内部安装有夹持组件；
[0006]夹持组件包括对称安装于固定板上的螺筒，螺筒的内部螺纹连接有螺杆，螺杆靠近固定环内部的一端设有压块，压块靠近螺杆的一侧开设有球槽，螺杆靠近压块的一端安装有转球，转球转动连接于球槽的内部，压块的内部安装有压紧单元。
[0007]优选的，所述压紧单元包括安装于压块远离球槽一侧的第一压紧块，第一压紧块的材质为橡胶。
[0008]优选的，所述压块靠近第一压紧块的一侧等距开设有外槽，外槽靠近球槽的一侧开设有活动槽。
[0009]优选的，所述活动槽的内部活动连接有活动杆，活动杆靠近第一压紧块的一端安装有安装板，活动杆的另一端安装有第一弹簧。
[0010]优选的，所述安装板与外槽相适配，安装板的内部等距开设有连通槽，连通槽的内部活动连接有连接杆。
[0011]优选的，所述连接杆靠近活动杆的一端安装有限位板，限位板靠近安装板的一侧安装有第二弹簧，第二弹簧的一端与安装板固定连接。
[0012]优选的，所述连接杆远离活动杆的一端安装有第二压紧块，第二压紧块的材质为橡胶。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、本技术，通过压块朝着工件移动，使得压块上的第一压紧块接触，由于压块与螺杆通过球槽和转球相连接，从而使得压块能够绕着转球转动，从而方便压块对不同角度的弧面进行夹持，从而提高夹持效果；
[0015](2)、该新型通过第一压紧块与工件外壁紧贴时，安装板在第一弹簧的弹力作用下，使得多个第二压紧块与工件外壁接触，且第二压紧块在第二弹簧的弹力作用下与工件外壁紧贴，从而提高夹持面积，提高夹持效果。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术固定板结构示意图；
[0020]图3为本技术夹持组件结构示意图；
[0021]图4为本技术压紧单元结构示意图；
[0022]图5为本技术安装板结构示意图；
[0023]图中：1、固定环；2、固定板；3、夹持组件；301、螺筒；302、螺杆；303、压块；304、球槽；305、转球；306、压紧单元；3061、第一压紧块；3062、活动槽；3063、外槽；3064、活动杆；3065、安装板；3066、第一弹簧；3067、连通槽；3068、连接杆；3069、限位板；30610、第二弹簧；30611、第二压紧块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一，由图1
‑
图5给出，本技术包括两个固定环1，两个固定环1之间等角度安装有固定板2，固定板2的内部安装有夹持组件3，夹持组件3包括对称安装于固定板2上的螺筒301，螺筒301的内部螺纹连接有螺杆302，螺杆302靠近固定环1内部的一端设有压块303，压块303靠近螺杆302的一侧开设有球槽304，螺杆302靠近压块303的一端安装有转球305，转球305转动连接于球槽304的内部，压块303的内部安装有压紧单元306，压紧单元306包括安装于压块303远离球槽304一侧的第一压紧块3061，第一压紧块3061的材质为橡胶，压块303靠近第一压紧块3061的一侧等距开设有外槽3063，外槽3063靠近球槽304的一侧开设有活动槽3062，活动槽3062的内部活动连接有活动杆3064，活动杆3064靠近第一压紧块3061的一端安装有安装板3065，活动杆3064的另一端安装有第一弹簧3066，安装板3065与外槽3063相适配，安装板3065的内部等距开设有连通槽3067，连通槽3067的内部活动连接有连接杆3068，连接杆3068靠近活动杆3064的一端安装有限位板3069，限位板3069靠近安装板3065的一侧安装有第二弹簧30610，第二弹簧30610的一端与安装板3065固定连接，连接杆3068远离活动杆3064的一端安装有第二压紧块30611，第二压紧块30611的材质为橡
胶；
[0026]压块303朝着工件移动，使得压块303上的第一压紧块3061接触，由于压块303与螺杆302通过球槽304和转球305相连接，从而使得压块303能够绕着转球305转动，从而方便压块303对不同角度的弧面进行夹持，从而提高夹持效果，第一压紧块3061与工件外壁紧贴时，安装板3065在第一弹簧3066的弹力作用下，使得多个第二压紧块30611与工件外壁接触，且第二压紧块30611在第二弹簧30610的弹力作用下与工件外壁紧贴，从而提高夹持面积，提高夹持效果。
[0027]工作原理：在使用时，将需要装夹的工件放置在多个夹持组件3之间，转动螺杆302，由于螺杆302与螺筒301螺纹连接，从而使得螺杆302转动后，带动压块303朝着工件移动，使得压块303上的第一压紧块3061接触，而由于压块303与螺杆302通过球槽304和转球305相连接，从而使得压块303能够绕着转球305转动，从而方便压块303对不同角度的弧面进行夹持，从而提高夹持效果；
[0028]在第一压紧块3061与工件外壁紧贴时，安装板3065在第一弹簧3066的弹力作用下，使得多个第二压紧块30611与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，包括两个固定环(1)，其特征在于：两个所述固定环(1)之间等角度安装有固定板(2)，固定板(2)的内部安装有夹持组件(3)；夹持组件(3)包括对称安装于固定板(2)上的螺筒(301)，螺筒(301)的内部螺纹连接有螺杆(302)，螺杆(302)靠近固定环(1)内部的一端设有压块(303)，压块(303)靠近螺杆(302)的一侧开设有球槽(304)，螺杆(302)靠近压块(303)的一端安装有转球(305)，转球(305)转动连接于球槽(304)的内部，压块(303)的内部安装有压紧单元(306)。2.根据权利要求1所述的一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，其特征在于：所述压紧单元(306)包括安装于压块(303)远离球槽(304)一侧的第一压紧块(3061)，第一压紧块(3061)的材质为橡胶。3.根据权利要求2所述的一种航空铝合金曲面形工件装夹装置，其特征在于：所述压块(303)靠近第一压紧块(3061)的一侧等距开设有外槽(3063)，外槽(3063)靠近球槽(304)的一侧开设有活动槽(3062)。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖云兵，
申请(专利权)人：江西英洛菲特航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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