本发明专利技术涉及发动机技术领域，公开了稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器，该稀燃发动机增压器的匹配方法包括获取发动机目标性能参数；获取发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需增压器的设计参数；在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下，根据发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证，直至发动机稀薄燃烧下，增压器的性能参数下发动机能够达到目标性能参数。该稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器能够在满足增压器设计要求的前期下，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求。稀薄燃烧发动机的需求。稀薄燃烧发动机的需求。
【技术实现步骤摘要】
稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器
[0001]本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器。
技术介绍
[0002]稀薄燃烧发动机相比当量比燃烧发动机，需要更高的进气量，所以，需要加大压轮；同时，需要更大的膨胀比来推动(压轮转动需要废气推动涡轮来实现)。但是稀薄燃烧发动机的排气温度较低，排气能量相比当量比发动机要少，因而，为了实现更大的膨胀比，就需要减小涡端能够通过的流量(即，需要小涡端流量)，这就导致需要小的涡轮。这就面临压轮直径比涡轮直径的比值超过设计要求的1.2，会导致增压器止推轴承磨损、效率下降等一系列问题。
[0003]因此，如何在满足增压器设计要求的前期下，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器，能够在满足增压器设计要求的前期下，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0006]一种稀燃发动机增压器的匹配方法，包括：
[0007]获取发动机目标性能参数；
[0008]获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数；
[0009]在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下，根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证，直至发动机稀薄燃烧下，增压器的性能参数下发动机能够达到所述目标性能参数。
[0010]本专利技术提供的稀燃发动机增压器的匹配方法先获取发动机目标性能参数，然后获取发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数，最后在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下，根据发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证，直至发动机稀薄燃烧下，增压器的性能参数下发动机能够达到目标性能参数。从而能够在满足压端与涡端轮径比设计要求的同时，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求，同时，也能够避免出现止推磨损、效率下降等问题。
[0011]可选地，所述获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数，包括：
[0012]获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的压端流量、压端压比、涡端流量以及涡端膨胀比。
[0013]可选地，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整，包括：
[0014]根据压端与涡端轮径比设计要求以及发动机目标性能参数下，稀薄燃烧所需的压端轮径得出稀薄燃烧时涡端轮径预测范围；
[0015]取所述涡端轮径预测范围中的值与发动机目标性能参数下、当量比燃烧时所需的涡端流道A/R得到调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map。
[0016]可选地，根据所述发动机目标性能参数下，发动机当量比燃烧时所需增压器的涡端流量以及涡端膨胀比匹配对应的涡轮机map，通过所述涡轮机map确定当量比燃烧下所需增压器的涡端流道A/R；
[0017]其中，A为涡轮箱通道截面面积，R为涡轮箱通道截面面积几何中心与增压器涡轮旋转中心线的距离。
[0018]可选地，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后，包括：
[0019]根据所述调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map验证发动机是否达到所述目标性能参数；
[0020]若发动机达到所述目标性能参数，则根据该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R匹配增压器的涡轮机；
[0021]若发动机未达到所述目标性能参数，则对该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R继续调整并验证，直至在调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map中发动机达到所述目标性能参数。
[0022]可选地，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后，还包括：
[0023]验证发动机运行线是否落在所述调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map的高效区，若是，则根据该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R匹配增压器的涡轮机；若否，则对该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R进行调整并验证，直至在调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map中发动机运行线落在高效区。
[0024]可选地，根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧时所需增压器的压端流量以及压端压比匹配稀薄燃烧下的压气机map；
[0025]通过所述稀薄燃烧下的压气机map确定稀薄燃烧下的压端轮径、压端流道A/R。
[0026]可选地，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后，还包括：
[0027]根据所述稀薄燃烧下的压气机map验证发动机是否达到所述目标性能参数；
[0028]若发动机达到所述目标性能参数，则根据该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径和压端流道A/R匹配增压器的压气机；
[0029]若发动机未达到所述目标性能参数，则对该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径和压端流道A/R进行调整并验证，直至在调整后的、稀薄燃烧下的压气机map中发动机达到所述目标性能参数。
[0030]可选地，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后，还包括：
[0031]验证发动机运行线是否落在压气机map的高效区，若是，则根据该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径和压端流道A/R匹配增压器的压气机；若否，则对该稀薄燃烧下的压气机map对应的压端轮径和压端流道A/R进行调整并验证，直至在调整后的、稀薄燃烧下的压气机map中发动机运行线落在压气机map的高效区。
[0032]本专利技术还提供一种用于稀燃发动机的增压器，采用上述技术方案中提供的任意一种稀燃发动机增压器的匹配方法进行匹配，能够在满足压端与涡端轮径比设计要求的同时，实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求，同时，也能够避免出现止推磨损、效率下降等问题。
附图说明
[0033]图1为本专利技术实施例提供的稀燃发动机增压器的匹配方法的流程示意图；
[0034]图2为本专利技术实施例提供的稀燃发动机增压器的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稀燃发动机增压器的匹配方法，其特征在于，包括：获取发动机目标性能参数；获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数；在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下，根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证，直至发动机稀薄燃烧下，增压器的性能参数下发动机能够达到所述目标性能参数。2.根据权利要求1所述的稀燃发动机增压器的匹配方法，其特征在于，所述获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的设计参数，包括：获取所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需增压器的压端流量、压端压比、涡端流量以及涡端膨胀比。3.根据权利要求2所述的稀燃发动机增压器的匹配方法，其特征在于，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整，包括：根据压端与涡端轮径比设计要求以及发动机目标性能参数下，稀薄燃烧所需的压端轮径得出稀薄燃烧时涡端轮径预测范围；取所述涡端轮径预测范围中的值与发动机目标性能参数下、当量比燃烧时所需的涡端流道A/R得到调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map。4.根据权利要求3所述的稀燃发动机增压器的匹配方法，其特征在于，根据所述发动机目标性能参数下，发动机当量比燃烧时所需增压器的涡端流量以及涡端膨胀比匹配对应的涡轮机map，通过所述涡轮机map确定当量比燃烧下所需增压器的涡端流道A/R；其中，A为涡轮箱通道截面面积，R为涡轮箱通道截面面积几何中心与增压器涡轮旋转中心线的距离。5.根据权利要求3所述的稀燃发动机增压器的匹配方法，其特征在于，所述根据所述发动机目标性能参数下，发动机稀薄燃烧以及当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整后，包括：根据所述调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map验证发动机是否达到所述目标性能参数；若发动机达到所述目标性能参数，则根据该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R匹配增压器的涡轮机；若发动机未达到所述目标性能参数，则对该调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map对应的涡端轮径和涡端流道A/R继续调整并验证，直至在调整后的、稀薄燃烧下的涡轮机map中发动机达到所述目标性...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淼，陈友祥，宋志辉，葛峰，
申请(专利权)人：浙江联控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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