一种回油软管自动扣压机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种回油软管自动扣压机构，属于扣压机构技术领域，以解决现有的回油软管极易发生变形，影响在对回油软管进行加工时的成品合格率，在对回油软管进行扣压的过程中，需要对软管的两端进行依次操作的问题；包括支撑操作台，两个调节丝杠分别转动连接在支撑操作台内部的前后两侧；自动扣压支撑架固定连接在支撑操作台顶部的中心位置；两个传动调节架分别传动连接在两个调节丝杠顶端的左右两侧；四个液压推动杆均匀排布设置在自动扣压支撑架上端的内侧；本实用实现了对回油软管两端金属头的同时扣压，提高了在对回油软管进行加工时的工作效率，保证了企业的生产进度，避免了回油软化的变形现象，实现了金属头和回油软管的紧密贴合。软管的紧密贴合。软管的紧密贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种回油软管自动扣压机构


[0001]本技术属于扣压机构
，更具体地说，特别涉及一种回油软管自动扣压机构。

技术介绍

[0002]回油软管是汽车制造过程中必不可少的零部件，在回油软管加工的过程中，需要将其两端的金属接头部分进行扣压，以确保接头与软管之间连接的紧固性，回油软管接头的钢套扣压方式主要采用封闭的圆筒式扣压机构完成，其工作内容主要是把软管两端插接好接头的钢套插入封闭的圆筒式扣压机构里进行扣压。
[0003]申请号CN202022372600.4，公开了一种扣压机的自动扣压机构，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面固接有多个第一竖板，所述第一竖板的内侧安装有动力装置，该扣压机的自动扣压机构，通过上压块、下压块、T形板、弧形板和卡爪等结构之间的相互配合，可以通过第三横板带动第二竖板进行移动，使上下方的第二竖板分别带动上压块和下压块进行移动，上压块和下压块通过T形板和弧形板带动卡爪进行同步移动，使卡爪对管材进行扣压，通过竖杆、第四横板、第二弹簧、第一连杆和第二连杆等结构之间的相互配配合，当上压块和下压块向内侧移动时，可以通过竖杆和第四横板使第二弹簧发生弹性形变，从而通过第二弹簧的弹力性能提高此装置的稳定性。
[0004]基于上述，现有的回油软管在扣压过程中，由于回油软管材质较软，在对其进行扣压时回油软管极易发生变形，导致金属头无法和回油软管紧密贴合，影响在对回油软管进行加工时的成品合格率，同时回油软管的两端都需要与金属头进行扣压，但在对现有的回油软管进行扣压的过程中，需要对软管的两端进行依次操作，需要工作人员重复劳动，增加了人力的劳动强度，同时也影响了在对回油软管进行加工时的工作效率与生产进度。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种回油软管自动扣压机构，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种回油软管自动扣压机构，以解决现有的回油软管在扣压过程中，由于回油软管材质较软，在对其进行扣压时回油软管极易发生变形，导致金属头无法和回油软管紧密贴合，影响在对回油软管进行加工时的成品合格率，同时回油软管的两端都需要与金属头进行扣压，但在对现有的回油软管进行扣压的过程中，需要对软管的两端进行依次操作，需要工作人员重复劳动，增加了人力的劳动强度，同时也影响了在对回油软管进行加工时的工作效率与生产进度问题。
[0007]本技术一种回油软管自动扣压机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种回油软管自动扣压机构，包括：支撑操作台、调节丝杠、自动扣压支撑架、传动调节架、液压推动杆、滑动调节杆、牵引调节杆；所述调节丝杠有两个，两个调节丝杠分别转
动连接在支撑操作台内部的前后两侧；所述自动扣压支撑架固定连接在支撑操作台顶部的中心位置；所述传动调节架有两个，两个传动调节架分别传动连接在两个调节丝杠顶端的左右两侧；所述液压推动杆有四个，四个液压推动杆均匀排布设置在自动扣压支撑架上端的内侧；所述滑动调节杆有四组，四组滑动调节杆均匀排布设置在两个传动调节架的内侧；所述牵引调节杆有四个，四个牵引调节杆的左右两端分别弹性连接在四组滑动调节杆的内侧。
[0009]进一步的，所述调节丝杠包括有：传动链轮、传动链条、调节手轮；所述传动链轮有两组，两组传动链轮分别同心固定连接在两个调节丝杠的左右两端；所述传动链条有两个，两个传动链条分别缠绕在左右同侧的两个传动链轮外侧，传动链轮与传动链条共同构成链轮传动机构；所述调节手轮同轴固定连接在前端右侧一个传动链轮的外侧。
[0010]进一步的，所述传动调节架还包括有：螺纹传动孔，所述螺纹传动孔有两组，两组螺纹传动孔分别开设在两个传动调节架底端的前后两侧；两个所述调节丝杠为双头丝杠，螺距相同旋向相反，调节丝杠的外侧与螺纹传动孔传动连接，调节丝杠和螺纹传动孔共同构成丝杠螺母传动副；
[0011]支撑操作台包括有：导向槽，所述导向槽有两组，两组导向槽分别开设在支撑操作台上部端面的左右两侧。
[0012]进一步的，所述牵引调节杆包括有：牵引活动杆，所述牵引活动杆有两组，两组牵引活动杆分别弹性连接在牵引调节杆的左右两端，两组牵引活动杆的外端分别固定连接在左右两端滑动调节杆的外端。
[0013]进一步的，所述传动调节架包括有：螺纹连接槽、软管支撑杆；所述螺纹连接槽开设在左端传动调节架内侧的中心位置；所述软管支撑杆螺纹连接在螺纹连接槽的右端，软管支撑杆的右端为锥形结构。
[0014]进一步的，所述滑动调节杆包括有：扣压块，所述扣压块有四组，扣压块分别固定连接在四组滑动调节杆中滑动杆的外侧；
[0015]液压推动杆包括有：U型推动块，所述U型推动块有四个，四个U型推动块分别固定连接在液压推动杆中推动滑杆的外侧；
[0016]软管支撑杆包括有：压力传感器，所述压力传感器有两个，两个压力传感器分别设置在软管支撑杆的左右两侧，压力传感器和液压推动杆电性连接控制器。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术在使用时，通过对软管支撑杆的快速安装和更换，实现了对不同型号的回油软管的支撑，使本回油软管自动扣压机构在使用时更加灵活，在对回油软管进行支撑的同时实现了对回油软管的限位，避免了在对回油软管进行扣压时，回油软化的变形现象，提高了在对回油软管进行生产加工时回油软管成品的合格率，降低了企业的生产投加成本；
[0019]通过四组扣压块的同时向内侧推动，实现了对回油软管两端金属头的同时扣压，通过对回油软管两端金属头的同时扣压，提高了在对回油软管进行加工时的工作效率，保证了企业的生产进度，同时避免了工作人员重复劳动，降低了人力的劳动强度，通过压力传感器有效的控制在对回油软管进行扣压时的扣压深度，有效的避免了因为超过特定的扣压深度数值，金属头刺穿回油软管对回油软管造成损坏的问题，提高了回油软管成品的质量
和合格率；
[0020]通过传动调节架的同时向内或者向外滑动，实现了对不同长度的回油软管的扣压加工，大大提高了本回油软管自动扣压机构在使用时的灵活度和便捷性；通过牵引活动杆的同时向内或者向外滑动，保证了本回油管自动扣压机构在对不同长度底侧回油软管进行扣压加工时本扣压机构的正常扣压工序。
[0021]本技术在使用时，实现了对回油软管两端金属头的同时扣压，通过对回油软管两端金属头的同时扣压，提高了在对回油软管进行加工时的工作效率，保证了企业的生产进度，同时，在对回油软管进行支撑的同时实现了对回油软管的限位，避免了在对回油软管进行扣压时，回油软化的变形现象，实现了金属头和回油软管的紧密贴合，以及有效的控制在对回油软管进行扣压时的扣压深度，避免了因为超过特定的扣压深度数值，金属头刺穿回油软管对回油软管造成损坏的问题，提高了回油软管成品的质量和合格率。
附图说明
[0022]图1是本技术的等轴测结构示意图。
[0023]图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回油软管自动扣压机构，其特征在于，包括：支撑操作台(1)、调节丝杠(2)、自动扣压支撑架(3)、传动调节架(4)、液压推动杆(5)、滑动调节杆(6)、牵引调节杆(7)；所述调节丝杠(2)有两个，两个调节丝杠(2)分别转动连接在支撑操作台(1)内部的前后两侧；所述自动扣压支撑架(3)固定连接在支撑操作台(1)顶部的中心位置；所述传动调节架(4)有两个，两个传动调节架(4)分别传动连接在两个调节丝杠(2)顶端的左右两侧，传动调节架(4)包括有：软管支撑杆(403)；所述液压推动杆(5)有四个，四个液压推动杆(5)均匀排布设置在自动扣压支撑架(3)上端的内侧；所述滑动调节杆(6)有四组，四组滑动调节杆(6)均匀排布设置在两个传动调节架(4)的内侧；所述牵引调节杆(7)有四个，四个牵引调节杆(7)的左右两端分别弹性连接在四组滑动调节杆(6)的内侧。2.如权利要求1所述一种回油软管自动扣压机构，其特征在于：所述传动调节架(4)还包括有：螺纹连接槽(402)，所述螺纹连接槽(402)开设在左端传动调节架(4)内侧的中心位置；所述软管支撑杆(403)螺纹连接在螺纹连接槽(402)的右端，软管支撑杆(403)的右端为锥形结构。3.如权利要求1所述一种回油软管自动扣压机构，其特征在于：所述滑动调节杆(6)包括有：扣压块(601)，所述扣压块(601)有四组，扣压块(601)分别固定连接在四组滑动调节杆(6)中滑动杆的外侧；液压推动杆(5)包括有：U型推动块(501)，所述U型推动块(501)有四个，四个U型推动块(501)分别固定连接在液压推动杆(5)中推动滑杆的外侧；软管支撑杆(403)包括有：压力传感器(404)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶永刚，孙明生，冯祥光，蔡小峰，郜建红，郜建霞，
申请(专利权)人：十堰大正永铖智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：