一种横向搬运式立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库相关技术领域，具体为一种横向搬运式立体车库，横向搬运式立体车库包括提升机底座、提升机、提升支架组件、车辆存放支架组件、提升机构，提升机为通过提升机构进行驱动，车辆存放支架组件之间设置有台车巷道，且车辆存放支架组件、提升支架组件均为多层设置；通过在车辆存放支架组件、提升支架组件均设置辊子链传动输送车装置，并将辊子链传动输送车装置设置成由安装框及第二辊子链组件组合构成，并在转盘机构上设置有第一辊子链组件，并将第一辊子链组件、第二辊子链组件均设置成为坦克车轮式的履带式结构，从而通过其对轿车形成横向搬运，从而相较于纵向搬运，其设置更为节约空间。其设置更为节约空间。其设置更为节约空间。

【技术实现步骤摘要】
一种横向搬运式立体车库


[0001]本技术涉及立体车库相关
，具体为一种横向搬运式立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统；其是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具；
[0003]传统立体车库采用梳齿式搬运机械手、抱夹式搬运机械手的立体车库，其对轿车进行搬运移动的方向是纵向方向，从而导致巷道占用面积大，虽然平均占地面积比以上纵向移动的机械式车库要小，但是存取车速度慢，且部分车库无法实现多排并列的排布方式，因此导致其实际适用性较差，为此，本技术提出一种横向搬运式立体车库用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种横向搬运式立体车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种横向搬运式立体车库，所述横向搬运式立体车库包括：
[0006]提升机底座，所述提升机底座的上表面与地面相平齐；
[0007]提升机，所述提升机设置在提升机底座之中；
[0008]提升支架组件，所述提升支架组件设置在提升机底座的正上方进行设置；
[0009]车辆存放支架组件，所述车辆存放支架组件为位于提升支架组件的左侧进行设置；
[0010]提升机构，所述提升机为通过提升机构进行驱动；
[0011]车辆存放支架组件之间设置有台车巷道，且车辆存放支架组件、提升支架组件均为多层设置，且每层均设置有辊子链传动输送车装置；/>[0012]所述提升机构由提升链条、驱动装置、链轮组及配重组合构成，所述提升链条通过驱动装置进行驱动，且提升链条的两端分别与提升机、配重相连接。
[0013]优选的，所述配重为滑动设置在提升支架组件上的轨道结构上，且配重的总重量之和与提升机的整体重量相吻合。
[0014]优选的，所述提升机由提升平台、转盘机构和转向结构组合构成，所述提升平台与提升链条相连接，所述转向结构为固定安装在提升平台上的液压千斤顶上，且液压千斤顶在顶起时，转向结构与液压千斤顶相接触，且液压千斤顶在回程状态时，转向结构与液压千斤顶相分离。
[0015]优选的，所述转盘机构下侧设置有滚轮组件，其滚轮组件为通过驱动机构进行驱动。
[0016]优选的，所述转盘机构上设置有第一辊子链组件，所述第一辊子链组件为通过第
一驱动电机进行驱动。
[0017]优选的，所述辊子链传动输送车装置由安装框及设置在安装框上的第二辊子链组件组合构成，所述第二辊子链组件为通过第二驱动电机进行驱动。
[0018]优选的，所述第一辊子链组件、第二辊子链组件均为成组设置，且第一辊子链组件、第二辊子链组件均为坦克车轮式的履带式结构，且其间距与轿车的前后轮车距相吻合，且转盘机构在移动至辊子链传动输送车装置的位置处时，其第一辊子链组件、第二辊子链组件之间为相对应设置。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1.通过在车辆存放支架组件、提升支架组件均设置辊子链传动输送车装置，并将辊子链传动输送车装置设置成由安装框及第二辊子链组件组合构成，并在转盘机构上设置有第一辊子链组件，并将第一辊子链组件、第二辊子链组件均设置成为坦克车轮式的履带式结构，从而通过其对轿车形成横向搬运，从而相较于纵向搬运，其设置更为节约空间；
[0021]2.并通过将提升机设置成由提升平台、转盘机构和转向结构组合构成，从而让轿车可以直接纵向行驶至转盘机构上，并通过转向结构进行转向，其相较于驾驶者驾驶车辆转向，其操作更为便利。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术侧视图；
[0024]图3为本技术正视图；
[0025]图4为本技术俯视图；
[0026]图5为本技术辊子链传动输送车装置结构示意图；
[0027]图6为提升机结构示意图；
[0028]图7为转盘机构示意图。
[0029]图中：提升机底座1、提升机2、提升支架组件3、车辆存放支架组件4、提升链条5、驱动装置6、配重7、台车巷道8、辊子链传动输送车装置9、提升平台11、转盘机构12、转向结构13、滚轮组件14、第一辊子链组件15、安装框16、第二辊子链组件17、第二驱动电机18。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种横向搬运式立体车库，所述横向搬运式立体车库包括：
[0032]提升机底座1，所述提升机底座1的上表面与地面相平齐；
[0033]提升机2，所述提升机2设置在提升机底座1之中；
[0034]提升支架组件3，所述提升支架组件3设置在提升机底座1的正上方进行设置；
[0035]车辆存放支架组件4，所述车辆存放支架组件4为位于提升支架组件3的左侧进行
设置；
[0036]提升机构，所述提升机2为通过提升机构进行驱动；
[0037]车辆存放支架组件4之间设置有台车巷道8，且车辆存放支架组件4、提升支架组件3均为多层设置，且每层均设置有辊子链传动输送车装置9；
[0038]所述提升机构由提升链条5、驱动装置6、链轮组及配重7组合构成，所述提升链条5通过驱动装置6进行驱动，且提升链条5的两端分别与提升机2、配重7相连接；
[0039]所述配重7为滑动设置在提升支架组件3上的轨道结构上，且配重7的总重量之和与提升机2的整体重量相吻合；
[0040]所述提升机2由提升平台11、转盘机构12和转向结构13组合构成，所述提升平台11与提升链条5相连接，所述转向结构13为固定安装在提升平台11上的液压千斤顶上，且液压千斤顶在顶起时，转向结构13与液压千斤顶相接触，且液压千斤顶在回程状态时，转向结构13与液压千斤顶相分离，通过将提升机2设置成由提升平台11、转盘机构12和转向结构13组合构成，从而让轿车可以直接纵向行驶至转盘机构12上，并通过转向结构13进行转向，其相较于驾驶者驾驶车辆转向，其操作更为便利；
[0041]所述转盘机构12下侧设置有滚轮组件14，其滚轮组件14为通过驱动机构进行驱动；
[0042]所述转盘机构12上设置有第一辊子链组件15，所述第一辊子链组件15为通过第一驱动电机进行驱动；
[0043]所述辊子链传动输送车装置9由安装框16及设置在安装框16上的第二辊子链组件17组合构成，所述第二辊子链组件17为通过第二驱动电机18进行驱动；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横向搬运式立体车库，其特征在于：所述横向搬运式立体车库包括：提升机底座(1)，所述提升机底座(1)的上表面与地面相平齐；提升机(2)，所述提升机(2)设置在提升机底座(1)之中；提升支架组件(3)，所述提升支架组件(3)设置在提升机底座(1)的正上方进行设置；车辆存放支架组件(4)，所述车辆存放支架组件(4)为位于提升支架组件(3)的左侧进行设置；提升机构，所述提升机(2)为通过提升机构进行驱动；车辆存放支架组件(4)之间设置有台车巷道(8)，且车辆存放支架组件(4)、提升支架组件(3)均为多层设置，且每层均设置有辊子链传动输送车装置(9)，所述提升机构由提升链条(5)、驱动装置(6)、链轮组及配重(7)组合构成，所述提升链条(5)通过驱动装置(6)进行驱动，且提升链条(5)的两端分别与提升机(2)、配重(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种横向搬运式立体车库，其特征在于：所述配重(7)为滑动设置在提升支架组件(3)上的轨道结构上，且配重(7)的总重量之和与提升机(2)的整体重量相吻合。3.根据权利要求2所述的一种横向搬运式立体车库，其特征在于：所述提升机(2)由提升平台(11)、转盘机构(12)和转向结构(13)组合构成，所述提升平台(11)与提升链条(5)相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：管延华，王春伟，肖文，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：