减震器及车辆制造技术

本申请提供一种减震器及车辆。一种减震器，包括护盖与外筒。外筒包括外侧壁。护盖包括顶板部以及自顶板部延伸的固持部。固持部与外侧壁螺纹连接。顶板部的外轮廓呈异形形状。使用一设有手持部的工具拆卸护盖时，至少部分顶板部收容于工具的收容部内，转动工具的手持部，带动护盖转动，以拆卸所述护盖。工具受力面积较大，损害较小，延长了工具的使用寿命；同时，护盖比较容易拆卸，提高了拆卸效率。提高了拆卸效率。提高了拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
减震器及车辆


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及减震器及车辆。

技术介绍

[0002]汽车是现今生活中普及的交通工具之一。汽车上一般会安装减震器，用于防止汽车在行驶过较为颠簸的道路时车体发生剧烈震动。减震器的一端与车辆的悬架进行连接，另一端通过活塞杆上的螺母与一个上支架进行连接。上支架安装在车身上。活塞杆能够根据不同的路况进行伸缩，并配合减震器内各阀体的节流作用使减震器对悬架做伸张运动时起阻尼作用。现有的减震器不可拆卸，无法进行维护。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种减震器及车辆，所述减震器方便拆卸。
[0004]本申请提供一种减震器，包括护盖与外筒，所述外筒包括外侧壁，所述护盖包括顶板部以及自所述顶板部延伸的固持部，所述固持部与所述外侧壁螺纹连接，以把所述护盖固定至所述外筒，所述顶板部的外轮廓呈异形形状，使用一设有手持部的工具拆卸所述护盖时，至少部分所述顶板部收容于所述工具的收容部内，转动所述工具的手持部，带动所述护盖转动，以拆卸所述护盖。
[0005]进一步地，所述外侧壁设有内螺纹，所述固持部设有外螺纹，所述外侧壁围成收纳腔，所述固持部收容于所述收纳腔内。
[0006]进一步地，所述顶板部沿所述固持部的周向方向延伸超出所述固持部且所述顶板部与所述固持部同轴。
[0007]进一步地，所述顶板部的外轮廓呈多边形。
[0008]进一步地，所述顶板部的外轮廓与所述收容部的形状相同，所述收容部呈封闭状。
[0009]进一步地，所述缓冲装置包括缓冲件，所述缓冲件与所述顶板部其中之一设有凸起，所述缓冲件与所述顶板部撞击初期，所述凸起与所述缓冲件或所述顶板部接触。
[0010]进一步地，所述凸起设置为多个且均匀分布于所述顶板部的上表面。
[0011]进一步地，所述缓冲件的硬度小于所述顶板部的硬度，所述凸起呈向上拱起的弧形。
[0012]进一步地，所述减震器还包括缓冲装置及活塞杆，所述外侧壁围成收纳腔，所述活塞杆的一端连接至所述缓冲装置，另一端收容于所述收纳腔内，所述护盖设有贯穿所述顶板部以及所述固持部的通孔，以供所述活塞杆穿过。
[0013]进一步地，所述顶板部高出所述外侧壁。
[0014]本申请实施方式还提供一种车辆，包括底盘以及上述的减震器，所述减震器与所述底盘连接。
[0015]本申请实施方式的减震器的护盖包括顶板部，拆卸护盖时，至少部分所述顶板部收容于工具的收容部内，转动所述工具的手持部，带动所述护盖转动，以拆卸所述护盖，护
盖比较容易拆卸，提高了拆卸效率；同时，工具受力面积较大，损害较小，延长了工具的使用寿命。
附图说明
[0016]图1是本申请示例性实施方式的减震器的示意图；
[0017]图2是图1所示的减震器的局部放大图；
[0018]图3是图1所示的减震器的剖面示意图，其中，为了清楚示出护盖的细节结构，仅示出减震器的一部分；
[0019]图4是用于拆卸图1所示的减震器的工具；
[0020]图5是图4所示的工具拆卸减震器时的示意图；
[0021]图6是本申请实施方式的车辆的框图。
具体实施方式
[0022]这里将详细地对示例性实施方式进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施方式中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。
[0023]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施方式的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0024]参见图1至图3所示，本申请实施方式的减震器100包括护盖2与外筒3。
[0025]所述外筒3包括外侧壁31。所述护盖2包括顶板部20以及自所述顶板部20延伸的固持部21。所述固持部21与所述外侧壁31螺纹连接，以把所述护盖2固定至所述外筒3，方便组装以及拆卸所述护盖2与所述外筒3。
[0026]所述减震器100还包括缓冲装置1、活塞杆4与活塞(未图示)。所述外侧壁31围成收纳腔310。所述活塞及所述活塞杆4的一端位于所述收纳腔310内，且活塞杆4可沿所述收纳腔310往复运动。所述活塞杆4的一端连接至所述缓冲装置1，另一端连接至所述活塞(未图示)。所述缓冲装置1包括缓冲件10，以降低缓冲件10与护盖2撞击时的噪音，也可保护护盖2免受撞击造成的损坏。
[0027]可选地，所述外侧壁31的一端设有内螺纹311，所述固持部21设有外螺纹211，所述内螺纹311与所述外螺纹211组配，以把所述护盖2固定至所述外筒3。
[0028]可选地，所述固持部21位于所述收纳腔310内。可选地，所述顶板部20高出所述外侧壁31。可选地，所述固持部21也可围设至所述外侧壁31的外侧，即所述外侧壁31设有外螺纹，所述固持部21设有内螺纹。
[0029]可选地，所述顶板部20沿所述固持部21的周向方向延伸超出所述固持部21，且所述顶板部20与所述固持部21同轴设置。所述护盖2设有贯穿所述顶板部20以及所述固持部21的通孔22，以供活塞杆4穿过。
[0030]所述缓冲件10的硬度小于所述顶板部20的硬度。所述缓冲件10由软性材质制成，比如聚氨酯或橡胶等，以降低缓冲件10与护盖2撞击时的噪音，也可保护护盖2免受撞击造成的损坏。
[0031]所述顶板部20的外轮廓呈异形状，比如，可以是多边形等非圆形状，优选边数大于等于8。在图2中，所述顶板部20的外轮廓为十二边形。
[0032]参见图4至图5所示，用于拆卸护盖2的工具5包括手持部51以及设置于手持部51的组装部52。所述组装部52设有收容部520。拆卸护盖2时，护盖2的顶板部20收容于所述收容部520内时，转动所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器，其特征在于，包括护盖与外筒，所述外筒包括外侧壁，所述护盖包括顶板部以及自所述顶板部延伸的固持部，所述固持部与所述外侧壁螺纹连接，以把所述护盖固定至所述外筒，所述顶板部的外轮廓呈异形形状，使用一设有手持部的工具拆卸所述护盖时，至少部分所述顶板部收容于所述工具的收容部内，转动所述工具的手持部，带动所述护盖转动，以拆卸所述护盖。2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述外侧壁设有内螺纹，所述固持部设有外螺纹，所述外侧壁围成收纳腔，所述固持部收容于所述收纳腔内。3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，所述顶板部沿所述固持部的周向方向延伸超出所述固持部且所述顶板部与所述固持部同轴。4.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述顶板部的外轮廓呈多边形。5.根据权利要求4所述的减震器，其特征在于，所述顶板部的外轮廓与所述收容部的形状相同，所述收容部呈封闭状。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁仁，马祖国，冷伟，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：