一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及探伤设备技术领域，具体为一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，包括移动组件、固设于移动组件上的探伤机体以及固设于探伤机体上的保护组件，探伤机体上设置有X射线管，X射线管远离探伤机体一端的内部设置有阳极靶，保护组件包括固定套设于探伤机体上的安装环、铰接于安装环上的至少两连接杆、与连接杆固定连接的支撑环块以及罩体，至少两支撑环块围合形成一两端开口的空腔，当阳极靶穿过一开口延伸至空腔内时，通过罩体与至少两支撑环块可拆卸连接封闭空腔的另一开口。解决现有的探伤机体对汽车管材检测不便，拆掉冷却风机后，虽然方便对管材进行检测，但阳极靶直接暴露出来，容易造成碰撞损坏的问题。容易造成碰撞损坏的问题。容易造成碰撞损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置


[0001]本技术涉及探伤设备
，具体为一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置。

技术介绍

[0002]X射线探伤装置是一种利用X射线穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现金属与非金属材料及其制品的内部是否存在缺陷的设备，其工作原理是利用X 射线穿透金属材料，并通过材料对射线的吸收和散射作用的不同，从而使胶片感光不同，于是在胶片上形成黑度不同的影像，据此来判断材料的内部缺陷情况。
[0003]现有的定向周向X射线探伤机，包括上机壳、环形沟槽状机壳和下机壳，下机壳内设有高速冷却风机，在高速冷却风机上方设有塔状矩形散热器，塔状矩形散热器中部设有阳极靶以及定向周向X射线管窗口，在阳极靶上端设有下封头，下封头位于环形沟槽状机壳和下机壳之间，下封头上方的环形沟槽状机壳内依次连接有金属波纹陶瓷X射线管、高压包和C型高压变压铁芯，在C型高压变压铁芯上方设有上封头，上封头位于上机壳和环形沟槽状机壳之间。通过上述方案，难以对汽车板材的一些狭小部位进行检测，通过拆卸掉高速冷却风机，裸露出来的阳极靶可延伸至汽车管材的狭小空间内进行检测，但是，阳极靶暴露出来后若不对其进行保护，在运输或者调节的过程中，阳极靶触碰到坚硬物体极易损坏，降低X射线探伤机的使用寿命。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，用以解决现有的x射线周向机对阀门检测不便，拆掉冷却风机后，虽然方便对阀门进行检测，但阳极靶直接暴露出来，容易造成碰撞损坏的问题。
[0005]本技术提供一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，包括移动组件、固设于移动组件上的探伤机体以及固设于探伤机体上的保护组件，其中，所述探伤机体上设置有X射线管，所述X射线管远离探伤机体一端的内部设置有阳极靶，所述保护组件包括固定套设于探伤机体上的安装环、铰接于安装环上的至少两连接杆、与连接杆固定连接的支撑环块以及罩体，至少两所述支撑环块围合形成一两端开口的空腔，当所述阳极靶穿过一开口延伸至空腔内时，通过所述罩体与至少两所述支撑环块可拆卸连接封闭所述空腔的另一开口，供于所述阳极靶被包覆于所述空腔的内部。
[0006]作为优选，所述罩体上转动连接有锁紧杆。
[0007]作为优选，所述移动组件包括底座、设置于底座内部的升降组件以及顶板，所述顶板与升降组件相连接，所述探伤机体固设于顶板上，所述升降组件用于驱动所述探伤机体在底座的上方升降。
[0008]作为优选，所述升降组件包括第一滑动单元、第二滑动单元、第一支撑架、第二支撑架、双向螺纹杆以及旋转轴，所述双向螺纹杆与底座转动连接，所述第一滑动单元和第二
滑动单元均滑动设置于底座内，且所述第一滑动单元和第二滑动单元分别与双向螺纹杆的两螺纹部转动连接，所述第一支撑架的一端与第一滑动单元转动连接，所述第一支撑架的另一端与顶板的一侧滑动连接，所述第二支撑架的一端与第二滑动单元转动连接，所述第二支撑架的另一端与顶板的另一侧滑动连接，所述第一支撑架和第二支撑架之间相互交叉呈X形，且中部经由所述旋转轴转动连接。
[0009]作为优选，所述第一滑动单元包括第一横杆和转动设于第一横杆两端的第一滚轮，所述第二滑动单元包括第二横杆和转动设于第二横杆两端的第二滚轮，所述第一横杆和第二横杆分别与双向螺纹杆的两螺纹部转动连接。
[0010]作为优选，所述第一支撑架包括一端分别与第一横杆两端转动连接的两第一转动杆，两所述第一转动杆的另一端与顶板的一侧滑动连接，所述第二支撑架包括一端分别与第二横杆两端转动连接的两第二转动杆，两所述第二转动杆的另一端与顶板的另一侧滑动连接，所述顶板上设置有供于两第一转动杆和两第二转动杆相对滑动的滑槽，所述旋转轴与两所述第一转动杆和两所述第二转动杆的中部转动连接。
[0011]作为优选，所述顶板上间隔设置有供于固定所述探伤机体的固定组件。
[0012]作为优选，所述固定组件包括固设于顶板上的两导杆、套设于两导杆上的压缩弹簧、滑动套设于两导杆上的第一锁紧环和第一锁紧环以及两锁紧螺母，所述第一锁紧环和第一锁紧环之间形成有放置空间，经由两所述锁紧螺母分别与两导杆相螺合用于将所述放置空间内的探伤机体固定。
[0013]作为优选，所述底座下端的四角均设置有万向轮。
[0014]作为优选，所述双向螺纹杆的一端设置有驱动件。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，通过将安装环固定套设在探伤机体上，至少两连接杆的一端与安装环铰接，另一端固定连接支撑环块，当探伤机体停止使用时，通过至少两支撑环块围合形成一两端开口的空腔，阳极靶穿过一开口延伸至空腔内，再通过罩体与至少两支撑环块可拆卸连接封闭空腔的另一开口，对阳极靶进行保护，有效地避免了阳极靶触碰到坚硬物体而损坏，延长了探伤机体的使用寿命。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置的结构示意图；
[0018]图2是本技术移动组件的结构示意图；
[0019]图3是本技术探伤机体的结构示意图；
[0020]图4是本技术保护组件结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置。该运
输装置主要用于对汽车管材的探伤检测，同时，防止探伤机体的阳极靶出现损坏。
[0023]本技术提供了一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，包括移动组件1、固设于移动组件1上的探伤机体2、固设于探伤机体2上的保护组件3以及固定组件4，探伤机体2经由固定组件4固定在移动组件1上，移动组件1用于驱动探伤机体2在竖直方向升降，也可驱动探伤机体2在水平面上进行移动，保护组件3用于对探伤机体2进行保护，防止探伤机体2损坏。
[0024]在本具体实施例中，移动组件1，其包括底座11、设置于底座11内部的升降组件以及顶板13，顶板13与升降组件12相连接，探伤机体2固设于顶板13 上，升降组件12用于驱动探伤机体2在底座11的上方升降。
[0025]具体地，探伤机体2上设置有X射线管21，X射线管21远离探伤机体2一端的内部设置有阳极靶22；探伤机体2与现有的探伤机区别在于，拆除了冷却风机，使得探伤机体2上设置的阳极靶22直接暴露出来，方便延伸至对汽车管材狭小的空间内进行检测。
[0026]在本具体实施例中，保护组件3包括固定套设于探伤机体2上的安装环31、铰接于安装环31上的至少两连接杆32、与连接杆32固定连接的支撑环块33以及罩体34，至少两支撑环块33围合形成一两端开口的空腔331，当阳极靶22 穿过一开口延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，其特征在于，包括移动组件、固设于移动组件上的探伤机体以及固设于探伤机体上的保护组件，其中，所述探伤机体上设置有X射线管，所述X射线管远离探伤机体一端的内部设置有阳极靶，所述保护组件包括固定套设于探伤机体上的安装环、铰接于安装环上的至少两连接杆、与连接杆固定连接的支撑环块以及罩体，至少两所述支撑环块围合形成一两端开口的空腔，当所述阳极靶穿过一开口延伸至空腔内时，通过所述罩体与至少两所述支撑环块可拆卸连接封闭所述空腔的另一开口，供于所述阳极靶被包覆于所述空腔的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，其特征在于，所述罩体上转动连接有锁紧杆。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，其特征在于，所述移动组件包括底座、设置于底座内部的升降组件以及顶板，所述顶板与升降组件相连接，所述探伤机体固设于顶板上，所述升降组件用于驱动所述探伤机体在底座的上方升降。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车管材检测的X射线探伤装置，其特征在于，所述升降组件包括第一滑动单元、第二滑动单元、第一支撑架、第二支撑架、双向螺纹杆以及旋转轴，所述双向螺纹杆与底座转动连接，所述第一滑动单元和第二滑动单元均滑动设置于底座内，且所述第一滑动单元和第二滑动单元分别与双向螺纹杆的两螺纹部转动连接，所述第一支撑架的一端与第一滑动单元转动连接，所述第一支撑架的另一端与顶板的一侧滑动连接，所述第二支撑架的一端与第二滑动单元转动连接，所述第二支撑架的另一端与顶板的另一侧滑动连接，所述第一支撑架和第二支撑架之间相互交叉呈X形，且中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉婷，梅敏，魏勇波，何乐为，王虎，
申请(专利权)人：东风武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：