本实用新型专利技术公开了一种道路清扫车余料回收再利用装置，包括箱体，箱体正面外壁的底部一体成型有铲斗，且箱体的内部通过隔板分别隔设有设备腔和物料腔，铲斗的内部焊接有吸料罩。本实用新型专利技术吸料风机引动吸料罩内部的气流可将铲斗内部的余料吸入卸料斗，随后余料在气流带动的作用下落入集料斗的内部，使得余料可以得到收集便于回收集中再利用，电机带动柱杆转动时，柱杆带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条分别通过第一从动齿轮和第二从动齿轮带动第一传动轴杆和第二传动轴杆进行转动，使得第一传动轴杆可带动清扫辊将铲斗内部的余料扫入吸料罩内部，而第二传动轴杆可带动移动轮转动提升了余料的回收效率。转动提升了余料的回收效率。转动提升了余料的回收效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路清扫车余料回收再利用装置
[0001]本技术涉及余料回收
，具体涉及一种道路清扫车余料回收再利用装置。
技术介绍
[0002]在车间生产过程中，偶尔会出现原料散落的情况，而利用车间道路清扫车可对散落原料进行及时有效的清扫，从而保持车间路面的整洁度。
[0003]如授权公告号为CN207419340U，授权公告日为2018
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29的一种用于车间清洁的高效清扫车，包括车体和电机,所述车体内部中心固定安装有支撑板，且支撑板上方一端安装有蓄电池，另一端固定安装有水箱，所述水箱下方设有水管，所述水管连接有洒水头，所述车体底部上方固定安装有清扫装置，所述清扫装置后方设有吸尘器，所述车体下方固定安装有行驶轮和万向轮。
[0004]上述以及在现有技术中，车间道路清扫车虽可对散落点的原料进行清扫，但很容易出现原料与垃圾混合在一起导致原料无法回收再利用，造成了散落原料的浪费。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种道路清扫车余料回收再利用装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路清扫车余料回收再利用装置，包括箱体，所述箱体正面外壁的底部一体成型有铲斗，且箱体的内部通过隔板分别隔设有设备腔和物料腔，所述铲斗的内部焊接有吸料罩，且设备腔的底部内壁上通过螺栓安装有吸料风机，所述吸料风机的输入端通过连接管与吸料罩之间相连接，且吸料风机的输出端焊接有处于物料腔内部的卸料斗，所述箱体靠近物料腔正面外壁的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内部通过滑轨活动连接有集料斗。
[0007]优选的，所述集料斗正面外壁的中心处焊接有把手，且箱体远离铲斗另一侧外壁中心处的顶部焊接有推柄。
[0008]优选的，所述铲斗远离箱体另一侧外壁的底部焊接有铲板，且铲斗相邻的内壁上通过轴承活动连接有贯穿铲斗的第一传动轴杆，所述第一传动轴杆位于铲斗内部的外侧壁上通过螺栓安装有清扫辊，且第一传动轴杆贯穿铲斗的一端焊接有第一从动齿轮。
[0009]优选的，所述箱体远离铲斗另一侧的内部通过轴承活动连接有第二传动轴杆，且第二传动轴杆的两端均通过螺栓安装有移动轮。
[0010]优选的，所述箱体靠近铲斗底部外壁的两侧均通过螺栓安装有万向轮，且万向轮、移动轮和铲斗的底部处于同一水平面。
[0011]优选的，所述箱体靠近第一从动齿轮一侧外壁的顶部焊接有支撑架，且支撑架的轴心处通过轴承活动连接有柱杆，所述柱杆的外侧壁上平键连接有主动齿轮，且第二传动轴杆靠近第一从动齿轮一端的外侧壁上焊接有第二从动齿轮，所述主动齿轮、第一从动齿
轮和第二从动齿轮的外侧壁上套接有链条。
[0012]优选的，所述支撑架远离箱体另一侧外壁的中心处通过螺栓安装有电机，且电机的输出端与柱杆之间呈传动连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的一种道路清扫车余料回收再利用装置，（1）通过设置的吸料风机，吸料风机引动吸料罩内部的气流可将铲斗内部的余料吸入卸料斗，随后余料在气流带动的作用下落入集料斗的内部，使得余料可以得到收集便于回收集中再利用。（2）通过设置的电机，电机带动柱杆转动时，柱杆带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条分别通过第一从动齿轮和第二从动齿轮带动第一传动轴杆和第二传动轴杆进行转动，使得第一传动轴杆可带动清扫辊将铲斗内部的余料扫入吸料罩内部，而第二传动轴杆可带动移动轮转动，很好的实现了箱体的移动，省时省力，且提升了余料的回收效率。（3）通过设置的铲板，铲板随着箱体的移动可将余料铲入铲斗的内部，对余料起到了很好的引导，同时万向轮在提升箱体移动效果的同时，还可实现箱体的转向，进而提升了余料的回收效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种道路清扫车余料回收再利用装置实施例提供的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种道路清扫车余料回收再利用装置实施例提供的传动结构示意图。
[0017]图3为本技术一种道路清扫车余料回收再利用装置实施例提供的箱体剖面结构示意图。
[0018]图4为本技术一种道路清扫车余料回收再利用装置实施例提供的局部结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、箱体；2、铲斗；3、铲板；4、集料斗；5、把手；6、推柄；7、万向轮；8、第一传动轴杆；9、清扫辊；10、第二传动轴杆；11、第一从动齿轮；12、链条；13、移动轮；14、支撑架；15、电机；16、主动齿轮；17、矩形槽；18、吸料罩；19、设备腔；20、吸料风机；21、物料腔；22、卸料斗；23、第二从动齿轮；24、柱杆。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]如图1
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4所示，本技术提供的一种道路清扫车余料回收再利用装置，包括箱体1，箱体1正面外壁的底部一体成型有铲斗2，且箱体1的内部通过隔板分别隔设有设备腔19和物料腔21，铲斗2的内部焊接有吸料罩18，且设备腔19的底部内壁上通过螺栓安装有吸料风机20，吸料风机20的输入端通过连接管与吸料罩18之间相连接，且吸料风机20的输出端焊接有处于物料腔21内部的卸料斗22，箱体1靠近物料腔21正面外壁的底部开设有矩形槽
17，且矩形槽17的内部通过滑轨活动连接有集料斗4，吸料风机20引动吸料罩18内部的气流可将铲斗2内部的余料吸入卸料斗22，随后余料在气流带动的作用下落入集料斗4的内部，使得余料可以得到收集便于回收集中再利用。
[0023]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，集料斗4正面外壁的中心处焊接有把手5，且箱体1远离铲斗2另一侧外壁中心处的顶部焊接有推柄6，把手5方便操作者拉动集料斗4，使集料斗4内部的余料更加便于集中清理回收，而推柄6的外部套接有海绵套筒，使操作者握持推柄6时可以更加的舒适。
[0024]本技术提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，铲斗2远离箱体1另一侧外壁的底部焊接有铲板3，且铲斗2相邻的内壁上通过轴承活动连接有贯穿铲斗2的第一传动轴杆8，第一传动轴杆8位于铲斗2内部的外侧壁上通过螺栓安装有清扫辊9，且第一传动轴杆8贯穿铲斗2的一端焊接有第一从动齿轮11，铲板3随着箱体1的移动可将余料铲入铲斗2的内部，对余料起到了很好的引导。
[0025]本技术提供的再一个实施例中，如图1和图2所示的，箱体1远离铲斗2另一侧的内部通过轴承活动连接有第二传动轴杆10，且第二传动轴杆10的两端均通过螺栓安装有移动轮13，箱体1靠近铲斗2底部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路清扫车余料回收再利用装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）正面外壁的底部一体成型有铲斗（2），且箱体（1）的内部通过隔板分别隔设有设备腔（19）和物料腔（21），所述铲斗（2）的内部焊接有吸料罩（18），且设备腔（19）的底部内壁上通过螺栓安装有吸料风机（20），所述吸料风机（20）的输入端通过连接管与吸料罩（18）之间相连接，且吸料风机（20）的输出端焊接有处于物料腔（21）内部的卸料斗（22），所述箱体（1）靠近物料腔（21）正面外壁的底部开设有矩形槽（17），且矩形槽（17）的内部通过滑轨活动连接有集料斗（4）。2.根据权利要求1所述的一种道路清扫车余料回收再利用装置，其特征在于，所述集料斗（4）正面外壁的中心处焊接有把手（5），且箱体（1）远离铲斗（2）另一侧外壁中心处的顶部焊接有推柄（6）。3.根据权利要求1所述的一种道路清扫车余料回收再利用装置，其特征在于，所述铲斗（2）远离箱体（1）另一侧外壁的底部焊接有铲板（3），且铲斗（2）相邻的内壁上通过轴承活动连接有贯穿铲斗（2）的第一传动轴杆（8），所述第一传动轴杆（8）位于铲斗（2）内部的外侧壁上通过螺栓安装有清扫辊（9），且第一传动轴杆（8）贯穿铲斗（2）的一端焊接有第一从动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁振兴，孟令其，刘昆鹏，王春祥，
申请(专利权)人：河南鼎诚公路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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