一种运输平台及运输单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输平台和运输单元，用于堆码集装箱。运输平台包括：两个端梁、两个纵梁、顶面角件组和底面角件组，顶面角件组设置在端梁的顶面处，顶面角件组包括第一、第二和第三顶角件，第一顶角件和第三顶角件设置在端梁的两端，第二顶角件设置在第一顶角件和第三顶角件之间；底面角件组设置在端梁的底面处，底面角件组包括第一、第二和第三底角件，第一底角件和第三底角件设置在端梁的两端，第二底角件设置在第一底角件和第三底角件之间；第二顶角件和第一顶角件之间的中心孔间距与第二底角件和第一底角件之间的中心孔间距相差11

【技术实现步骤摘要】
一种运输平台及运输单元


[0001]本技术涉及集装箱
，具体而言涉及一种运输平台及运输单元。

技术介绍

[0002]在集装箱船上，沿船长方向划分为若干区域的集装箱组，每一区域的集装箱组称之为一个“BAY位”，每个BAY位在船宽的方向上又分割成一个个的标准集装箱箱位单元，这个箱位单元被称之为“ROW位”。
[0003]现有技术通过运输平台承载集装箱,以实现集装箱的堆叠。在集装箱的一BAY位中，分布有若干舱盖板，一块舱盖板有若干个标准40英尺的ROW位。在同一块舱盖板上，相邻ROW位的角件座间距一般是相同的，而舱盖板与舱盖板之间的角件间距则不一定相同。
[0004]在设计运输平台之前，往往需要提前准备指定班轮的舱盖板角件座的间距。需要提前安排人员登上指定的集装箱船进行相关数据的测量，包括 ROW与ROW之间的间距，舱盖板之间的间距，ROW位的数量，舱盖板的数量及分布等数据。然而，在同一集装箱船的BAY位中，为了最大利用船上的箱位空间，运输平台按照ROW位之间的间距进行重新紧密排列设计，使得运输平台上的中间角件位置互不相同，实际使用时，只能运输指定同一类型的集装箱，还需要按照特定的序号进行排列堆码。另外，不同的集装箱船的同一块舱盖板的ROW位之间的角件座间距也有多个类型。所以，不同的集装箱船需要提前安排人员进行登轮测量，然后分别定制一套运输平台匹配使用，并且每台运输平台也会因为中间角件位置不同而需要序号区分排列。因此，会产生较大工作量，延长运输周期，增加很多运输之前的繁琐步骤。

技术实现思路
/>[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种运输平台，用于堆码集装箱，所述运输平台包括：
[0007]两个端梁，所述端梁包括沿所述运输平台高度方向相反的顶面和底面；
[0008]两个纵梁，所述纵梁连接至两个所述端梁，
[0009]顶面角件组，所述顶面角件组设置在所述端梁的顶面处，所述顶面角件组包括第一顶角件、第二顶角件和第三顶角件，所述第一顶角件和第三顶角件设置在所述端梁的长度方向的两端，所述第二顶角件设置在所述第一顶角件和所述第三顶角件之间；以及
[0010]底面角件组，所述底面角件组设置在所述端梁的底面处，所述底面角件组包括第一底角件、第二底角件和第三底角件，所述第一底角件和第三底角件设置在所述端梁的所述长度方向的两端，所述第二底角件设置在所述第一底角件和所述第三底角件之间；
[0011]所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距与所述第二底角件和所述
第一底角件之间的中心孔间距相差11
‑
15mm。
[0012]可选地，所述顶面角件组还包括第四顶角件，所述第四顶角件和所述第二顶角件相对于所述端梁的长度中心面对称设置；并且
[0013]所述底面角件组还包括第四底角件，所述第四底角件和所述第二底角件相对于所述长度中心面对称设置
[0014]所述第四顶角件和第二顶角件之间的中心孔间距比所述第四底角件和第二底角件之间的中心孔间距小22
‑
30mm。
[0015]可选地，所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第二底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距小11
‑
15mm；或者
[0016]所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第二底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距大11
‑
15mm。
[0017]可选地，所述顶面角件组还包括第五顶角件和第六顶角件，所述第五顶角件和位于所述第一顶角件和所述第二顶角件之间，所述第六顶角件位于所述第三顶角件和所述第四顶角件之间，所述第五顶角件和所述第六顶角件相对于所述长度中心面对称设置；并且
[0018]所述底面角件组还包括第五底角件和第六底角件，所述第五底角件和位于所述第一底角件和所述第二底角件之间，所述第六底角件位于所述第三底角件和所述第四底角件之间，所述第五底角件和所述第六底角件相对于所述长度中心面对称设置，
[0019]所述第五顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第五底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距小11
‑
15mm；并且
[0020]所述第六顶角件和所述第三顶角件之间的中心孔间距比所述第六底角件和所述第三底角件之间的中心孔间距小11
‑
15mm。
[0021]可选地，所述第一顶角件与所述第一底角件相对设置，所述第三顶角件与所述第三底角件相对设置；或者
[0022]所述第一顶角件与所述第三底角件相对设置，所述第三顶角件与所述第一底角件相对设置。
[0023]可选地，所述端梁和所述纵梁的长度分别与ISO标准的集装箱的宽度和长度相适应。
[0024]根据本技术的另一方面，提供了一种运输单元，用于堆码集装箱，其包括至少两个上述的运输平台，其中
[0025]至少两个所述运输平台包括第一运输平台和第二运输平台。
[0026]可选地，在所述第一运输平台与所述第二运输平台沿所述端梁的所述长度方向间隔25mm并排摆放的状态中，所述第一运输平台的所述第一顶角件和所述第二运输平台的所述第二顶角件之间的中心孔间距H1的范围为：2260mm<H1<3497mm，所述第二运输平台的第一顶角件位于所述第二运输平台的所述第二顶角件和所述第一运输平台的所述第一顶角件之间；
[0027]在所述第一运输平台与所述第二运输平台沿所述端梁的所述长度方向间隔38mm并排摆放的状态中，所述第一运输平台的所述第一底角件和所述第二运输平台的所述第二底角件之间的中心孔间距H1的范围为： 2260mm<H1<3497mm，所述第二运输平台的第一底角件位于所述第二运输平台的所述第二底角件和所述第一运输平台的所述第一底角件之间。
[0028]可选地，所述第二运输单元包括第四顶角件和第四底角件，
[0029]在所述第一运输平台与所述第二运输平台沿所述端梁的所述长度方向间隔25mm并排摆放的状态中，所述第一运输平台的所述第一顶角件和所述第二运输平台的所述第四顶角件之间的中心孔间距H1的范围为： 2260mm<H1<3497mm，所述第二运输平台的第三顶角件位于所述第二运输平台的所述第四顶角件和所述第一运输平台的所述第一顶角件之间；
[0030]在所述第一运输平台与所述第二运输平台沿所述端梁的所述长度方向间隔38mm并排摆放的状态中，所述第一运输平台的所述第一底角件和所述第二运输平台的所述第四底角件之间的中心孔间距H1的范围为： 2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输平台，用于堆码集装箱，其特征在于，所述运输平台包括：两个端梁，所述端梁包括沿所述运输平台高度方向相反的顶面和底面；两个纵梁，所述纵梁连接至两个所述端梁，顶面角件组，所述顶面角件组设置在所述端梁的顶面处，所述顶面角件组包括第一顶角件、第二顶角件和第三顶角件，所述第一顶角件和第三顶角件设置在所述端梁的长度方向的两端，所述第二顶角件设置在所述第一顶角件和所述第三顶角件之间；以及底面角件组，所述底面角件组设置在所述端梁的底面处，所述底面角件组包括第一底角件、第二底角件和第三底角件，所述第一底角件和第三底角件设置在所述端梁的所述长度方向的两端，所述第二底角件设置在所述第一底角件和所述第三底角件之间；所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距与所述第二底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距相差11
‑
15mm，通过所述运输平台正反面分别设置不同舱盖板尺寸对应的角件位置，以匹配两种舱盖板的不同间距的集装箱船。2.根据权利要求1所述的运输平台，其特征在于，所述顶面角件组还包括第四顶角件，所述第四顶角件和所述第二顶角件相对于所述端梁的长度中心面对称设置；并且所述底面角件组还包括第四底角件，所述第四底角件和所述第二底角件相对于所述长度中心面对称设置；所述第四顶角件和第二顶角件之间的中心孔间距比所述第四底角件和第二底角件之间的中心孔间距小22
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30mm。3.根据权利要求1所述的运输平台，其特征在于，所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第二底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距小11
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15mm；或者所述第二顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第二底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距大11
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15mm。4.根据权利要求2所述的运输平台，其特征在于，所述顶面角件组还包括第五顶角件和第六顶角件，所述第五顶角件和位于所述第一顶角件和所述第二顶角件之间，所述第六顶角件位于所述第三顶角件和所述第四顶角件之间，所述第五顶角件和所述第六顶角件相对于所述长度中心面对称设置；并且所述底面角件组还包括第五底角件和第六底角件，所述第五底角件和位于所述第一底角件和所述第二底角件之间，所述第六底角件位于所述第三底角件和所述第四底角件之间，所述第五底角件和所述第六底角件相对于所述长度中心面对称设置，所述第五顶角件和所述第一顶角件之间的中心孔间距比所述第五底角件和所述第一底角件之间的中心孔间距小11
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15mm；并且所述第六顶角件和所述第三顶角件之间的中心孔间距比所述第六底角件和所述第三底角件之间的中心孔间距小11
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15mm。5.根据权利要求1所述的运输平台，其特征在于，所述第一顶角件与所述第一底角件相对设置，所述第三顶角件与所述第三底角件相对设置；或者
所述第一顶角件与所述第三底角件相对设置，所述第三顶角件与所述第一底角件相对设置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的运输平台，其特征在于，所述端梁和所述纵梁的长度分别与ISO标准的集装箱的宽度和长度相适应。7.一种运输单元，用于堆码集装箱，其特征在于，包括至少两个根据权利要求1至6中任一项所述运输平台，其中至少两个所述运输平台包括第一运输平台和第二运输平台。8.根据权利要求7所述的运输单元，其特征在于，在所述第一运输平台与所述第二运输平台沿所述端梁的所述长度方向间隔25mm并排摆放的状...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯振林，姚学文，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：