一种摩托车滤网制造技术

本申请公开了一种摩托车滤网，包括：摩托车发动机；过滤腔，其设置在摩托车发动机底部，机油在摩托车发动机的内腔与过滤腔之间流动；过滤机构，其可拆卸安装在过滤腔中用于对流经过滤腔的机油进行过滤；进流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔顶端连通；出流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔侧壁连通，在日常使用中，摩托车发动机运行时，机油通过进流道进入过滤腔内的过滤机构中，机油经过滤机构过滤后通过出流道返回摩托车发动机内腔，由于过滤腔可拆卸在摩托车发动机底端，方便师傅进行拆卸维护。方便师傅进行拆卸维护。方便师傅进行拆卸维护。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车滤网


[0001]本技术涉及一种摩托车滤网。

技术介绍

[0002]目前使用中的摩托车发动机都是采用内置式的机油滤网装置，其存在地缺点是在进行日常清洗维护时，必须拆除右曲轴箱盖后才能进行清洗，而且拆装过程操作复杂。另外，在拆装过程中特别容易对右曲轴箱盖密封垫、螺栓等易损零件造成损坏，由此有必要作出改进。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]本申请提供了一种摩托车滤网，包括：
[0005]摩托车发动机；
[0006]过滤腔，其设置在摩托车发动机底部，机油在摩托车发动机的内腔与过滤腔之间流动；
[0007]过滤机构，其可拆卸安装在过滤腔中用于对流经过滤腔的机油进行过滤。
[0008]还包括：
[0009]进流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔顶端连通；
[0010]出流道，其一端与摩托车发动机内腔连通，另一端与过滤腔侧壁连通。
[0011]过滤机构包括：
[0012]过滤筒，其上下端贯通，侧壁上设有微孔；
[0013]内螺纹，其设置在过滤腔侧壁底部；
[0014]螺纹旋盖，其外壁上具有外螺纹，通过螺纹安装在过滤腔底端；
[0015]挡板，其固定安装在过滤筒底端，底面与螺纹旋盖顶面抵接。
[0016]过滤机构还包括：
[0017]凹槽，其设置在螺纹旋盖顶端与挡板配合；
[0018]环槽，其设置在进流道与过滤腔的连接处；
[0019]顶环，其固定安装在过滤筒顶端，与环槽适配。
[0020]过滤机构还包括：
[0021]套环，其套设在顶环上；
[0022]连接杆，其通过横杆安装在套环上且底端伸入过滤筒内腔底部；
[0023]清理件，其固定安装在连接杆底端且侧壁与过滤筒内周壁抵接。
[0024]清理件包括：
[0025]升降板，其固定安装在连接杆底端；
[0026]环沿，其一体成型设置在升降板顶面边缘；
[0027]其中，环沿顶端倾斜设置，外侧高于外侧。
[0028]还包括：
[0029]若干漏槽，间隔设置在升降板上；
[0030]漏网，其安装在漏槽中。
[0031]本技术的有益效果如下：
[0032]1、通过过滤腔、进流道、出流道、过滤筒、内螺纹和螺纹旋盖的设置，将过滤筒安装在过滤腔中，机油流经过滤腔时，裹挟的杂质被阻隔在过滤筒中，需要清理过滤筒时，旋下螺纹旋盖即可将过滤筒取出，无需拆除右曲轴箱盖，方便维护作业；
[0033]2、将过滤筒从过滤腔中取出后，通过套环、横杆、连接杆、升降板、环沿和漏槽的设置，提起横杆，使连接杆与升降板从过滤筒底端向其顶端移动，附着在过滤桶内侧壁上的杂质被环沿刮落到升降板中，杂质随升降板一同离开过滤筒，方便维护作业。
附图说明
[0034]图1为本申请实施例中摩托车滤网具体实施方式结构示意图；
[0035]图2为图1中A处局部放大结构示意图。
[0036]附图标记
[0037]1‑
摩托车发动机、2
‑
过滤腔、3
‑
进流道、4
‑
出流道、5
‑
过滤筒、6
‑
螺纹旋盖、7
‑
挡板、8
‑
凹槽、9
‑
环槽、10
‑
顶环、11
‑
套环、12
‑
连接杆、13
‑
升降板、14
‑
环沿、15
‑
漏槽、16
‑
漏网。
具体实施方式
[0038]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0039]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0040]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。
[0041]实施例1：
[0042]如图1所示，本申请实施例提供了一种摩托车滤网，包括摩托车发动机1；过滤腔2，其设置在摩托车发动机1底部，机油在摩托车发动机1的内腔与过滤腔2之间流动；过滤机构，其可拆卸安装在过滤腔2中用于对流经过滤腔2的机油进行过滤。
[0043]进一步的，还包括进流道3，其一端与摩托车发动机1内腔连通，另一端与过滤腔2顶端连通；出流道4，其一端与摩托车发动机1内腔连通，另一端与过滤腔2侧壁连通。
[0044]进一步的，过滤机构包括过滤筒5，其上下端贯通，侧壁上设有微孔；内螺纹，其设置在过滤腔2侧壁底部；螺纹旋盖6，其外壁上具有外螺纹，通过螺纹安装在过滤腔2底端；挡板7，其固定安装在过滤筒5底端，底面与螺纹旋盖6顶面抵接。
[0045]进一步的，过滤机构还包括凹槽8，其设置在螺纹旋盖6顶端与挡板7配合；环槽9，其设置在进流道3与过滤腔2的连接处；顶环10，其固定安装在过滤筒5顶端，与环槽9适配。
[0046]进一步的，过滤机构还包括套环11，其套设在顶环10上；连接杆12，其通过横杆安装在套环11上且底端伸入过滤筒5内腔底部；清理件，其固定安装在连接杆12底端且侧壁与过滤筒5内周壁抵接。
[0047]在该实施例中，由于采用了上述的结构，机油从进流道3进入过滤筒5内腔，机油从过滤筒5侧壁上的微孔排出过滤筒5，进入过滤腔2，随后通过出流道4排出过滤腔2，机油内的杂质无法通过微孔，被阻隔在过滤筒5内，需要取出过滤筒5对杂质进行清理时，旋转螺纹旋盖6，设置在其周侧的外螺纹与设置在过滤腔2底部的内螺纹配合，螺纹旋盖6退出过滤腔2，直至内螺纹和外螺纹脱离接触，螺纹旋盖6脱离过滤腔2，此时过滤筒5露出，师傅便能够将其从过滤腔2中取出，再提起套环11，连接杆12与清理件随套环11一同移动，附着在过滤筒5内壁上的杂质被清理件刮落并且堆积在清理件上，随着清理件一同离开过滤筒5。
[0048]实施例2：
[0049]如图2所示，在本实施例中，除了包括前述实施例的结构特征，清理件包括升降板13，其固定安装在连接杆12底端；环沿14，其一体成型设置在升降板13顶面边缘；其中，环沿14顶端倾斜设置，外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车滤网，其特征在于，包括：摩托车发动机(1)；过滤腔(2)，其设置在所述摩托车发动机(1)底部，机油在摩托车发动机(1)的内腔与过滤腔(2)之间流动；过滤机构，其可拆卸安装在所述过滤腔(2)中用于对流经过滤腔(2)的机油进行过滤。2.根据权利要求1所述的一种摩托车滤网，其特征在于，还包括：进流道(3)，其一端与所述摩托车发动机(1)内腔连通，另一端与所述过滤腔(2)顶端连通；出流道(4)，其一端与所述摩托车发动机(1)内腔连通，另一端与所述过滤腔(2)侧壁连通。3.根据权利要求2所述的一种摩托车滤网，其特征在于，所述过滤机构包括：过滤筒(5)，其上下端贯通，侧壁上设有微孔；内螺纹，其设置在所述过滤腔(2)侧壁底部；螺纹旋盖(6)，其外壁上具有外螺纹，通过螺纹安装在所述过滤腔(2)底端；挡板(7)，其固定安装在所述过滤筒(5)底端，底面与螺纹旋盖(6)顶面抵接。4.根据权利要求3所述的一种摩托车滤网，其特征在于，所述过滤机构还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏晓凡，
申请(专利权)人：温州浦星机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：